大唐天街终贯通，这条路我们等了六年！
图/尘衍
“天街小雨润如酥，草色遥看近却无。
最是一年春好处，绝胜烟柳满皇都。”
这条“天街”，说的正是朱雀大街。
11月22日，朱雀大街南段终于通车，昔日大唐天街今朝复兴，虽然已没有了当年的规模和地位，但毕竟大大方便了西安城南的交通，也让人们依稀看到了长安城的模样。
朱雀大街因唐长安皇城朱雀门而得名，至今已有一千四百多年的历史。
丨古代四象，朱雀指代南方丨
下面这张图清晰地呈现了唐长安城的城门布局：
以朱雀门为界，朱雀门以北为唐皇城承天门大街，朱雀门以南即朱雀大街。隋唐时的朱雀大街宽约150米，长5020米。朱雀大街从唐长安城正南门明德门延伸出去，一条笔直的大路直达秦岭终南山石砭峪。这条大街正是唐长安城的“龙脉”所在。
直到明朝城门东扩之前，朱雀大街一直都是长安城的南北中轴线，它将唐长安城分为东西两部分，街东归万年县辖，街西归长安县辖。
作为长安城的中轴线，朱雀大街在当时有着巨大的国际影响力。日本的都城京都、韩国的都城首尔都把南北中轴道路命名为朱雀大街。日本仿造唐长安城建造平城京（今奈良）时，也把皇宫正门外的大街命名为朱雀大街。
丨奈良地图丨
丨奈良 · 平城京朱雀门遗址（世界文化遗产）丨
如果说唐长安城是当时的世界第一大城市，那么朱雀大街则是当之无愧的“天朝第一街”。在朱雀大街沿线居住的大多是朝中重臣，他们身着紫色的朝服来来往往，所以当时人们也把这条街称为“紫陌”。这里也有刘禹锡、张籍等大诗人在此居住，堪称一条“诗街”。
随着大唐帝国的衰亡，朱雀大街同唐长安城一道，渐渐失去了往日的繁华。特别是明朝营建了新的西安城之后，南北中轴线向东偏移到今天的长安路，朱雀大街也被湮没在历史尘埃中。
丨明城墙朱雀门 图/麦秋呀丨
上世纪80年代以后，朱雀大街才开始复苏。
丨朱雀大街随处可见的朱雀元素 图/千纸长安丨
2012年，考古人员在小雁塔西侧发现了唐朝朱雀大街的遗迹，考古发现惊动全国，印证了这条“天街”的辉煌历史。
丨朱雀大街考古发掘现场 图/李文博丨
朱雀大街旁的荐福寺小雁塔已经矗立了1300多年，西安博物院则成为了近年来西安的新地标。目前，曲江新区已经接手这里，不久之后，这里将迎来升级改造，建成小雁塔历史文化景区。
丨小雁塔、西安博物院丨
然而一直以来，朱雀大街向南跨过南三环，到雁环路成了断头路。朱雀大街南延伸段，是城南地区为数不多的南北主干道，全长1153米，由北向南行驶的车辆行驶到雁环中路时，就会被陕西省建筑材料工业学校挡住去路，行人和车辆只能绕道长安南路或者东仪路，不仅增加了行程，还加剧长安南路和东仪路两个路段的交通压力，打通可极大程度的缓解该地区交通压力。自2010年3月进场施工，到2011年6月份完成了杜陵西路-长仪路段约900米的施工任务。此后，受相关问题影响，长仪路-雁环路这剩下的250米一直无法进场施工，导致连接长安区与西安市区的主干道成了断头路。
丨朱雀大街的“卡脖子”路段（红圈处）丨
六年来，从街道办到雁塔区、乃至西安市与“卡脖子”多番协调均僵持无果。直到今年5月各级单位召开了专题会议，才终于解决了这一老大难问题。这次会议确定了省建材学校的拆迁安置问题原则，落实了拆迁安置和建设经费来源。省建材学校将按照现阶段过渡办学和将来进行整合的两步走思路来安排，未来可能升格为大专院校。会议还要求加快长仪路、清凉寺北路、清凉寺东路建设，完善该地区交通路网体系。
今年7月，朱雀路南延伸段在经过几年的协商后正式恢复启动。省建材学校发出通知写到，长期以来，这一工程一直困扰和制约着学校的发展，学校将统一补偿标准，规范拆建范围，最大限度地保证教职工和学生的利益，力争早日全面完成拆建、安置任务。
丨朱雀大街南延段施工现场丨
9月4日，学校在多部门协调下拆迁完成。随后，市政部门立即进场施工，全力加快工程进度。11月22日正式放行通车。长安路的通行压力有望缓解，旅客前往城南客运站出行也更方便了。
丨通车前的朱雀大街南延段 图/悦西安论坛丨
至此，从朱雀门至西部大道形成了又一条南北方向的双向六车道交通大动脉，真正意义上成为一条贯穿西安南北的主干道，在方便大家出行的同时，还缓解了长安路、东仪路、雁环中路三条主干道的交通压力，未来还计划从西部大道以南继续拓宽延伸至环山路，千年前的天街盛景指日可待。
图/麦秋呀
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西安还有哪些亟需打通的断头路？
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作者/Ethan 编辑/William
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