飞往太原的飞机为何要降落在运城？原来是这样……

From: 眼镜小编是先生山西广播电视台 2019-09-18

很多坐飞机出门的人可能都遇到过这种情况——到达目的地了飞机却不能降落！上周六，小编和小编的“同学”们就经历了一次

本来要在太原落地，早一架航班备降河北正定机场，晚一个航班备降运城机场。什么情况，看完下面的新闻您或许会了解……

进入夏季，雷雨天增多，在万米高空更是风云突变、阴晴不定。那么我们乘坐的航班，究竟是如何起飞、降落的呢？

现场同期：您好！是的。本场出现雷雨，弱雷雨为主，是的。大概持续一个半小时左右。

一片雷雨云，刚好经过太原武宿国际机场的上空，网络平台发布消息，电话通知各个部门、各个航空公司，一阵忙碌后，山西空管分局气象台预报室的工作人员，才算暂时安下心来。

山西空管分局气象台预报室负责人郭瑞峰

我们做好预报，能够给航空公司还有管制用户，让他们做好提前预案。提前调配飞机增减计划，主要是给他们做决策提供一种产品。

那么，航空气象信息是如何精准预测到的呢？预报室内的设施一排排，每一个的作用都至关重要。

山西空管分局气象台预观室主任吕金鑫

就拿今天来说吧，大家看一下。这就是本场的一部雷达，在这个范围之内，大家能看到有不同的颜色，浅色调的云用老百姓的话就是比较平稳的云，降雨就是一些小雨或阵雨的天气。但是这种（黄色）就是影响咱们航空安全和效率的大敌，用专业人士的说法就是对流云用老百姓的话就是雷雨云。

雷达可显示37公里范围内云层变化情况，预报室工作人员再通过气象数据库、卫星云图接收系统、天气预报分析系统、收发全国预报系统、机场警报发布预警平台等，发布提前三小时、偏差十分钟之内的预报。然而，我们可能会遇到天气万里无云，但航班仍然不能起飞的情况，这又是为什么呢？

山西空管分局气象台预观室主任吕金鑫

我们保障的是“两点一线”，举个例子。从太原坐飞机去南京，那我们就需要保障太原机场天气怎么样，南京机场天气怎么样，以及航路上会有什么影响飞机在运行过程中一些颠簸等天气，我们必须说明白。

由于影响天气的因素有上万种，每一种要素都可导致天气的瞬息万变。因此，除了预报环节外，实时观测就能为航空安全起降，做出精准判断。山西空管分局气象台观测室，每半点都要向北京气象中心发布一次天气报告，一天发布48份，特殊情况时随时发布。这将作为重要的参考提供给全国乃至全球的往来航班。

备降是怎么回事儿？不少报道都把备降和飞机故障、飞行意外等联系起来，其实这是误解——刚才大家看过了，气象原因其实可能是更多的备降他处的原因。因为备降是每一个航班的标配，也是安全飞行的基本保障。所以，下次遇到备降不要慌，也不要埋怨——这是为了您的安全考虑的！

本新闻文稿来源：山西台新闻中心新闻午报图文编辑王哲责编眼镜先生