增城直达江西！广汕高铁仲恺联络线拟9.30开通，漳汕高铁或9月动工！未来直通宁波！
日前，广汕高铁正式开启全线冷滑试验。广汕高铁和新塘站再次传来新动态，离开通更近一步了！
令人兴奋的是，仲恺联络线计划于9月30日与广汕高铁同步开通！
届时通过仲恺联络线，广汕铁路惠城南站将与赣深高铁惠州北站实现接驳，实现“零换乘”，增城可直达江西赣州等地。
广汕高铁仲恺联络线拟9月30日开通
广汕与赣深“零换乘”，增城可直达江西赣州等地
近日，惠州市交通运输局回复市民留言中提到，目前广汕铁路各建设任务正在紧锣密鼓开展中，仲恺联络线计划于9月30日与广汕铁路同步开通。在仲恺联络线开通后，可实现赣深高铁与广汕铁路的互联互通，届时惠城南站的乘客可在惠州北站内实现无障碍换乘到达深圳北站。
留言回复截图
广汕高铁在惠州境内设罗浮山站、博罗站、惠城南站、惠东南站等4站。虽然两条高铁没有共用站点，但在赣深高铁惠州北站和仲恺新区站都将建设广汕铁路上、下行联络线，使得赣深高铁与广汕高铁在惠州北站、仲恺新区站接驳，实现“零换乘”。
也就意味着从新塘站出发可以直达江西赣州等地，无需换乘。
仲恺联络线从广汕铁路正线（惠城南站）引出，经过惠城龙丰，仲恺潼湖、潼侨、陈江，接入赣深高铁仲恺站，建成运营后可以实现汕头和深圳两个方向的联通。
此外，配合的白石渠特大桥北联络线（已建成）从赣深高铁惠州北站引出，接入广汕铁路博罗站，建成运营后可以实现赣州与广州两个方向的联通。
赣深客专至广汕铁路仲恺联络线线路图
两条联络线示意图
赣深高铁北起江西赣州，途经广东河源、惠州、东莞等城市，南至深圳，正线全长436.37公里，设计时速350公里，全线设赣州西、信丰西、龙南东、定南南、河源东、深圳北等14个车站，于2021年12月10日正式开通运营，北接昌赣高铁，南接广深港高铁、厦深高铁等。
广汕高铁开启全线冷滑试验
全线接触网工程已初步具备送电条件
近日，广汕高铁也开启全线冷滑试验，标志着广汕高铁全线接触网工程已初步具备送电条件，为下一步送电提供了有力保障。
广汕铁路冷滑共分为两个阶段，第一阶段是完成增城分相至汕尾站广汕分界点、惠罗联络线罗阳所至分相冷滑；第二阶段是完成惠罗联络线分相至广汕分界处、麻仲联络线、增城分相至新塘站区间正线、动车所、新塘站接触网开通范围冷滑。
本次冷滑为第一阶段，冷滑范围是汕尾站（含）-深汕站-惠东站-惠州南站-麻地岭所-罗阳所-博罗站-罗浮山站-增城站-新塘站（不含）间上下行正线、联络线及其相关站线股道（含渡线）。
广汕高铁预计9月30日开通！通车运营后，广州到汕尾的列车最快运行时间将由目前的2小时缩短至1小时内。
线路示意图
增城未来直达宁波
漳汕高铁计划9月底开工、拟2028年开通
广汕高铁作为国家沿海高铁网甬广高铁（宁波至广州）的一部分，将连通京广、广深、杭深、京港等高速铁路。
图源：铁路建设规划
而甬广高铁一部分，汕头—漳州高铁近日也传来新动态。
6月26日，《新建漳州至汕头高速铁路（广东段）施工图审核招标公告》在广州公共资源交易公共服务平台发布。
根据招标公告，项目计划今年9月底开工，计划工期4.5年。
漳汕高铁项目可行性研究报告已于今年1月获国家发展改革委批复，成为今年首条获批的国家高速铁路项目。项目总投资约389亿元，其中广东段130亿元。
项目是国家规划的沿海高铁通道宁波至广州高速铁路的重要一段。漳汕高铁2028年通车后，东南沿海时速350公里高铁通道福州至广州段将率先贯通。
也就是说，届时，增城可直达福建、宁波等地。
新塘站公建配套
公交出租长途候车等规划来了
近日，广州规划和自然资源局发布了新塘站枢纽配套场站工程变电所、公交候车厅、出租车候车棚、长途候车厅等配套规划。
建设规模：变电所(自编号1#)1幢，地上1层:180.63平方米；变电所(自编号2#)1幢，地上1层：124平方米；变电所(自编号3#)1幢，地上1层：124平方米；变电所(自编号4#)1幢，地上1层：335平方米；枢纽综合管理中心，地下车库1幢，地上3层：4615平方米。
地下2层：23892.60平方米；10kV变电所1幢，地上1层：168平方米；公交候车厅、出租车候车棚、长途候车厅1幢，地上1层：4360平方米。
期待广汕高铁、新塘站如期开通！
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来源：活在新塘、中国铁建电气化局、四分公司广汕项目、铁路建设规划
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