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最受主机厂青睐的进气歧管材料供应商(20强)

2016-08-19 Zero 艾邦高分子

进气歧管用于向发动机输送燃烧所需的空气,传统上采用铝制材料生产。在1972年,巴斯夫开发了全球第一个塑料进气歧管,被保时捷公司采用。时至今日,进气歧管是发动机最关键的部件之一,其核心功能是为发动机各缸提供充足而均匀的混合气,因此它是影响发动机动力性和油耗的关键因素。目前,发动机周边的塑料化普及率最高的部件就是进气歧管,PA是目前国内外众多汽车厂家的首选材料。下面,我们就一起来学习一下“进气歧管”不可不知道的一些故事。


一、塑料进气歧管的技术要求

塑料进气歧管要求材料必须具有耐高温、强度高以及尺寸稳定性、化学稳定性和热老化稳定性优良等方面的特点。

1.耐高温

塑料进气歧管与发动机缸盖直接连接,发动机缸盖温度可达130 ~150℃。因此,要求塑料进气歧管材料能承受180℃的高温。

2.高强度

塑料歧管安装在发动机上,要承受汽车发动机振动负荷、节气门和传感器惯性力负荷、进气压力脉动负荷等,还要保证在发动机发生异常回火时不被高压脉动压力爆破,因此要求所使用的塑料具有很高的强度。

3.尺寸稳定性

进气歧管与发动机的连接尺寸公差要求很严格,歧管上各传感器、执行器等安装也要很准确。

4.化学稳定性

塑料进气歧管在工作时直接接触汽油和防冻冷却液,汽油是很强的溶剂,冷却液中的乙二醇也会对塑料性能产生影响,因此,塑料进气歧管材料化学稳定性要求很高,需要经过严格测试。

5.热老化稳定性

汽车发动机处于很苛刻的环境温度下工作,工作温度在30~ 130℃往复变化,塑料材质必须能保证歧管的长期可靠性。

二、塑料进气歧管的首选——增强尼龙材料

增强尼龙材料的优点:

  • 良好的注塑加工性能

  • 良好的振动摩擦焊接性能

  • 优异的焊接气密性

  • 抗爆破性能优秀

  • 长期耐老化、耐高温性能好

  • 通过特殊配方处理,耐冷冻液性能好


三、塑料进气歧管材料供应商

上面说了那么多关于塑料进气歧管的问题,那么对于主机厂比较关心的一点是,我选择材料的时候,我该去找哪家企业呢?之前,结构复杂的进气歧管用尼龙材料主要的来源主要是杜邦、巴斯夫、朗盛、索尔维等国际知名企业,下面就以橡塑展小编所看到的“进气歧管”带您逐一认识认识做进气歧管材料的供应商(部分)。

1南京聚隆

南京聚隆作为国内知名的改性塑料企业,经过坚持不懈的攻坚克难,终于研发的高性能尼龙材料经历了进气歧管的成型、焊接、爆破、振动、脉冲、台架、路试等各项试验的反复考验,最终通过了合资主机厂的认证,实现了公司高性能尼龙材料在汽车进气歧管部件的成功应用。目前,尼龙材料已经成为聚隆的特色产品,并且成功应用于汽车发动机及其周边,如:发动机盖罩丶水室丶进气歧管等,并且被众多汽车厂商所青睐

点击蓝色链接:【企业风采】实地参观南京聚隆科技股份有限公司


图1 PA6+GF进气歧管(南京聚隆)

2中广核俊尔

中广核俊尔是国内尼龙材料的专业生产商,牵头承担了“高性能聚酰胺工程塑料制备关键技术开发与产业化”国家科技支撑计划,于近期完成了“年产 10000 吨汽车发动机周边专用高性能聚酰胺工程塑料”产业化示范装置建设,并成功开发出了俊钢TM系列产品。这系列材料一般都拥有比较高的强度,耐高温、强度高、尺寸稳定性好、化学稳定性好、热老化性能优异等特点;主要应用于:汽车结构件、发动机周边及高端汽车内外饰,如:前端模块、油底壳、发动机盖罩、汽车水室等。

点击蓝色链接:

图2 进气歧管 PA6+GF 中广核俊尔

3杜邦

杜邦,作为全球知名的材料供应商,作为尼龙材料的发明者。其尼龙材料品质,不用多说,材料广泛应用于汽车零部件的,特别是发动机周边,这是可以从橡塑展上的展品看出,其实力的雄厚。近段时间,杜邦在深圳光明新区全球最大的共混改性长正式开业。也给国内的高端材料企业带来一定的冲击。

点击蓝色链接:今日,杜邦全球最大规模共混工厂在深圳正式开业!


图3 集成中冷器的进气歧管(杜邦)

4韩国可隆

几个月前,韩国可隆与巴斯夫合作将建全球最大聚甲醛生产设施,高达30万/年。而作为知名的改性企业,改性尼龙材料拥有着不错的品质。

点击蓝色链接:韩国可隆与巴斯夫将建全球最大聚甲醛生产设施!


