大局已定!2023年,广州东部中心的财富与未来在这里
在盘点去年今年市场的时候,房哥突然来了一句:今年算不算广州东部中心的蝶变之年。
正想反驳的我,却发现找不出任何理由。
首先,官方近期高度重视广州东部中心,东部枢纽、广州东部枢纽中央商务区被反复提及,片区发展迎来新的机遇!
1月4日,广州东部枢纽滨江启动区城市设计招标公告发布,并将打造成“双城”联动的新标杆。
1月7日,广州市市长郭永航在广州市第十六届人民代表大会第三次会议上作政府工作报告时,提及要“推动东部枢纽规划编制”。
为高标准编制面向2049的城市发展战略规划,会议更是提出优化形成“一廊一带、双核五极”的多中心、网化城市结构,而东部枢纽就是“五极”之一,深受重视。
图源:广州政府网
其次,广州东部中心的三大关键词:金融消费中心、TOD枢纽、产业在2022年都有大动作,而2023年,一大波蓝图也将率先成为现实!
广州东部中心效果图
01.
2022年,规划持续变现
产业、交通、城市界面焕然一新
2022年,广州东部中心展现出极强的兑现力。
首先,数个总部大楼拔地而起,200米+在建摩天高楼已多达8座,天际线已有天河CBD的雏形。
路网加速完善,新塘高铁站站房整体钢结构清晰可见,新塘站综合交通枢纽一体化工程盖挖法车站主体结构盖板全部浇筑完成。
上个月,广汕铁路新塘至增城南区间首条接触线更是成功架设,全线接触网工程进入攻坚阶段。
新塘站综合交通枢纽一体化工程也在施工中,从现场航拍图来看,东侧站区道路、跨线人行天桥、进站匝道桥已有部分工程起来了。
值得一提的是,整个工程预计在2023年6月完成竣工,囊括东侧站区道路、高架落客车道及落客平台( ABCD匝道和高架落客平台)、跨线人行天桥、高架步行通廊四大工程。
新塘站综合交通枢纽一体化工程实景图及效果图
从最新官方回复来看,广州东部枢纽中心配套设施项目已完成48%,整个工程将争取在2023年底前基本建成。(来源:政府留言板)
汽车城大道凤馨苑段、纵一路、沙埔隧道已通车,新源路涉广汕铁路正施工桥梁桩基,站前路下穿纵一路隧道主体结构也完成施工,现场已经贴上“站前路隧道”的标识牌;而站前路(含与广园东互通立交)也动工了。
据悉,站前路(含与广园东互通立交)将和广汕高铁新塘站同步投入使用,简单来说,2023年项目将整体竣工。
站前路工程实景图
中央商务区郊野公园实景图
荔新立交实景图
与此同时,如今,广州东部中心的半导体与集成电路产业格局已逐渐呈现。
上个月,总投资70亿的增芯项目举行动工活动,广东越海集成高端传感器8寸/12寸TSV封装项目也开工建设。
除了"芯"产业的发展,广州东部中心的显示产业、汽车产业也在不断壮大综合实力。
目前,以超视界第10.5代高清显示器、广州国显(维信诺)全柔AMOLED显示材料为龙头,增城已聚集信息技术上下游企业40余家。
另外,广州东部中心还坐拥广本增城工厂、北汽两大汽车整车企业,以及150多家汽车零部件企业,2022年增城更是洽谈和储备汽车产业链招商项目77个。
维信诺(广州)全柔AMOLED模组生产线实景图
从新塘高铁站、路网持续施工,再到新产业引进,显然,2022年,广州东部中心城市面貌已焕然一新。
如果说,2022年是片区的变现期,那么,2023年广州东部中心将迎来高速发展期。
最直观的是,2023年,广州东部中心将涌入超500亿资金,片区前行获强劲动力。
02.
2023年,超500亿资本涌入
广州东部中心拟建131个项目
2023年1月7日,广州市第十六届人民代表大会第三次会议开幕,广州市市长郭永航作政府工作报告,为新一年城市发展明确了具体行动方案和施工图。
广州市人大代表、增城区委书记赵国生发言称,将高质量规划建设广州东部重大发展平台,推动广州东部枢纽131个项目建设,今年完成投资520亿。
随着131个项目建成,技术、人才、资金等城市发展要素也将进一步聚集,片区蜕变速度、竞争力将持续增强。
资本的大力投入只是一部分,2023年,广州东部中心众多规划将落地成为现实,特别是广州东部TOD内两大动脉都要开通。
03.
