即将封闭！增城一跨线桥拟本月动工！双向八车道，2025年建成！
交通建设又有新消息！
雁塔大桥即将封闭，进行拆除、重建工作，工期约2年半，预计在2025年建成！
一起来看看。
工期约2年半
雁塔大桥将在本月封闭施工
雁塔大桥位于国道G324线广汕公路，为跨增江的大桥。
因雁塔大桥拆除重建工程施工需要，雁塔大桥将于11月25日进行全封闭旧桥。
雁塔大桥现况
据悉，新雁塔大桥全长1360米，其中主桥全长745米，引桥全长615米。
将按照双向八车道标准建设，并设置非机动车道及人行道，单幅桥宽23米，整幅桥宽46.5米，主通航孔跨径为两跨80米。
雁塔大桥暂定效果图
此次对雁塔大桥实施旧桥全封闭施工后，将进行拆除工作，并启动重建施工，工期约2年半。
雁塔大桥主桥拆除期间，两条临时便桥仍可正常行驶。
目前，项目已完成用地预审与选址、立项、环评、初步设计等工作。
值得一提的是，今年7月，官网发布了关于增江街西山村8.643亩土地征收土地的预公告，地块就是用于建设雁塔大桥拆除重建工程。
两大跨增江桥来了
东西大道上跨增江桥已动工
除了待建设中的新雁塔大桥，目前，增城已建有人民桥、增城大桥、东门桥、光辉大桥等跨增江大桥。
另外，增城还规划有东西大道上跨增江桥、南北大道上跨增江桥（南北大桥）。
首先，东西大道建设工程起于如丰大道，自西向东跨越增江河，途终点接荔三公路；目前，丰大道—南北大道路段已完工通车。
道路示意图；仅供参考
至于其中的跨桥工程，已经在施工中，桥塔已经起来了，桥梁同步用吊篮自桥塔往两侧施工延伸。
和8月份相比，工程进度明显加快。
该桥梁建成后，将改善三江片区和石滩主城区的交通联系，亦能提升增城区与东莞市的交通联系。
10月摄
8月摄
再来看一下同样跨增江的南北大桥。
据早前规划，南北大道建设工程起于低碳总部园区域，与区住建局已建的南北大道相接；终点石滩镇塘头村，与现状石滩南北大道顺接。
其中，K0+000~K4+165 段的桥涵工程主要包含跨线桥1座，涵洞13道，人行天桥1座，下沉式立交1座。
该跨线桥就是南北大桥，大概位于人工沙滩处，鹤之洲湿地公园与初溪大桥之间。
增江“一江两岸三带”的发展规划示意图
目前，碧桂园·星禧、新城大道附近的道路已动工，至于桥梁工程还没有动静。
当然，除了桥梁工程，增城也有很多在建设中的交通项目，明年就能建成的项目也不少。
2023年
将建成九大交通项目
据不完全统计，2023年，增城有九大交通工程要建成。
包括广汕高铁；新白广城际；广汕路北绕线；纵一路、新源路、汽车城大道建设工程；荔新公路与广园东路复合立交广园快速路转荔新公路连接段；广深高速新塘立交；21号线2个地铁口；13号2个地铁口、新新公路集丰段砼路面改善工程等。
（如有遗漏，欢迎在评论区补充）
其中，新白广城际预计通车运营时间为2023年9月。
11月18日，新白广城际机场T1航站楼站附属1号风亭基坑安全封底，新白广最后一个安全风险极高、难度极大的工点被顺利攻克。
广汕高铁预计2023年6月开通，目前，项目正式进入全线铺轨阶段
其在增城的两大站点，增城南站整体雏形初现；新塘站钢结构屋盖施工即将结束，预计11月主体结构全部封顶。
最后，对于雁塔桥的重建，以及南北大桥、东西大道跨增江桥梁，你怎么看？对你的出行有影响吗？
另外，你还知道哪些将在2023年建成的交通项目，欢迎来留言区聊聊~
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