西武高铁环评公示，东南方向高铁通道来了！

9月3日，中铁第一勘察设计院在其官网上更新了《新建铁路西安至十堰线环境影响评价一次公示》，标志着西安至十堰高速铁路前期工程取得了阶段性成果。

西十高铁

（悦西安最新整理）

全长丨266km

连接丨西安 蓝田 商洛 十堰

设计标准丨双线客运专线

目标速度丨350km/h

起止丨西安东—十堰

西安至十堰高速铁路位于陕西省东南部和湖北省西北部，是中长期铁路网规划和国家铁路“十三五”发展规划中八纵八横高速铁路网的重要组成部分。

线路西起陕西省西安市，向东南引线穿越秦岭山脉，经商洛和十堰两市，与建设中的武汉至十堰铁路相接，形成西安至武汉又一快速铁路客运通道。

线路行经渭河盆地及秦岭山地，连接关中平原与江汉平原，依次经过西安市灞桥区、长安区、蓝田县，商洛市商州区、山阳县，十堰市郧西县、郧阳区、张湾区。西安东站（含）至十堰北站（含）新建正线全长约266km，其中陕西省境内179km，湖北省境内87km。

西安至十堰高铁施工总工期为54个月，计划于2018年年底开工，2022年建成试运营，工程投资总额为582亿元。共设置车站 7 处：

西安东、蓝田、商洛西、山阳、漫川关、郧西、十堰北。

主要技术标准

 ① 铁路等级：高速铁路；

② 正线数目：双线；

③ 设计速度：350km/h；

④ 最小平面曲线半径：一般7000m，困难5500m；

⑤ 线间距：5.0m；

⑥ 最大坡度：一般20‰、困难30‰；

⑦ 到发线有效长度：650m；

⑧ 列车运行控制方式：CTCS-3级列控系统；

西武高速铁路由西十高铁、汉十城际组成（西安—十堰—武汉），是连接江城武汉与古都西安的高速客运专线，《国家中长期铁路网规划》福银高铁的组成部分，全长657公里，其中武汉至十堰段399公里，已于2015年开工，十堰至西安段266公里，有望年内开建。

西武高铁线路图

西武高铁由西安东站引出，途径商洛、十堰、襄阳、直达武汉，全线设计时速为350km/h。目前已建成的汉孝城际设计时速为250公里，将新建孝感西向武汉西（新汉阳）方向延伸直通线路(全程按350km/h速度设计)，从孝感西引入武汉西（新汉阳）站。

目前，乘坐高铁从西安至武汉需绕行郑州。最快的车次用时3小时51分，最慢的用时5小时21分，其他车次均需4小时。西安至十堰高铁建成后，无需绕行郑州枢纽，而是途径商洛、十堰直达武汉。建成后，西安武汉之间高铁运行时间将缩短至三小时。

十堰-武汉高铁

丨武汉至十堰高速线路图丨

取消了马集、老河口南、谷城北站，增设隆中和河谷站。

起止丨十堰北—武汉西

开工丨2015年

长度丨395km

车站丨14座

设计时速丨350km/h

武汉至十堰城际铁路于2015年开工，设计时速350km/h，将于2019年底建成通车。西安至十堰段有望于2018年开工。建成后，西武高铁通道将全线贯通，西安东去南下将无需再绕行郑州枢纽。

工程共设车站12座；

孝感东、云梦北、安陆西、随州南、安居、枣阳、东津、隆中、河谷、丹江口南、武当山西、十堰北站

武汉黄鹤楼

西武高铁是福银高铁的一部分，规划由西北的宁夏银川经西安，到中国东部沿海的福建厦门。与京广高铁，沪汉蓉高速铁路，京沪高铁，并称为我国四大高铁干线。随着西武高铁的通车，西安将与武汉、南昌、长沙、福州、广州、深圳等华中、华南城市之间时空距离大大缩短。

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法律顾问 / 张晓哲

北京大成（西安）律师事务所

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