直播预告/谷歌怎么理解”无人车“到来之前的人车互动？
我们在硅谷@为您报道最前沿趋势
第 14 场跨境直播已经结束。如下图，第 15 期直播嘉宾在硅谷 Mountain View。
先说一件事
刚结束的谷歌开发者大会，谷歌宣布了一个消息：与高通一起改装了意大利豪华汽车制造商“玛莎拉蒂”的一款车型，他们仨搞了辆真正是“汽车=1台电脑+4个轮子”的概念车。
这在车载系统领域还是个很大里程碑，因为顶级/大型汽车厂商一般很难真正把车里整个中控系统给到软件公司去做。这种“深度合作”，即使在美国也是第一家。
第二件事
大概 2 年前，有个投资界朋友和我谈到想投资以色列一个专给汽车做操作系统的创业公司（车对“安全性”要求很高，与手机操作系统有区别），但案源太远，投不进去。
怎么“把车变成电脑” 2 年前还是个很火话题，不过仅仅一年时间，“无人车”迅速替代这一热点，成为无人不晓的趋势性概念。
但虽然自动驾驶火成这样，还是有相当多朋友搞不清车联网、车载系统、无人车、智慧城等一系列与“车”相关概念，各自界定及相互关系是什么。
这也是我们组织这次跨境直播的原因：该领域主要由实力雄厚的互联网巨头和传统汽车商主导，作为互联网巨头的谷歌，怎么思考无人车普及前的人车互动（无人车真正普及至少还需 5-10 年）？以及人车互动会成为“过渡性”东西吗，当无人车时代真正来临，车载系统价值又将如何演变？
分享嘉宾介绍
张逸嘉：谷歌 Android Auto 团队首席开发人员。2013 年加入谷歌，曾参与谷歌广告、搜索、企业软件等项目，是谷歌企业团队协作项目移动端负责人。2014 年初谷歌成立 Android Auto，致力解决人车互动问题，张逸嘉在该团队刚成立不久即加入，经历了 Android Auto 从创建到发展全过程。
张逸嘉为清华大学计算机学士、北大经济学学士及卡内基梅隆大学（李开复、陆奇校友）计算机硕士。特别感谢逸嘉接受硅发布邀请，本次分享为逸嘉个人行为，凡涉及公司商业机密事情，将不会做陈述。
第 15 期直播备忘录
时间：
中国（6 月 4 日下周六）晚 10：30 分；
硅谷（6 月 4 日下周六）早 7：30 分；
西雅图（6 月 4 日下周六）早 7：30 分；
纽约（6 月 4 日下周六）早 10：30 分；
地点：
硅发布跨境直播群；
跨境网络直播特别说明：
1，跨境直播只支持硅发布会员参与；
2，如何成为“会员”？点击左下角“阅读原文”查看入会流程；
3，我们也欢迎希望参与单次直播的朋友。如何申请单次？同样请点击左下角”阅读原文”；