北美城市街道更新：把利用率不高的人行道改造成小广场

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北美城市街道更新系列

Happy City 的幸福研究

今天的这篇文章，想从Happy City在温哥华市中心地区作的一项居民幸福研究聊起，分享怎么利用居民问卷调查来确定街道改造方案。

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Happy City的问卷调查

把利用率不高的街道改造成可供人使用的小广场，真能让居民感觉更幸福吗？

2018年秋，温哥华市政府聘请Happy City公司评估Pavement-to-Plaza Program人行道到小广场计划 的效果。同年9月，Happy City确定下来研究方案，决定在三个道路空间改造的小广场及三个控制点发放调查问卷。每个控制点的建筑环境都非常接近其中一个小广场，这样才能更好地测出两者间的差异与连系。

最终Happy City收集到700多份有效问卷。问卷调查的受访者，就干预措施对社交互动、信任、场所关注度和归属感的影响发表了自己的看法，Happy City再根据收集到的数据做出一份幸福感评估报告。

调查对象包括三个小广场：14街与主街广场；Bute-Robson Plaza；Jim Deva Plaza以及三个控制点：主街-10街地段交叉口西侧；Bute-Cardero地段交叉口南侧；Bute-Thurlow地段交叉口北侧

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调查内容和得出的结论

 社交互动 

在支持朋友间社交和与陌生人的互动方面，小广场发挥着重要作用。当被问及有多认同“这是我会选择去见朋友的地方”这一说法时，有近90%的参与者同意或强烈同意会选小广场。而在控制点，这一认同度的比例下降到60%。当被问及他们在此结识新朋友的意愿时，也出现类似结果。这表明高质量的公共空间对于人们的社交活动十分重要。

Bute-Robson Plaza属于高质量公共领域，有优良的树冠覆盖率和车辆限行措施

 社区与包容 

小广场是欢迎和包容的空间。小广场上的受访者对“这地方反映了我的社区”的认同度高达30%，即支持“小广场对居民社区意识和归属感能产生积极影响”的观点。另外，有93%的参与者表示自己在小广场上感觉受欢迎，而在控制点，这一比例下降到81%。看来身份认同和包容是小广场空间显著的整体优势。

Bute-Robson Plaza

Jim Deva Plaza

 安全感 

小广场的访客更容易体验到安全感。控制点的受访者表明，他们单独访问此地产生的不安全感是对照点的两倍多。这一差异对女性尤为显著。值得注意的是，在接受调查的女性参与者中没有一人回答说“她们在小广场中感到不受欢迎”。

 人们对主街活化街道的干预反响强烈 

在本次研究的6个样本中，14街与主街广场所在街区的公共空间最少，同时这个小广场的幸福指数变化也是最强烈、最积极的。这一现象表明：活化街道更新项目的社会效益很不错，能使周边居民产生热情、幸福感和社区意识。

14街与主街广场

Bute-Robson Plaza

不过各个小广场的表现差异也很大。比如评估结果表明，Jim Deva Plaza对幸福感的正面影响就非常有限。这可能是因为这个小广场由来已久，人们对此早已习惯。研究者由此推断：在社区服务充足的情况下，若想通过公共空间干预进一步提高福祉，机会和收效都有限。于是建议：对这种人行道改造的小广场和附近的口袋公园，只要推进维护、现场管理，做好社区敏感的设计调整可能就足够了。

Robson-Cardero控制点

Bute-Robson小广场的福祉影响很有限，与Jim Deva Plaza类似，可能是因为该场地附近已经有各种公共空间

另外研究者还指出，不作现场调研，就很难找到一个地方不受欢迎程度的确切原因。较低的幸福感甚至可能是因为有人骑自行车穿过而感觉不安、或与狭隘的社区意识有关。而这些理由往往后知后觉，很难在设计时就被考虑到。

03

总结心得

温哥华市发起的「人行道到小广场计划」与改善居民幸福感相关，支持当地居民在社交互动、信任、包容、地方依恋等方面获得收益。Happy City的研究证明：就幸福感而言，把利用率不高的人行道改造成小广场是一项重要且值得继续努力的事业。

幸福评估报告表明，社区内的小广场是受欢迎和包容的公共空间，支持社交互动，小广场相当于邻里客厅。

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