“汽车狂人”李书福痛批互联网电动汽车：一天到晚忽悠，很危险

2018-04-28 点击右边关注 同车时代

吉利集团董事长李书福算是当今全球汽车企业的当红人物，不管在国内占据较大的汽车市场，同时也大肆进军海外市场，到处收购，他的每一句话，都相当有份量。

还记得在今年3月份2018智能汽车国际研讨会上李书福的那句话吗？一向敢于发声的李书福大胆言辞直接点破新能源造车资质审批的不公现象，其说道“根本就是走后门，有些企业拿了资质到处找投资，真正有能力的企业不给批。”从这句话中，可见李书福对一些新造车企的不满。

在4月26日中国汽车论坛上，李书福继续他的敢怒敢言：现在很多人用互联网电动车到处忽悠，很危险。

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吉利董事长李书福讲话：

虽然我们不能过度迷信互联网思维，但是必须要重视互联网的研究，互联网的未来和汽车的连接，这个也是无法摆脱的，必须要尊重拥抱互联网。

我们不能滥用互联网概念，现在很多人用互联网电动汽车到处忽悠，我觉得很危险，老百姓那点钱赚的不容易。

所以我们不能滥用互联网概念，但必须要面对现实，抓住时代机遇脚踏实地地开展相关技术研究。我认为主宰未来汽车工业的命运，在于传统汽车公司的自我觉悟，自己要醒过来。只有大家联合起来打造自己的共享数字平台，形成线上优势才是决胜未来的关键，而不是听那些互联网公司一天到晚的忽悠。

此前曾报道，吉利汽车认为未来汽车市场是由2-3家汽车制造商所掌控，所以目前的汽车制造商应该团结起来以求生存，来面对接下来很多不可预测的市场变化。李书福的讲话也基本符合吉利联合发展的意思。

现今互联网造车兴起，数十家电动汽车公司冒出，到处找投资玩互联网概念，就如李书福所说，到处忽悠？设想一下，两三年后传统汽车企业大洗牌，而互联网造车企业又能活下几家呢？要不你看看接下来的这两家，你觉得如何？

蔚来ES8 6座版车型亮相续航达355公里

在2018北京车展上，蔚来发布了ES8的6座版车型，据官方表示，新车年内将接受预定，并在2019上半年交付。现款ES8车型为一款7座SUV车型，补贴前的售价区间为44.80-54.80万元。

\新车采用了“X-bar”的设计语言，整体造型极为时尚，宽幅的银色镀铬装饰条搭配黑色多横幅式进气格栅设计而分体式日间行车灯与前大灯组使得车辆更加犀利。车身尺寸方面，参考现款车型来看，蔚来ES8的长宽高分别为5022/1962/1753mm，轴距为3010mm。

蔚来ES8将基于XRT的智能化电动平台打造，并采用了全铝车身，新车前后分别搭载最大功率为326马力（240kW）、峰值扭矩为420牛米的双驱动交流异步电机，综合下来这套双电机系统的综合最大功率为650马力，官方公布其0-100km/h加速时间仅为4.4秒。

蔚来ES8使用了容量为70kWh的三元锂电池，在快充模式下，电池电量从0充到80%需要1小时。同时，新车在NEDC综合工况下的续航里程达355公里，60km/h等速续航里程为500公里。同时根据蔚来官方介绍，蔚来ES8还支持蔚来自营换电站3分钟电池更换（收费标准目前尚未公布）以及移动充电车充电功能。