△即将退役的流亭机场。（邢志峰 摄）
网友A：小时候第一次坐飞机就是从流亭走的 太多出去游玩 上学的美好记忆了
网友B：啊所以我再回家要去新机场了吗！过去了的亲切的怀恋，和振奋着的崭新的希望，联系着家乡的本根和远方的梦想，都是爱和美好啊
网友C：青岛有了新机场 青岛会越来越好 而这个我梦开始的地方也马上就要退休了 这么多年辛苦了
网友D：流亭机场已经39岁啦 我现在在机场当安检员 11号晚上有熄灯仪式 估计我会哭吧 从小到大都在流亭机场坐飞机 真的好不舍得啊
网友E：我第一次坐飞机出国留学，就是在流亭机场转机，记满满忆呀
网友F：今年暑假去青岛玩，人生中第一次坐飞机就是从青岛流亭机场走的，前一天晚上还从机场那边去吕家庄夜市嗨，吃到了记忆中味道的肉夹馍，很喜欢这座城市
网友G：祖国每天都在向着更好发展，这些需要更好安排的东西在发展中留在了我们的过往，永生于我们的记忆。
青岛流亭国际机场位于青岛市城阳区流亭街道，距青岛市中心约23千米，为4E级民用国际机场，是中国十二大干线机场之一。如果从1944年日军强占民田、建设军用机场开始算起，流亭机场已经有77年的历史——1940年8月8日，日军在城阳流亭侵占450余户民地1100亩，开始修建机场，4年后，流亭机场建成，该机场建有Ｔ型跑道，南北跑道长1019.32米，东西跑道长973.09米，均宽50米，厚15厘米。但当时的流亭机场主要为军用机场。直到1982年11月，民航青岛站在流亭机场重新复航，才结束了青岛没有民航机场、民航飞机的历史。毋庸置疑，这是一个历史的起点。此后，伴随着改革开放，青岛已不再偏安于狭小封闭，流亭机场的改扩建也由此酝酿。正如一个人在成长过程中总有几个关键的阶段，一座机场也是如此。说起流亭机场的成长跨越史，离不开三次扩建。把这三次扩建串联，描绘出的便是流亭机场蛰伏和蜕变之路——1984年，国务院批准流亭机场的建站工程和场道扩建工程，市政府成立重点工程指挥部对流亭机场进行第一次扩建。
2001年，流亭机场开始第二次扩建，跑道及平行滑行道延长至3400米，新建航站楼6.4万平方米，新建停机坪18.4万平方米，建设停车场2.6万平方米。2004年，为迎接2008年奥运会帆船赛，机场开始第三次扩建，按满足年旅客吞吐量1200万人次、高峰小时5120人次的运输需求设计。
候机厅、停机坪、飞行区等级……单纯的数字增长背后是机场能级的提升。第一次扩建工程完工后，蹿了个头的流亭机场一举开通了北京、上海、广州等十多个大城市航线，初步具备开通国际航线的条件。据有关数据显示，仅在当年，流亭机场的全市客运量就达到8.8万人，填补了我市民用航空事业的空白。此后，流亭机场被辟为国际空港，结束了山东省无对外航空口岸的历史；青岛—大阪航线开通，青岛首次敞开空中“国门”，结束了山东没有空中国际航线的历史——她一次次超越自我，一次次点燃未来愿景。年旅客吞吐量突破1000万人次大关，正式跻身大型空港行列——2010年11月19日，历经28年的艰苦奋斗，她终于破茧成蝶，以一个华丽的转身而惊艳世界，开启了青岛民航事业全新的未来。△流亭机场第一次扩建工程正在紧张的施工建设中。（傅学军 摄）△第二次扩建工程完工，新建机场航站楼亮相，海浪、沙滩、贝壳等造型体现了岛城绮丽的滨海特色。（傅学军 摄）△2004年4月26日，新候机楼试运行，执飞的航班全部转到这里办理登机手续。（傅学军 摄）△2007年8月7日，流亭机场迎来了自建站开航以来最大的飞机——一架运载着8只海豚和5只伪虎鲸的波音747。