“士别三日，当刮目相看！”
2024年10月，伴随这句对安徽发展的评语一同流传开的，是一组数据：今年前三季度，安徽汽车产量240多万辆，新能源汽车产量超过110万辆，全国每生产10辆新能源车，就有1辆“安徽造”；出口汽车68.11万辆，出口量居全国第一。
如今的安徽，“汽”势磅礴，备受关注。今天，我们不去展开“宏大叙事”，而是从三封特殊的信里，探寻安徽的发展密码。
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01第一封信：尹同跃的回望
“奇瑞是从‘小草房’走到今天，创业27年，全体奇瑞人用自己的接续奋斗，证明了即使在外界一次次认为‘不可能’的情况下，我们依然可以挑战极限，用有限的资源创造无限的梦想。”
8月5日，奇瑞首次跻身世界500强，尹同跃给全体奇瑞人发了一封公开信。字里行间，满是对创业史的深情回望。
奇瑞汽车的崛起，是一段筚路蓝缕的艰难跋涉，安徽汽车产业的发展历程，又何尝不是一场胼手胝足的艰苦奋斗。尹同跃的回望，揭示了安徽在产业发展上的长期主义信念，更道出了安徽保持战略定力与抢抓战略机遇的辩证法则。
作为现代工业体系中产业链最长，带动能力最强的产业，汽车被称为是“工业皇冠上的明珠”。上世纪90年代，发展汽车产业进入了安徽决策者的视野。但面对百亿投资，当时的安徽，资金捉襟见肘，只能按照“富规划、穷建设”“一次规划、分步实施”的原则，逐步滚动发展。
这个时期的安徽，1995年，安凯集团成立；1997年，奇瑞汽车公司成立；1997年，江淮汽车集团公司成立。以这些整车企业组建为标志，安徽汽车产业摆脱了过去粗放式发展阶段，迈入构筑现代化产业体系的新时期。
跨入新世纪后，国家层面明确了以电动汽车研发为主的新能源汽车发展路线图，安徽积极主动抢抓机遇，从江汽、奇瑞的整车制造，到国轩高科的动力电池零部件，都搭上了发展的“头班快车”。
当时间推进到2009年，中国汽车产业迎来了里程碑的一年：汽车总产量突破1000万辆，成为世界最大汽车制造国和最大汽车市场。
以此为起点，安徽顺应国家大势，用了10多年时间进行谋篇、布局、做事，引进蔚来汽车、德国大众汽车、比亚迪汽车等知名车企，以及华为汽车方案，形成了由本土品牌、跨国车企、造车新势力共同构成的汽车产业集群，构建起“整车—零部件—后市场”的完整产业链。
自此开始，“安徽造车凶猛”“徽商占据造车新势力半壁江山”等话题，屡屡刷屏网络。
2023年，安徽汽车全产业链突破万亿元产值。2024年 10月19日，奇瑞汽车全球第1500万辆整车下线，小草房里走出的安徽车企，一步步成长为世界500强。
“把不可能变为可能，把可能变成更大可能。”尹同跃略带沙哑却充满坚定的话语，凝练了汽车“皖军”的雄心和抱负，那是一代代人接续奋进，激荡起的时代回响。
而安徽的汽车产业，如果从1964年第一次造车算起，已经整整走过了60年时光，也是一场长期主义的坚守。正如尹同跃给全体奇瑞人的公开信里说的那句话：时间终会批阅我们的答卷。
02第二封信：比亚迪的感谢
“在阜南县各级党委政府及相关部门的大力支持下，比亚迪阜阳汽车零部件项目从签约到投产用时仅2个月，创造了‘阜阳速度、阜南效率’。项目投产后，阜南县委、县政府在人员招聘、外部配套等方面，继续给予比亚迪不遗余力的支持，保障项目进入快速提产阶段。”9月26日，阜南县委、县政府收到一封来自比亚迪股份有限公司的感谢信。位于阜南县的比亚迪新能源汽车零部件项目。（徐丹丹/摄）
正是这样的决心，支撑起安徽汽车产业发展和项目建设的“加速度”。
如今在安徽，“政产学研金服用”的汽车产业生态体系，正在持续完善。
安徽围绕创新、智造、服务、人才、文化、资本、开放等构建“七大生态”；出台了加快建设具有国际竞争力的新能源汽车产业集群的指导意见，颁布了《安徽省新能源汽车产业集群发展条例》，这是全国首部汽车产业地方法规，全省上下充盈着造车的浓厚氛围。
产业生态的意义在于，一旦形成就将释放出强大的感召力，安徽汽车产业“双招双引”新攻势越打越响，高端要素集聚度越来越高，产业链、创新链、人才链、资金链融合碰撞出越来越多激情的“火花”，培植了安徽建设具有国际竞争力的新能源汽车产业集群的深厚土壤。
03第三封信：城与企的奔赴
“祝愿比亚迪集团发展红红火火、事业蒸蒸日上，在新时代新征程上创造新的更大辉煌。”10月22日，在比亚迪成立三十周年之际，芜湖市委市政府向比亚迪董事长王传福致贺信，并向比亚迪集团全体员工致以诚挚问候。
这是一封承载着丰富内涵与情感寄托的书信，其中既饱含着来自家乡的祝福，又有对深化合作的美好期待。这封信传递出一个讯息，当“名企”与“名城”双向奔赴，共赢之路必将越走越宽。
比亚迪合肥公司总装生产线。（张大岗 摄)包括比亚迪在内，安徽集聚了奇瑞、大众、蔚来、江淮、长安、汉马科技等7家整车企业，形成了全产业链，成为长三角区域汽车主机厂及供应链企业聚集的沃土。依托汽车产业链的强链、延链、补链，安徽目前已经成为产量位居全国第二的“汽车大省”。安徽汽车产业的未来有多大想象空间？答案正由现在书写，由未来见证。说完安徽汽车产业的这三封信，还有必要说说一封在1992年寄出的信，那是钱学森先生写给时任国务院副总理邹家华的一封信，信中富有战略远见的建议：“我国汽车工业应跳过用油阶段，直接进入新能源阶段。”这句话像是一颗希望的种子，播撒在中国汽车产业的土壤之中。信件可以穿越时空，而安徽以行动作答。30年前播下的种子，如今不仅长成了参天大树，还延展成一片森林。一封薄薄的信笺，在时光长河中激起层层涟漪。钱学森在信的最后说，“中国有能力跳过一个台阶，直接进入汽车的新时代”。在汽车产业百年大变局中，我们“换道赛车”的“上半场”已落幕，“下半场”也已鸣枪起跑。跻身第一梯队的安徽汽车产业，在“车路芯云”上充满无限想象力和发展新空间。
指导：张道刚
撰文：胡磊 王运宝-- END --