图4 进气歧管PA+GF33 可隆

5索尔维

索尔维聚酰胺是全球第一大己二酸基中间产品生产商和第二大聚酰胺6.6生产商,拥有12 个生产基地,其改性尼龙材料更是闻名全球,被广泛汽车主机厂所青睐。今年展出的进气歧管,是材料尼龙粉末激光烧结而成!但今年1月份的时候,索尔维又传出有意出售聚酰胺业务。

点击蓝色链接:工程塑料圈混没听说过苏威公司?苏威、爱因斯坦、居里夫人合影


图5 尼龙粉末激光烧结而成的进气歧管(索尔维)

6兰蒂奇

意大利兰蒂奇已有六十多年的历史,该集团完全控制了尼龙整个产业链,从己二酸、聚酰胺6及聚酰胺6.6到工程塑料是欧洲前三大规模的尼龙生产商,有多达数百个规格通过了各大汽车主机厂的认证,符合欧盟REACH法规和ROHS、WEEE指令,并通过美国UL认证。


图6 进气歧管 兰蒂奇

7科聚

深圳科聚是亚太国际的子公司是一家以高分子新材料、工程塑料、特种塑料的研发、生产、销售和服务为主业的国家级高新技术企业。亚太国际在深圳拥有多家大型生产基地,具备数十万吨改性塑料的生产能力,也是目前国内外产品最齐全、产量最大的改性塑料生产企业之一。


图7 进气歧管尼龙+30GF 深圳科聚

8道恩

山东道恩高分子材料股份有限公司(简称道恩高材),总部位于山东烟台,成立于2002年,是中国弹性体工业领导者,现规模国内第一,全球第三。后来与韩国大韩油化合资成立的大韩道恩高分子材料(上海)有限公司,规划设计年生产改性塑料10万吨。今年展出的进气歧管也是颇具特色。


图8 进气歧管 山东道恩

9普利特

上海普利特复合材料股份有限公司作为国内排名靠前的塑料改性企业,去年更是撤资4亿收购美国再生汽车塑料企业,其实力更是进一步扩大。为我国汽车制造商引进车型零部件国产化项目的主要原料供应商之一,同时也是国内自主品牌汽车厂商的首选内饰原材料供应商之一。普利特公司和大众、宝马、福特、长城、奇瑞等众多国、内外汽车制造商建立了战略伙伴关系,并成为延锋伟世通、佛吉亚、江森等众多汽车零部件企业的主要合作伙伴和优秀供应商。

点击蓝色链接:上海普利特斥资逾4亿收购美国再生汽车塑料企业


图9 进气歧管 普利特

10金旸实业

金旸是专注于高分子新材料领域的企业,如PA、PC、 PP、 PBT、 ABS等,并研发出如电镀尼龙、X尼龙、导热尼龙、免喷涂PBT、超韧PC、低气味PP等多种创新型产品,同时还为客户提供3D打印材料,如PLA、ABS、PETG等多种耗材产品。今年,在橡塑展也推出中国首家实体创业平台“金旸WE WORK”。


图10 进气歧管 厦门金旸实业

11   LG化学

作为全球顶级的材料供应商LG化学,小编认为也不用多说,国际大品牌。


图11 进气歧管 LG化学

12帝斯曼

全球工程塑料行业生产领导者帝斯曼集团在车用塑料生产及应用拥有非常雄厚的技术背景。与奥升德建立的战略联盟后,结合了两家公司的长处:高品质的产品和稳定安全的供应。帝斯曼的战略:从现在起到2018年,将集中于定义明确、增长较高的特种塑料业务领域,同时实现尼龙6聚合物的收益最大化。

点击蓝色链接:如何应对中国经济衰退?帝斯曼工程塑料下一步战略


图12 进气歧管 帝斯曼

13东莞意普万

意普万拥有不错尼龙改性的技术优势,主攻尼龙6和尼龙66改性产品,性能居行业领先水平,品种覆盖其大部分应用领域。

点击蓝色链接:为什么进气歧管首选增强尼龙材料?

图13 进气歧管 东莞意普万 

14中国蓝星——晨光设计院

是中国化工蓝星股份公司所属的科技型企业,主要从事有机硅及特种氟材料、改性塑料及助剂、特种纤维、树脂及其复合材料的科研生产、工程化研究及EPC、化工专用装备、分析测试及信息等领域的服务,在国内处于领先地位,国际上知名度较高。此为橡塑展期间,晨光设计院展出的进气歧管。


图 进气歧管 中国蓝星

当然,除了上述的企业,进气歧管优秀的供应商还有巴斯夫、金发科技、陶氏、东丽、sabic等知名企业。【上述企业,仅为编者在橡塑展及曾接触过的一些信息所整理(不全)】那么,您认为谁是最受主机厂青睐的进气歧管供应商呢?

由于小编水平有限,如有遗漏未提到的企业,欢迎大家在评论处补充。


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第一届重庆汽车非金属材料技术与用用峰会

(9月8-9日  保利花园皇冠假日酒店)




会议安排

会议时间:2016年9月8~9日

会议地点:重庆(重庆保利花园皇冠假日酒店 位于重庆北部新区经开园龙怀街1号)

会议议程:第一天签到,第二天正式会议

注:9月8日下午参观长安汽车,因名额有限,需提前报名


报名方式: 陈小姐,15220260125 18320928915微信同电话号码。

方式1:请加微信并发名片报名;


阅读原文,在线报名参会


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