TOD成果“看得见”
湾区资源涌入,赋能片区发展
TOD已成为片区爆发的核心点,国内超级城市,上海、香港、深圳都有特属的TOD商务区,上海虹桥TOD就凭借站城一体化的开发模式,逐渐具备了挑战陆家嘴的实力。
过去的虹桥只是单纯的交通枢纽,随着高铁、地铁、机场的共同带动下,总部企业从外地迁入,资源高度聚合,一举进入高速发展期,最后还演变成商务中心区,成为上海城市新中心。
在交通建设上,广州东部中心规划着九轨交汇的广州东部TOD,2023年,广州东部TOD两大动脉将相继开通。
广州东部中心效果图
6月广汕高铁将建成开通,广州东部中心将直接打通粤东、华东地区,到汕头最快只需40分钟。
9月份新白广城际也将通车,未来可直达深圳机场、白云机场,还可换乘13号线、21号线等6条地铁线,前往广州各区。
再加上已开通的广深铁路、地铁13号线、穗莞深城际(广州东站至深圳机场站段),今年,一个以广州东部TOD为核心,东联惠州、汕尾,西通珠江新城,南至深圳,北达白云机场的湾区枢纽布局将成型。
广州东部枢纽辐射示意图
节点向来是宝贵的优势资源,广州东TOD汇聚9条轨道,可连接起湾区各核心城市,成为真正的“人口流量接口”。
根据广州铁路客运量预测结果,预计2030年广州东部交通枢纽中心日均发送旅客7.5万人次,片区价值不言而喻。
交通通达度高,还意味着各类资源要素流通汇聚的速度更快。
九轨加码,广、莞、深在经济、人才、制造等领域的交流互通将被迅速拉动,广州东部中心也将承接的大量高附加价值科创产业链,发展成新的经济增长极。
广州东部中心轨道交通示意图(仅供参考,以官方公告为准)
此外,广州东部TOD有别于传统的火车站枢纽,这里不仅位于广州东部CBD的核心区,周边还布局有一条U型走廊。
U型连廊长2.5公里,链接起总部经济区、交通枢纽、会展服务区,相当于将珠江新城、广州东站和琶洲串了起来,联动发展效应更强。
目前,广州还没有一个真正建成的“CBD+TOD”,按照今年轨道落地的速度,最快兑现的就是广州东部中心。
这样的布局几乎是不可复制的,“枢纽+产业+商业+社区”四管齐下,广州东部中心将会成为广州东最“吸金”的地方。
U型走廊示意图
随着一条条轨道加速兑现,“九轨交汇”的交通优势也将转化为发展优势,虹吸湾区城市产业发展核心要素和高精尖人才资源。
资本促进发展,轨道导入人流,2023年的广州东部中心充满期待,当然,如果要论2023年广州东部中心最大的蝶变,新世界中国的项目一定榜上有名。
04.
新世界速度
高效落成金融、消费中心
2023年,金融地标、商业封面将一一刷新,广州东部中心都市面貌逐步成型。
广州东部中心首个封顶的国际超甲级标准写字楼——广汇新世界金融中心已经面世。
项目的全Low-E玻璃幕墙已经铺就完成,近12米双层挑高大堂、时速高达5M/S的日立高速电梯等"里子"工程也已经建成。
至于广州东部中心高端商业地标——新世界广汇天地,已经进入对外招商阶段,建设工程正在收尾中。
广汇新世界金融中心、新世界广汇尊府实景图
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广州东部枢纽城市展览馆实景图
2022年,新世界中国携手增城开发区投资促进局签订共同招商协议。
2021年,“广州东部CBD金融产业高峰论坛”举行,增城区相关领导出席、并作重要讲话。
政企深度合作,足见两者对片区的重视,以及助推广州东部中心崛起的决心,广州东部中心或将得到政策、资源的倾斜。
未来,依托着金融扶持、政策利好、良好的营商环境,再加上各种配套的相继落地,片区经济高质量发展将注入蓬勃新动能,众多湾区金融企业将抢滩进驻,广汇新世界金融中心也将成为大湾区区域性金融产业新高地和城市形象的“金名片”。
广汇新世界金融中心实景图
当下,广州东部枢纽利好不断+规划持续兑现+楼市回温趋势明显,可见,如今正是一个不错的置业窗口期。
恰逢新春佳节,项目还推出活动。
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