为您清凉一“夏” 一列列专列从这里发出

今年暑期

赣闽两省连续高温天气

局部地区多次突破40℃

赣闽发电厂电煤消耗量大

为确保迎峰度夏电煤供应，中国铁路南昌局集团有限公司福州车务段莆田东站畅通电煤运输绿色通道,全力保障暑期电煤运输，7月份抢运电煤7218车48万吨、较去年同比增长15.7%。 

近年来，福建莆田湄洲湾港口支线海铁联运已成为赣闽各大电厂电煤保供的主要通道。7月初，闽赣两省发电厂外贸电煤采购量急剧攀升，湄洲湾港口铁路发运电煤堆存量超100万吨，南铁积极优化电煤运输组织，加强统一协调和调度指挥，充分发挥铁路运输“一盘棋”“一张网”的区位优势，采取“优先批车、优先配空、优先装车、优先放行、优先卸车”五优先原则，多措并举完成莆田东站单日电煤运输2.4万吨，确保赣闽各发电厂持续稳定生产。

为提高电煤运输效率，莆田东站合理安排调度机车取送车计划，积极沟通协调，挖掘潜力提高调机周转率，缩短空车到站的停留时间，加快向各港口取送车。同时，他们还积极与港务部门沟通，每日召开港铁工作协调会，引进新设备提高港口工作效率：东吴站引进耙平机，通过机械耙平取代以往人工耙平，提高作业效率，降低了装车平整不到位的难题，大大地压缩了装车时间；度下站引进拨车机装车设备，取代原先靠调度机车牵引装车的模式，最大化释放调度机车的运能，运输效率比以前提高了66%。

“进入暑运后，我们调车班组每天至少要调90多辆车。今年夏天气温太高，我们作业时尽量选择在早上或傍晚，但仍是汗流浃背。”顶着烈日，莆田东站调车长杜荣应正组织电煤调车。

杜荣应和同事们在现场奋战6个多小时，领车、推进、摘车辆软管、提钩、做好车辆防溜，只见他双手抓住车梯，全神贯注眺望股道前端的信号，随着车辆前行热浪滚滚迎面扑来，汗水顺着脸颊、鼻尖、后背流淌，转眼间已衣衫尽湿……

蓝天碧海间

一列列电煤专列

从莆田八方港、罗屿港和国投港发出

在莆田东站集结编组

再源源不断地发往赣闽各电厂

为您盛夏用电保驾护航

中国铁路南昌局集团有限公司

融媒体中心  出品

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文图：何卫东 曾艳兰 王勇富

视频：唐志海 黄凌杰

编辑：甘露

审核：杨非

监制：傅峻

总监制：郑波