12月24日，
王永亮介绍，影响两条线路南段建设工期的原因包括征地拆迁、地下的地质条件和地上建筑物。尤其是1号线南段，需要穿越老城区，地上建筑物非常密集。综合因素影响下，1号线南段比北段工期至少要晚一年，力争2021年年底通车。地铁8号线南段主要涉及沧口机场和闫家山车站的拆迁问题。目前，经过市北区政府的努力，闫家山车站的征地已经见到曙光。沧口机场属于特殊用地，青岛地铁集团一直在积极地跟相关部门协调，争取早日开工。如果进展顺利，8号线南段从进场到通车大概需要三年的建设时间，目前暂无具体的通车时间表。目前，青岛地铁一二期建设规划项目已全部开工。节目中，不少市民对青岛地铁三期建设规划十分关注。王永亮表示，“十四五”时期，青岛地铁将启动第三期规划建设，规模在160公里到180公里之间。建设计划获国家发改委批复后将实施。预计到“十四五”末、“十五五”初，全市地铁建设和通车里程将达到520公里，客流量接近400万人次，基本建立起覆盖全市主要区域的轨道交通骨干网络。 往期内容
●省政府发文！全面放开城镇落户限制！
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记者 | 周建亮 编辑 | 冉欣
来源 | 青岛日报（qddaily）综合自观海新闻客户端，转载摘编请注明来源！
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