世界第一！刚刚，又一中国企业突然宣布！

来源：电商头条（ID：ecxinwen）

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富士康之后，又一只制造业独角兽即将上市。

作为一家成立仅7年，就进化为一个千亿级别的行业独角兽，宁德时代创下了太多的奇迹！

刚成立不久就拿下了宝马的单子，这也是宁德时代接的第一个单子，成功打响知名度；

2015年，第一次融资估值就高达200亿，成功晋升独角兽；

第二年，估值暴涨至800亿，传闻马云亲自上门拜访才敲定的投资；

仅用了不到7年时间，就超越百年品牌松下，成为动力电池出货量世界第一的企业；

24天闪电过会IPO，刷新了A股上市过会最快纪录；

5月31日，宁德时代正式挂牌，申购倍数达1067倍，中签率仅为0.093736%！

成长周期长、利润低，技术含量不高，是中国制造业的惯有标签，而宁德时代却以令人侧目的速度，打破了这一定律！

首仗拿下宝马

一战封神！

宁德时代“蹿红”的时间很短，成立至今还不到七年。

时间回到2011年12月：

彼时，中国新能源汽车市场方兴未艾，政策层面对新能源汽车发展的支持力度很大，但是中国本土新能源汽车却普遍使用国外的电池。

ATL总裁曾毓群看到了其中的商机，成立了宁德时代新能源科技有限公司(宁德时代)，将车载动力电池作为新兴业务独立发展。

从严格上说，宁德时代算不上一个真正的创业公司。

身披苹果最大电池供应商的光环，汽车巨头宝马主动向宁德时代抛出了橄榄枝，为自家的纯电动汽车“之诺1E”寻找电池制造商。

然而这个“橄榄枝”也并不是谁都能接得住！

八百多页的动力电池系统需求规格书，全德文的，详细到不同工况下能量及功率要求，上百道质量管理要求。

当时，公司开会讨论，很多人都有点犹豫，毕竟车载动力电池的技术比手机电池技术要复杂的多，而且刚开张就接这么大单子，如果做不好，宁德时代就废了。

但是，曾毓群却认为送上门的生意为什么不做，而且要求越严格，对一家初创企业更有利。

接！咬牙完成任务。

双方成立了100+人的电池联合开发团队，涵盖电芯、系统架构、机械设计、测试验证、质量管理等所有电池包的关键技术领域，最终顺利完成了合作。

而结果也正如曾毓群所料，与华晨宝马合作之后，宁德时代走完了动力电池研发、设计、开发、认证、测试的全流程，也为它后续的发展积累了经验。

宁德时代，也因此成为当时唯一一家走入跨国汽车企业动力电池供应链的中国企业。

有了宝马的品牌背书，宁德时代顺利地打开了市场，订单纷沓而至。

抓住比亚迪战略失误

实现弯道超车

事实上，尽管宁德时代开局很好，但是，在车载动力电池领域，比亚迪才是行业龙头老大。

但是，这个时代变化太快了，你只要有一丁点失误，就容易被对手赶上并反超。

比亚迪之所以被宁德时代逆袭，主要有两个原因：

一是，比亚迪技术单一；

从2014年开始，三元锂电池已经有异军突起的迹象，但比亚迪一直磷酸铁锂电池技术路线。

而宁德时代对此早有准备，坚持磷酸铁锂+三元材料两条腿走路。这让宁德时代赢了比亚迪半个车位。

二是，比亚迪模式封闭；

比亚迪坚持“垂直整合模式”，一直没有对外开放动力电池业务。也就是说，比亚迪生产的新能源电池只内部供应。

这又给了宁德时代一次抓住市场的机会。

短短几年内，在宁德时代的合作商名单中，已经聚集了宇通、上汽、吉利、奔驰、宝马、大众等整车龙头企业。同时，宁德时代还与蔚来汽车等新兴造车企业开展合作，积极布局智能汽车领域。

雪片般的订单使宁德时代的销售业绩水涨船高。

根据GGII统计，宁德时代的动力电池系统销量连续3年在全球动力电池企业中排名前三位。到2017年，宁德时代成功超越松下和比亚迪，销量排名全球第一！

如今，比亚迪虽然独立锂电部门，开放锂电供应，但是宁德时代已经抓住机会扩大了优势，有些势不可挡的气势。

国内最舍得投钱做研发的锂电池公司

宁德时代的崛起，除了顺应了新能源的发展的大趋势，和战略定位的成功之外，也离不开曾毓群的人才和研发策略。

曾毓群非电池科班出身，但是他在工作期间，自学了电池相关课程，并且拿到了博士学位，如今已是业内知名专家，同时还任物理化学电源杂志编委、亚洲固态离子协会理事、中科院物理所清洁能源中心学术委员。

什么样的创始人，就有什么样的企业文化。也因此，宁德时代内部的学术氛围相当浓厚，因为这种氛围，技术人才在宁德时代非常受尊重，因此，公司也不存在外行人领导内行人的毛病！

宁德时代号称是国内最舍得投钱做研发的锂电池公司，这主要表现在以下两点：

一是高技术人才集中，待遇丰厚；

2017年底，宁德时代拥有研发技术人员3425名，其中博士119人、硕士850人，其中还有2名国家千人计划专家和6名福建省百人计划及创新人才。

二是研发投入高昂，成果丰硕；

宁德时代一直坚持扩大生产增加销售，然后用赚来的钱投入研发，赚的越多，投入越大。

2015年-2017年，宁德时代研发费用分别为2.81亿元、10.80亿元和16.03亿元，占主营业务收入的比例分别为4.96%、7.39%和8.37%，研发占比稳步提升远高于行业平均水平！

与之对应，宁德时代体系下拥有907项境内专利及17项境外专利，正在申请的境内和境外专利合计1440项。

近日，国家标准委下达了26个国家高新技术产业标准化试点项目，包括10个示范园区，16家试点企业。宁德时代是全国唯一一家获批的锂电池企业！

而在此之前，宁德时代已经创建了锂离子电池企业省级重点实验室和中国合格评定国家认可委员会(CNAS)认证的测试验证中心。

同时，宁德时代还参与定制了动力电池、储能电池及相关领域

超过40多项国际、国家、行业级技术标准和规范。

从这方面看，宁德时代已经是我国车载动力电池领域的领导者，正在像世界第一迈进。

上市、进军海外

争夺行业话语权

2018年4月4日，宁德时代招股书更新后的第24天，宁德时代顺利过会IPO，创下了A股过会的闪电新记录。

之所以这么快过会，一方面是有富士康这个制造业在前，另一方面可能是国家对新能源开放了绿色通道。

国家已经明确，在2020年前将以新能源车全面取代汽油车，电动汽车也必将迎来一个新高潮。

而动力电池是电动汽车的心脏，宁德的稀缺性是空前的，也许也是绝后的！

除了IPO新动静，近日，宁德时代还在海外拿到200亿欧元的新订单，同时，这也是新能源领域出现的最大订单。

这份订单来自汽车巨头大众。据了解，2018年大众集团将全力推进 “Roadmap E”电动化战略，而宁德时代成为首先选定的电池及相关技术合作伙伴。

除此之外，宁德时代在海外建立工厂的步伐也在稳步推进。

值得注意的是，虽然2017年宁德时代的净利润增长仅有35%，但是，在2018年一季报，宁德时代净利润实现同比增3636.53％ ！

可以想见，在上市募集资金之后，宁德时代将突飞猛进。

6月11日，宁德时代正式上市，我们期待着，传奇继续上演！

认同请点文末❤，愿不负时光不负你。

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