开元路断了六年，仅用10天就打通！2017西安还要打通这些路！
完善城市功能
首先从交通开始
前几日上午，在城北经开区开元路凤城七路—八路段，两台大型工程车、洒水车、数十余名施工人员正在紧张忙碌地工作着，这条整整被隔断了六年的“断头路”，终于被打通了！
开元路位于西安城北，南北双向四车道，早在2013年便建成，但凤城七路、八路的中间路段，多年来矗立着一幢三层民宅，将道路阻断，仅有民宅西侧一条便道供人车通行，长达六年时间。终于在20日依法拆除，该房屋拆除后，开元路目前已实现双向两车道半幅通行，待后续管道、路面等工程完成后，将会在3月10日全线正式通车，彻底打通。
| 开元路路牌更换现场 |
随着西安经济社会的发展，城市人口不断增加，机动车迅速增长，西安城区的交通拥堵问题已日益突出，而一条条尚未贯通的“断头路”、丁字路不仅影响西安百姓出行，更是制约了城市基础设施和城市功能的提升与发展，但却迟迟未贯通。以开元路为例，其“断头”生涯历经6年之久，尴尬的是，打通却仅用了10天。为此，在西安市十六届人大一次会议上，市委书记王永康在分组讨论中表示， 西安将花两到三年时间把全市55条断头路全部打通。
改善路网迫在眉睫
| 永宁门隧道/摄影orangedennis |
各位熟悉西安城市交通以及道路建设的悦粉应该都知道，不仅开元路如此，在西安这样著名的“断头路”还有很多，比如桃园北路、凤城二路东段、幸福路、经九路、广云潭大道、韩森路、红庙坡路等多条“断头路”、丁字路，成为西安城市道路建设中的一大缺憾。而在经济飞速发展、机动车成倍增长的今天，这些已成为快捷出行的制约因素。
打通“断头路”盘活一座城
2017年，西安将通过打通“断头路”、改造连接线等施工方式，对西安城区数条道路进行改造维护，将优化片区交通联系，逐步形成"地铁+高速+主干路"的路网结构，建立系统完善、层级分明、方便快捷的交通网络，提升道路通行能力。
|三桥立交及东西高架快速路 图/西大街游民|
年内具体新开工建设31条道路，包括：
朝阳路（高速至东城大道）
四民巷（南关正街至朱雀路）
常青二路（开元路至贞观路）
茶张路（高新五路至丈八北路）
科技八路（唐延路至太白南路）
永全路（纬二十六街至北二环）
西市南路（西市二路至桃园路）
清凉寺北路（长安路至朱雀路）
开元路（凤城七路至凤城八路）
尚航路（沣东界至秦汉大道）
芙蓉西路（一号路至南三环）
北辰东路（广安路至矿山路）
纬二十七街（未央路至建强路）
秦汉大道（西王村至灞耿路）
黄渠头路（金花南路至长鸣路）
科技二路（西三环至丈八北路）
团结南路（丰镐西路至昆明路）
| 朱宏路北二环立交/摄影堂颂 |
老二环规划路（文景路至明光路）
标新街东延伸（太乙路至乐居场）
金桥一路（金茂五路至金茂七路）
纬一路（绕城东辅道至富强西路）
黄渠头北路（金花南路至雁翔路）
木塔A路（太白南路至木塔一路）
欧亚二路（北辰大道至广运潭大道）
启源五路（北辰大道至广运潭大道）
金花南路（黄渠头路至黄渠头北路）
白沙路南延线（科技六路至木塔A路）
凤城九路北侧路（未央路至开元路）
春晓华苑西侧规划路（大庆路至红光路）
响塘村规划南路（团结南路至丈八北路）
广运潭西路（广安路至太华热力南围墙段、浐灞三路至浐灞大道）
并且，上述年内开工的路段，在2017年底前，建成通车的将会有20条以上。
“小血管”促进大循环
在西安城市路网图中，一条条大动脉贯穿全城，搭建起城市道路的构架，许多次干道及支路形成了一条条毛细血管。打通断头路的重要性不言而喻，而快速路网，则是加速城市发展的助推器，更是现代化城市的“标识”。年会，还将会有10个快速路项目启动，具体包括：
No.1 昆明路（西三环至高新四路）（已开工）
No.2 西延路（西延路与西影路立交）（已开工）
No.3 建工路--新兴南路（东南二环立交至新兴南路东三环立交）（已开工）
No.4 西铜高速城市段快速路
No.5 西三环与锦业路立交
No.6 西三环与阿房一路立交
No.7 太华路与北二环立交
No.8 朱宏路快速路改造（凤城六路至凤城十二路）
