地信出海 谨防翻船

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地信出海谨防翻船

原创神璐璐泰伯网 2021-04-27

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导读·本文涉及以下内容：

① 不出三五年的时间，单纯靠硬件生存的企业将无法适应这个时代的要求；

② 多数地理信息企业都是跟着比较大的工程项目走出国门；

③ 在海外“中国制造”仍旧难以逃脱“山寨”标签。

」

泰伯网神璐璐报道

Tryul 责编

从引进来到走出去，我国地理信息产业正在庞大的国际分工中找寻自己的位置。

本土化才能全球化

今年4月份，国内测绘地理信息技术装备领域的上市企业中海达，全资收购了瑞典SATLAB公司，意在加强中海达品牌在欧美市场的国际化形象，SATLAB 已经在土耳其、瑞典、捷克、美国设立了子公司，未来将成为中海达国际业务体系包括直销、分销渠道的物流中心与售后支持中心。

紧随2018地理信息产业转型的关键之年，中海达高层开始重点布局耕耘国际市场。2018年9月，中海达发布公告，向其全资子公司中海达国际集团有限公司（以下简称中海达国际）增资3133.77万元。明确中海达集团旗下所有的国外市场由中海达国际负责。

中海达国际总裁Jeffery（中文名：陈健文）表示，考虑到香港独特的地理区位优势、营商环境、税务优势以及人才优势，中海达国际将以香港公司为落脚点布局运营全球五大市场板块：欧洲区总部设在瑞典，美洲区总部设在加利福尼亚，以迪拜为中心辐射中东和非洲市场，以新加坡辐射东南亚和东亚国家，广州总部将服务于大客户及东北亚市场。

Jeffery 同时表示：中国地信企业出海扩张市场需要重视品牌的长期建设，渠道本土化才能长期扎根经营实现品牌国际化。因此，中海达国际在多个国家设立了子公司，如泰国、缅甸、瑞典、波兰等二级子公司。

为了让整个海外业务体系高效运转，中海达国际通过投资信息化平台建设，启用了微软ERP，FAP等先进营销软件平台，把繁杂的业务管理由人工转为系统化管理，通过优化销售、财务、运管、物流以及售后等各个环节的工作流程及模式，解决组织国际化遇到的时差问题、语言问题，文化差异问题，达到优化运营的目的。

Jeffery 同时提到，市场上出现一个新产品往往都会引来一大批模仿者。目前国内地理信息产业集中于硬件制造，未来单纯靠硬件销售的企业将无法适应产业结构升级的要求。未来中海达的产品策略就是要结合市场，掌握核心技术资源，整合行业应用方案。

他解释，在竞争异常激烈的情况下，卖硬件的毛利大概在20-25%左右；在软件方面，企业有可能会获得40-50%的毛利率；相比之下，如果能够做配套解决方案，利润可提升到60-70%。所以未来对一个公司来讲最核心的业务板块是项目，具体来说，工程项目的利润可以支撑一个企业在区域当地化的发展，比如做更多研发、当地化软件开发，并把企业自身的方案扩充到不同的领域。

泰伯网了解到，中海达此前在海外一直专注于硬件，未尝试过软件、方案以及工程。在一定程度上，这意味着企业出海的商业模式尚在摸索之中。

从资金层面来看，拿钱砸市场的方法或许可以打一针“兴奋剂”，但在海外却未必能够获得长期的效果。毕竟，区域市场需求的差异，很难保证投入资金后一定会做出核心产品和服务。

就欧洲区域来说，目前市场相对成熟，大多企业自身的业务水平、运作能力等，并不能达到当地市场效益。相比之下，欧洲适合做投资并购或全资收购。同时欧洲分为北南西中东欧，每一个地区还会有本地化的体系，仍需要很细致地探讨。

海外也可能是一片红海

不过，这只是地信企业走出国门的冰山一角。国内外有关“一带一路”的倡议，使得商机不断涌现。

据悉，我国已与100多个国家和国际组织签署了共建“一带一路”合作文件。

目前，中国已在24个“一带一路”沿线国家建设了75家境外经贸合作区，累计投资254.5亿美元，入驻企业3879家，上缴东道国税费16.8亿美元，创造就业21.9万个，占合作区整体的比重分别为82.8%、89.0%、69.4%和90.4%。

据泰伯网了解，多数地理信息企业都是跟着比较大的工程项目走出国门。哪个国家有项目，涉及测绘地理信息工作，国内的项目负责单位才会把工作交给相应的企业。而相关数据显示，中国承包工程的领域主要集中在不发达国家、发展中国家以及“一带一路”沿线主要国家。

今年9月份的“首届丝路国际产能合作领军论坛”期间，相关工程专家表示，从市场容量层面，企业在东南亚区域需要重点关注的国家，其一是印尼，其二是马来西亚。从房价层面考虑，南亚区域需要重点关注巴基斯坦和斯里兰卡。从市场竞争层面，东非竞争比较激烈。鉴于肯尼亚、埃塞俄比亚市场容量比较大，竞争比较充分，可关注几个小的国家，如卢旺达和乌干达。

高性价比是中国企业抢占海外市场较有利的武器。

在全站仪、经纬仪等这种中低端测绘仪器领域，中国占据劳动力低廉的优势，凭借仪器高性能、低价格的优势可在海外占据一席之地，进而提升自身测绘产品的海外占有率。

随后11月份的联合国世界地理信息大会，各一带一路区域的部长纷纷提及地理信息在本国治理中的作用，尤其令诸多企业了解到一带一路沿线国家的诉求。

巴勒斯坦地方政府部的部长在会上透露，他们正在考虑建立自己的数据库，地理信息是其重要组成部分。而且在此之前他们已经建立了一个地理信息数据的门户，并得到了世界银行及联合国全球地理信息管理专家委员会的支持，培训了来自于不同政府部门的三四千名公务员去使用。

对于汤加来说，常常遭受飓风、地震、海平面上升等等这些气候变化所带来的负面影响，频繁影响其农业、渔业和旅游业这类主要经济领域。建立一套完善的地理信息系统，是一件必须要做的事情。为此，在目前亚行和世行共同出资援建的电子政务项目中，将地理信息系统整合进去。

而老挝相关政府部门关注的重点是土地使用的规划和环境。不过面临着数据和信息解读、利用的职能被分割在各个部门，信息碎片化严重，存在协调和使用上的困难。

相对来说，沙特近两年在地理信息系统分析的应用有一定基础。在与联合国人居合作为期四年的居住和未来城市构建项目时，地理信息系统的数据分析，有效地对城市管理、城市投资创造了机会。

有关业内人士指出，一般计划在中东区域拓展市场的企业，首先会选择迪拜—自贸区，以此当地的政策给予企业的支持下，更好地覆盖到中东、非洲和中亚地区。

然而，海外的情况并不比国内的局面更容易应对。当前国内企业对海外市场的理解以及在海外的知名度依旧偏低。

华测导航的海外销售人员曾向泰伯网表示，国外的推广工作比预想的难度要大不少。以东南亚为例，他说市场竞争比预想要激烈，毕竟欧美企业也瞄准了这块市场，并在品牌方面占据先入优势。

不仅如此，他还反映了一个特别突出的问题，是关于“中国制造”的国际声誉的问题。

据他介绍，东南亚客户目前普遍对“中国制造”持怀疑态度，这种态度源自于国货早几年在全球被打上的“山寨”标签。“欧美的产品与我们的相比，在价格上贵不少，但是客户多数时候还是宁愿选择贵的。他们觉得中国制造的东西是山寨货，不可靠”。