最快今年动工!东莞建议地铁28号线继续向南延长27公里,新塘直达松山湖和深圳!
延长27公里,增加3座站点
广州地铁28号线规划有望延伸至东莞松山湖
市轨道交通局回应,根据国家发改委2020年8月批复的《粤港澳大湾区城际铁路建设规划》,广州地铁28号线(佛山经广州至东莞城际)起自佛山,途经广州中心区,经新塘站后进入东莞,止于新源路,并与莞深城际互通,在东莞设站4座,换乘站3座,东莞段长约18.5km,线路全长约107km。
根据省发展改革委提出佛山经广州至东莞城际提前至2021年开工建设的要求。目前,东莞市建议佛山经广州至东莞城际延至松山湖地区,增加27公里、3座站点,并预留延长至深圳光明城、深港科技创新合作区的条件;车站28座(广州13座、佛山8座、东莞7座)。
综合已知的规划信息来看,28号线将串联了佛山东平CBD、广州白鹅潭CBD、琶洲电子商务区、第二中央商务区、新塘东部商务区、松山湖高新区以及东莞万江商务区等未来城市最具活力和发展的区域。
若未来真如其所愿,引入了深圳地铁13号线和广州28号线对接的形式,将能形成深莞广佛中轴线,打造四城融合的共赢的局面。
根据相关资料,28号线主线段从黄埔驶入新塘,将拟设了陈家林路站、新塘站、新塘大道站三站。
增城3条轨道与莞深链接
石滩、新塘成最大赢家?
因此,他们之间的轨道联系也越来越密切,从单一的广深铁路,到广深港高铁、穗莞深城际、22号线、28号线、深莞增城际等等。
而增城目前规划建设广州东部交通枢纽(新塘站)和增城火车站枢纽(增城站),未来除了穗莞深城际和广深铁路,还将是28号线和深莞增城际的途径站之一。
换言之,未来的增城将坐拥3条以上广深互联的轨道线路,是粤港澳大湾区的核心地段之一,也是广州未来的重点发展的对象之一。
看看广州这个城市,人口增长飞速,去年人口增长在40万左右,假如这个数量持续10年,意味着将再造一个新广州。
人口往哪里安放?往东是黄埔和增城、往南是番禺和南沙。
广州都市圈“中枢脊梁”空间格局
而目前在东莞、深圳加强限购,广州的黄埔、南沙再迎政策收紧。显得现阶段不限购,且房价不高的增城,更适合刚需以及外地人落户。
未来增城只要脚踏实地,正确认识自身优势,落实好现有的规划,优化居住环境、商业、医疗和教育配套,定能吸引人才安居乐业。
对此你们怎么看呢?