提车加价30万？苦等两年的结果：拒绝加价等于绝望
加价提车对于热销车型来说已是普遍现象，但如果拒绝加价，需要延迟提车，这样的提车周期你能忍受多久呢？一个月，两个月，甚至是半年都较为常见，可是有这样一名男子，两年前已经付完定金了，两年后仍未提到车，销售顾问还告诉他，提车之日会是遥遥无期。这言外之意不就是“拒绝加价就等于绝望”吗？
https://v.qq.com/txp/iframe/player.html?vid=q0537jv4dfo&width=500&height=375&auto=0
2015年，黄先生在汽博中心的重庆的雷克萨斯4S店看中了一辆雷克萨斯 LX570汽车的五座版本。可是，销售员告诉黄先生，这辆车是新款，而且十分热门，4S店没有现货，因此一时半会还提不了车。
黄先生看中的这辆车，裸车价为139万，被店方告知需要加价才能顺利提车，而且加的价格也比较高。如果黄先生愿意加价，那么可以在几个月内提车；如果不加，那么等待的时间他们就不敢保证了。
当时，黄先生认为20万到30万的加价费用都能再买一辆新车了，于是他愿意等待，并与销售方签订了订车协议。
没想到，这一等就是两年，而且如今销售方还告诉他，因为LX570的产量实在太少，如果不缴纳提车费，那么很难订到车。
工作人员表示，如果黄先生不愿意等，那么4S店也可以退还定金。但由于实在喜欢这辆车，黄先生并不愿意撤销订单。
加价的行为在国内国外都是存在的，市场决定的因素难以改变这一现象。当媒体记者以顾客的身份来到汽博中心的重庆和凌雷克萨斯4S店，并选择了和黄先生一样的汽车型号进行咨询时，被告知必须支付 " 加急费 "，才能保证优先提车。而记者亮明身份，再次来到4S店时，工作人员又对 " 加急费 " 改了口，变成“精装费”。谁出的精装费多，那就优先给谁提车。
网友纷纷表示，对这些现象并不惊讶，市场行为，一个愿打一个愿挨的事。并且4s店存在搭售行规，市场热门的车型需要搭售难以脱销的车型才有配额。
买车加价是否合理？这个问题值得讨论。
送上2号节目回放，建议在WIFI的状态下收听！
https://v.qq.com/txp/iframe/player.html?vid=a0545ukgrnt&width=500&height=375&auto=0
你可能错过先前的精彩文章：
目前已有超过20万人已关注加入我们的大家庭