北京→上海只需20分钟...最快时速4000公里！比飞机还要快5倍的“飞行列车”你敢坐吗？

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编辑：电商君

来源：创业邦

比飞机还要快5倍的交通工具将要出现了。

在昨天进行的商业航天高峰论坛上，我国首次公布了即将开始研制的“高速飞行列车”。中国航天科工集团公司刘石泉日前透露，中航科工已经开展了“高速飞行列车”的研究论证。“高速飞行列车”的设计最大运行速度分为1000公里/小时、2000公里/小时和4000公里/小时三个等级，未来将逐步实现。

这个速度是什么概念：

与传统高铁相比，高速飞行列车运行速度提升了10倍。

与现有民航客机相比，速度提升了5倍！最大速度可达到4000公里/小时。

现在的高铁和民航客机，均被它“秒杀”。

如果乘坐这样的交通工具，北京到天津只需要3分钟，到上海只需不到20分钟。

这一技术一旦实现，将彻底颠覆现有的交通方式。

消息一出，网友们直呼难以置信，有人笑称4000KM/H这个速度，怕被甩成分子....

逆天的时速，是如何做到的？

不如先睹为快这时速高达4000公里的高速飞行列车：

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高速飞行列车是利用低真空环境和超声速外形减小空气阻力，通过磁悬浮减小摩擦阻力，实现超声速运行的运输系统。

简单理解：

就是磁悬浮把它悬浮起来，它贴着地面去飞行。

目前，全球高铁最高时速为中国，中国“复兴号”刚将时速提到350公里，法国、日本高铁时速为320公里，民航飞机的时速一般为900公里。同时，中国的“高速飞行列车”也是全世界第一个超音速地面运输系统的构想。也许在不久的将来，我们无需离开地面，就可以体验“腾云驾雾”的极限速度啦。

航天科工“三步走” ，打造中国速度

据中国日报报道，中航科工相关负责人透露，高速飞行列车项目的落地将按照最大运行速度1000公里/小时、2000公里/小时和4000公里/小时三步走战略逐步实现：

第一步通过1000公里/小时运输能力建设区域性城际飞行列车交通网；

第二步通过2000公里/小时运输能力建设国家超级城市群飞行列车交通网；

第三步通过4000公里/小时运输能力建设“一带一路”飞行列车交通网，最终形成一张继航天、高铁、核电之后的中国新名片。

▲视频截图

当前世界上对外宣布开展大于1000公里/小时运输系统研究的公司主要有三家，包括美国的HTT公司、Hyperloop One公司以及中航科工集团公司。

▲Hyperloop One公司提出的设计概念图

如此速度是否真的安全？

当然，越是惊叹速度之逆天，网友们越是关心安全问题。 对于网友普遍关心的安全问题，航天科工集团三院高速飞行列车项目技术负责人毛凯表示认同：安全第一。

“系统的安全取决于各分系统安全性的迭代，是我们设计和验证最关心的问题。”毛凯说，目前这是个新领域，没有现成的安全标准体系，会参照某些现行的标准，再结合实际情况制定一些新标准。

那，疾如雷电的速度，人体能否承受得了？

对此，给大家科普一波物理知识：

人体之所以有感觉，其实是加速度带来感觉，像飞机在巡航飞行时大家是感觉不到的，只有在起飞降落的时候才能感觉到，就是这个道理。

毛凯同样解释道：“‘飞车’在加速时将按照人体承受能力，加速度不会太高，一直加速到巡航速度（或最高速度），减速也是一样。”

票价有多贵？

除此之外，很多网友也纷纷关注票价的高低。

现在来看，高速飞行列车成本高昂，那普通百姓真的坐得起吗？

毛凯回应：“高速飞行列车”项目的建设会考虑引进民间资本来共同参与建设，运用全社会力量建设，造出高速飞行列车肯定就让人来乘坐的，对建设成本、运营及乘客的费用进行初步核算后，才启动该高速飞行列车的研制。

“使用成本是相对的，在相同的时间内走的远，如果票价一样，那就是便宜。”

对于突然出现的新事物，网友有疑问很正常。不过作为航天科技工作者，就要用踏踏实实的工作来证明我们今天的选择。

何时能正式投入运营

虽然这次是官方出品，不像招摇撞骗的巴铁PPT公司，但网友仍然关心何时能让梦想照进现实。关于落实的时间问题，航天科工方面目前尚没有给出明确答复。

毛凯透露，目前“高速飞行列车”工程项目已联合国内外20多家科研机构，成立了国内首个国际性高速飞行列车产业联盟，团队已拥有相关领域的200多项专利。

不过他同时表示，尽管这个项目已开展相关研究论证，但与实际投入还有一段距离。

项目落地还需要突破部分关键技术，比如超导磁悬浮技术的工程化。虽然我国在高温超导研究已有几十年的积累，但要真正实现“工程化”，还需要再迈一个台阶。此外，真空管道的研制和打造，也面临着诸如“超长距离”工艺技术的瓶颈。

特斯拉创始人也在实验“超级管道”计划

其实，“超级高铁”是目前全球商业航天研究都在专注的热点之一。前文提到过，在航天科工之前，已有美国的HTT、Hyperloop One等企业提出超高速的低空飞行列车计划。

其中，Hyperloop One因其创始人埃隆·马斯克为广大中国人所熟知，也称为马斯克的“3D通道网络计划”（也称之为“超级管道”计划）。

而今年7月20日，马斯克又在推特上宣布，他的“超级管道”高速铁路计划已经得到纽约和华盛顿政府官员的“口头批准”。“超级管道”一旦建成，从纽约到华盛顿只需要29分钟。

不同于其他高速铁路，马斯克宏伟计划中的“超级管道”可谓名副其实，乘客将坐在豆荚状的列车中，在真空管道里被快速运往目的地。

看来这个领域是前沿科技竞赛的一大战场，希望航天科工的入场，能让我国在“超级高铁”这一环节抢得先机。这样的话，邦哥早上去上海吃个油氽粢饭糕和蟹黄小笼，然后再回北京打卡上班的梦想就能实现啦~

文章参考：央视新闻、澎湃新闻、21世纪经济报道、中国日报

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