探访尼龙专业领导者——中广核俊尔
CHINAPLAS2016，你以为只有巴斯夫丶杜邦等外企大咖的展台被观展的朋友挤得水泄不通？NO NO NO，国内不少材料企业也是人气爆棚！比如，金发科技丶中广核俊尔……
跟随着人群，小编来到了中广核俊尔的展台。橡塑展之前，小编就对中广核俊尔特别感兴趣，不仅因为中广核俊尔的传奇创始人——女企业家陈晓敏女士哦，小编对他们的产品也想有个比较透彻的了解。于是，小编等候许久，终于“抓”到了一位刚刚空闲下来的工作人员来为小编讲解和介绍。
下面，小编就了解到的信息跟大家分享一下：
1 中广核俊尔主打什么产品？ |
中广核俊尔的朋友：目前，中广核俊尔主要以尼龙材料、长玻纤增强PP、增强增韧PP、辐射交联聚丙烯、高性能复合材料等；应用领域主要在汽车、工业电子电器、充电桩、LED散热底座。本次展出的高性能复合材料、单向预浸带、碳纤维复合材料很有看点。
之前，小编以为中广核俊尔是以尼龙材料为主，没想到还有这么多强劲的材料啊，长见识了。
2 汽车材料的具体应用？ |
中广核俊尔的朋友：中广核俊尔的汽车材料，主要以“俊钢”、“俊强”、“俊洁”等为主。下面，我带你看看这些材料的具体应用吧！
首先是“俊钢”，这系列材料一般都拥有比较高的强度，耐高温、强度高、尺寸稳定性好、化学稳定性好、热老化性能优异等特点；主要应用于：汽车结构件、发动机周边及高端汽车内外饰，如：前端模块、油底壳、发动机盖罩、汽车水室等。
再看这个，广汽的前端模块，是用“俊强”系列材料成型的，这系列的材料主要是长玻纤增强聚丙烯，玻纤含量从20%-60%。特点：玻纤可以在注塑制品中可以得到很好的保留，形成的三维网络结构，能赋予制品非常好的性能，目前已经广泛应用于汽车结构件，实现汽车轻量化。
小编：这个车门呢？
中广核俊尔的朋友：这个车门主要是用“俊洁”系列的材料来做的。一般是以PP+滑石粉材料为主。特点是材料的VOC含量远低于国内标准，应用于汽车内饰件，如仪表板、门内板、ABC柱、空调出风口、除雾格栅、把手、手套箱、锁护板等部件，目前得到广大主机厂的认可。
3 中广核俊尔在工业电器领域占有率第一，能否介绍其中的代表性产品？ |
中广核俊尔的朋友：这是“俊安®无卤阻燃塑料”的杰作。这系列的材料不仅具有优异的阻燃性能，并且出于对环境的保护，主要采用高效无卤阻燃剂。基材则主要以PA、PC和PBT为主。目前，广泛应用于小型断路器、漏电保护器、塑壳断路器、线圈骨架、电子连接器等部件。
4 新推什么产品？ |
中广核俊尔的朋友：本次展出新的产品，比如：单向浸预带，这是以PP、PA6、HDPE等树脂为基体，添加玻璃纤维、碳纤维、芳纶纤维等为主的一种高性能复合材料，；其中纤维含量可以高达75%以上，材料拥有密度小、重量轻、强度高、高冲击、抗疲劳性优异、耐蠕变性出色等特点。
此外，如这个车灯外壳是采用碳纤维复合材料制作的，相对于传统的纤维增强热塑性复合材料，大多采用玻璃毡，短切纤维等不连续的纤维，增强效果有限。CFRT采用连续纤维，在生产和成型过程都能保证纤维的连续性，使得产品的性能远优于传统热塑性复合材料,并逐步取代热固性复合材料。连续纤维增强热塑性单向预浸带（CFRT）是一种由相互平行的单向连续纤维经热塑性树脂（聚乙烯、聚丙烯、尼龙6等）浸渍后复合而成的片状材料。
最后，来看看这个，以聚丙烯为主要原材料，配以辅料先经混合挤塑成型，通过辐照加工技术产生交联，再发泡改变基料原有结构形成的网状独立闭孔泡沫材料。这种材料的密度低，强度高，能大大节约材料的用量；材料的弹性还不错，缓冲保护性能优异；耐化学特性，耐油、耐强酸强碱性能出色；吸音及减震的功能，隔音效果出色。目前，已经广泛应用于汽车内饰、防护板、行李箱、地垫、车身外底部护板、座椅后备板等。
就这样，小编拖着中广核俊尔的朋友，咨询了差不多将近一个小时。最后因为咨询的人太多了，实在不能再厚着脸皮向其请教。所以后面，就放一些小编看到的展品。
图 14 左：艾邦创始人江耀贵；右：中广核俊尔执行总裁黄志杰
更多产品的图片
图 15 PPA+GF55材料应用于阀门气缸控制器
关于中广核俊尔
自1995年创建以来，俊尔公司致力于研发与生产改性尼龙、改性聚碳酸酯、改性聚酯、改性聚烯烃、特种工程塑料、热塑性弹性体六大系列产品，广泛应用于汽车、电器、电子、通讯、机械、航空等广大领域。为广大客户提供基于创新产品的改性塑料解决方案，以创新科技与创新服务创造人类美好生活。
如果您想了解更多中广核俊尔的信息，请加手机号：15958729093，微信号：ywq9093
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