乘坐飞机抵达青岛的海洋动物们随后被送往它们的新家——青岛极地海洋世界。（傅学军 摄）进入“十四五”，国家战略加持的青岛，“双节点”价值逐渐清晰。在全新的发展机遇之下，青岛迫切需要一座能与城市的战略地位相匹配的国际级机场，作为开放的平台与窗口，助力城市再次腾飞。其实，早在2016年，流亭机场旅客吞吐量就已突破2000万人次，首次跻身国内2000万人次航空城市俱乐部，入列全国大型繁忙机场行列，这是青岛民航业发展史的高光时刻，却也把以运输为主要功能的流亭机场推到了命运的临界点。硬件条件制约严重、持续高位超负荷运行、保障能力接近触碰“天花板”——显然，流亭机场已经无法承担这座城市的未来。她更像是一位饱经沧桑的古稀老人，将接力棒交给胶东机场，期盼新机场的茁壮成长。机场和城市互相成就。流亭机场的建设发展史不仅是青岛航空业发展的注脚，其更与青岛的经济发展互为表里。纵观世界上的国际化大都市，发达的机场无疑是一个重要的共同特征。北卡罗来纳大学教授卡萨达曾提出“第五波理论”：机场将取代以往的内河、海港、公路、铁路成为一个国家或地区经济增长的发动机。从一个依附于军用机场的小型航站，逐步发展成为一座具备世界先进设施和优质服务水准的区域性航空枢纽，流亭机场的成长和时代发展同频共振。“只开窗户不开门”，上个世纪八十年代，这句话一度在外商中流传，原因是青岛得天独厚的区位优势吸引着世界各地的外商前来青岛考察投资，但他们不能直达青岛，需要飞到北京、上海，甚至广州再转机而来。由此，敞开空中“城门”，扩大对外开放，开始被纳入市委市政府的重大议事日程。而流亭机场的每一次改扩建和航线扩张，无一不是青岛这座城市主动扩大改革开放意识的表露。花若盛开，蝴蝶自来。上个世纪80年代，青岛开启真正意义的“航行”，仅开通4条航线。流亭机场第一次扩容后，国内各大航空公司和地方航空公司竞飞青岛，并纷纷提出要求加大航班密度，在青岛设办事处和建立飞行基地。彼时，流亭机场已经开辟了30条国内航线、2条国际航线、1条地区航线，成为华东地区继上海、厦门之后第三个拥有国际航线的大型机场。此后，几乎如飞行般风驰电掣——青岛有了省内第一条洲际客运航线和货运航线，飞往美洲的“一机到底”国际定期航线。如今，航线总数达200多条。在通向世界的跑道上，青岛愈飞越高！△2007年11月，一架安124－100大型运输机成功降落在流亭机场，这是青岛机场飞行区4E升级工程完工后降落的第5架大型飞机，也是难度最大的一次地面保障任务，标志着青岛机场的硬件设施以及各项保障工作提高到了新的水平。（傅学军 摄）△2008年流亭机场候机厅人群熙攘。（傅学军 摄）机场是经济发展的“晴雨表”。尤其是机场旅客吞吐量，则是衡量一个地区经济社会发展程度、文明程度、开放程度和活跃程度的重要标志。1982年，旅客吞吐量5040人次；2019年，旅客吞吐量2555.6万人次。近40年，流亭机场的“胃口”长了500多倍。而同时，青岛的经济也在拔节生长——生产总值是当时的260多倍，工业总产值是300多倍，城乡居民收入是100多倍……随着全球化速度加快，流亭机场对于青岛对外经济发展的“引擎作用”也愈发凸显。单从城阳区的腾飞就可见一斑——当中韩之间还没有正式建交时，城阳就落户了山东省首家韩国独资企业青岛托普顿电器有限公司；在第一波外商投资高潮的拉动下，城阳区的进出口曾跃居全省139个县市区首位。从原属崂山县的小乡镇，逐渐成长为GDP破千亿的胶州湾北岸中心城区，成为青岛战略发展的重要一极。这或许是流亭机场对区域经济发展最有力的作答。与此同时，城阳的气质也有了质的飞跃，这一点，生活在城阳区的老百姓感受最为真切。当然，流亭机场转场后，我们也期待城阳在“后机场时代”迎来新的发展风口。