No.9 体育中心外围提升改善道路项目（一期）
No.10 丝路会展中心外围提升改善道路项目
| 昆明路快速路及立交 |
关于“断头路”悦西安网友怎么说？
|高新CBD路网/摄影极端行者|
东郊的话首推韩森路，市区通往东郊纺织城和白鹿原区域的大通道只有长乐路和咸宁路，这两条路承担了王东方县绝大部分的交通压力，车流量很大，再加上马上全面开工的六号线二期，咸宁路的压力将会更大，但缺少另外一调分流的直通东三环和纺织城的道路，韩森路跨东三环立交已经建成，但东段一直打不通，严重影响了东郊交通压力的分散，所以这条路对东郊人民来说特别重要。
氧气
三石
必须是桃园北路，桃园北路一旦打通整个城西的交通压力都能缓解，也不至于环城西路和西二环甜甜大堵车。
科技二路向西到三环，整个高新科技1 2 3 4 5 6 7 8全部都是断头路。 而这个横跨南北近五公里的范围里，居然没有一条东西方向通达的马路，现在西边软件新城也是上万人的规模，并且可以预见随着时间的增长，未来还会更多。而每天上下班要么走北边科技路要么走南边科技八路，绕行之远令人发指，此外每天有上万人东西的迁移都要占用南北方向的丈八北路也大大加大了南北方向流量的负担，这个状况出现在称全国前五的国家级高新区，实属不该，所以作为担负横贯高新东西方向交通命脉的科技二路再不能拖了，不论是面子，实用性都说不过去。
freebddy
养乐多
青松路和雁南一路最需要打通，长安路从南二环到南三环之间竟然只有小寨东西路一条横跨东西的主干道，感觉是造成长安路每天拥堵的最大原因。西八里村也成为了长安路上最大的牛皮癣，环境恶劣，人员复杂，有很大的安全隐患。希望今年王书记和上官市长可以给力把西八里村搬迁了，还大南郊一条顺畅的大道，也让曲江和电子城地区一路直达，缩短了两地的距离，后续如果有一条轻轨线路，从大唐芙蓉园直通电子二路就更完美了！
如果抛开可行性，我认为桃园北路，劳动北路应该打通以缓解西二环恐怖的状态。洒金桥则直接为西安市区多提供一条南北通道，能缓解朱宏路和北大街。不过这都太难实现了，眼下还是要看高新的，希望科技2路，高新路等，南郊则是朱雀大街，青松路纬一街，东郊毫无疑问是经九路，贯通后直接分担南北走向车流。意义重大！
kimi
三秦
对于大兴新区，桃园北路和劳动北路最需要打通。这两条路打通之后，可以和桃园路劳动路对接，方便了大兴新区与城区的联系，也可以对西二环和星火路起到分流作用。对于曲江新区和航天城，最需要接通的是芙蓉西路和神舟四路。贯通之后可以分流雁塔南路，将来也可以方便周边的居民。
哎呀我的天 那必须是劳动北路 从劳动南路往北走现在只能走环城西路或者上二环，每条路都是超饱和，如果劳动北路打通无疑是一条南北大动脉，不打通即使星火立交红庙坡隧道通车，依然会造成车流量巨大且拥堵，而且劳动北路说打通多少年了，年年期待年年不通。
Ryan
wxd
住在南郊。就说说南郊的。明德二路向西打通至朱雀大街。雁南一路向西打通至青松路。这两条都可以缓解长安路的交通压力。长安区的航天中路向北打通至翠华路。虽然有城中村阻拦。但是如果打通也可以缓解长安路和雁塔南路向北的交通压力。航天中路也可向南直接打通至东长安街。也可形成一条南北向的大通道。
说几个自以为比较重要的！大兴新区：桃园北路，劳动北路，直接关系到大兴与城区的进出问题。城东区域：韩森东路，这个必须至少连接到纺四路与规划临潼凤凰大道对接；广运潭大道和幸福路，这个重要性不言而喻。曲江区域：新开门南路，曲江二期的国内一线开发商云集之处，不处理好很影响外来开发商对此类区域的投资热情。城南区域：科技六路到雁南一路一线 严重影响了城南的路网密度，科技八路到曲江池北路一线 只是陕师大的位置很尴尬 科技x路在鱼化寨区域的西延伸，这个不用细说。城北区域：红庙坡路到未央路一线，缓解龙首北路通行压力；凤城二路，这就不用说了。
xk
鉴于此，关心城市发展的你，请慎重的对以下断头路作出投票！
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