改革开放四十年来，愈飞愈高的青岛机场踏准了青岛拥抱开放的每一个节拍，发生在青岛的重大事件，几乎都与她息息相关，勾连不断。对于青岛来说，奥帆赛、残奥帆赛的筹办以及举办具有里程碑式意义。时任国际奥委会主席雅克·罗格曾专门致信，称“一旦成为奥运城市，就将永远成为奥运城市”“青岛将注定不可同日而语”。作为北京奥运会7个主降机场之一，流亭机场自2004年就开始准备——在硬件上，进行改扩建，飞行区等级提升为4E级，设置奥运会专用安检通道；在软件上，参与奥运会服务的安检人员，能够使用英语熟练解答安检工作中发生的日常问题，并启动评选十个奥运文明服务岗、一百名奥运文明服务明星、一千个奥运服务志愿者的“十百千”工程，以向全世界展示最靓丽的青岛。 △2008年7月，青岛流亭国际机场盛装迎接奥运。（新华社记者 王颂 摄） △2007年9月7日，一艘帆船漂浮在流亭机场广场前的水面上。 （新华社记者 赵颖全 摄） 如今，提及发生在上合青岛峰会新闻中心的一幕独特场景，参与现场报道的记者们仍记忆犹新——当时，印度总统莫迪的专机还在流亭机场滑翔时，上合青岛峰会新闻中心的印度媒体记者们便“疯狂了”，他们迅速开启了直播模式。隔着新闻中心的直播大屏，印度记者们声音高亢地解说接机现场情况，几乎令满场都能听见他们的播报。毫无疑问，当青岛一次次站在聚光灯下时，流亭机场已不单单指向起飞、抵达，她更是青岛的“第一形象”。如何在第一时间向世人展示一个“富有活力、时尚美丽、独具魅力”的海滨城市，是她的首要任务。在机场，无形的是安全，有形的是服务。以2008年奥运会为契机，青岛机场与国际化服务标准接轨。一位市民对流亭机场如此评价：2008年奥运会后，机场的硬件环境和服务水平，我感受不到与发达国家现代化大型机场的差别，甚至在一些人性化细节服务比国外发达国家机场更温馨。“更高、更快、更强”，奥运会的这一精神已在青岛生根发芽。当时隔10年后，为迎接上海合作组织峰会，仅83天，流亭机场就建设完成了总面积约2323平方米的新贵宾室，可满足700人次/小时的贵宾服务需求、900件/小时的行李服务需求。她用实际行动践行了“安全、有序、顺畅、高效”的工作要求，“零投诉、零差错、零事故、零泄密”的工作目标，“素质高、服务好、专业精、环境美”的机场形象。这里有离别，有不舍，有一次次的擦肩，有一次次相遇，有起飞，却又通往不同的方向。1953年，新中国第一代飞行员李振宝烈士在流亭机场待命；1954年4月9日，他在青岛流亭机场上空拦截美P2V—4美侦察机时，壮烈牺牲。
1980年5月19日9时30分，载有刘少奇骨灰盒的专机飞离北京，并于10时25分降落在流亭机场。随后抵达刘公海海域，骨灰被撒向大海。△2020年2月8日，根据国家和省紧急通知，青岛市迅速组建2支援助湖北的医疗队。2月9日上午，264名医护人员在流亭机场整装待发，奔赴武汉，到疫情最严重的第一线去！
流亭机场要退休了
但她承载的故事和回忆永不褪去！
再见，流亭！
你好，流亭！
你和流亭机场之间有什么故事？
有哪些难忘的记忆？
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