特稿 | ChatGPT，地信码农、遥感数据员、战略咨询部的黄昏时刻？
报道数字经济
定义转型中国
编辑 | 路也
2023年开年，ChatGPT以极高的热度涌现并进入公众视野。
在空间信息领域，也有围观群众陆续尝试了与ChatGPT的对话。
图片来源： 锐多宝的地理空间
即便小众领域的问题也很难难倒ChatGPT，以至于有人惊叹于它的机智，抑或者热衷于发现其中隐藏的“BUG”，比如它更擅长笼统的、让人挑不出毛病的通用回答。
但似乎很少有人直接提问：ChatGPT或者AI会不会有一天真正取代人类。
有业内人士表示，地信产业、地图圈子有十几家上市公司，接近IPO的规模企业也有几十家，上述企业大多设置务虚部门，例如战略咨询部、生态合作部等写PPT的部门，工作以整理情报、扒资料为主，原创性很低，极有可能第一批被ChatGPT所替代。
智慧城市资深专家、地信产业观察家王鹏不禁感慨：“这一次，低端和中高端人才将同时面临威胁”，而深兰科技首席数据科学家沙文灏则认为“ChatGPT所输出的内容，给人感觉好像可以用，但实际上应用起来，价值不大，距离真正实现人工替代的路也还远”。
当公众一边追捧一边趋于冷静，已有人注意到，ChatGPT官方网站于2月9日无法登陆。根据页面信息显示，目前其官网“已经满负荷”。
“至少暂时还没想过这对整个地信圈的影响。”
入职地图行业十几年的数据工程师林建（为化名，下同），眼下还没觉着“慌”。
谈及在地图数据方面的优势，入职地图这一行业已有十来年的林建，底气外露。
“在同一产业链上，有干这个的，就有做那个的。我们只做数据，相信‘谁掌握数据，谁就掌握了未来的机会’，也看中数据和数据处理方面的价值。当然，别人可能看中更高级别的业务。”
回忆起多年前刚入职的场景，“只是为了一份工作”的想法早已远去。这也由此坚定了林建以后的道路——守住地图行业码农的位置。
不论是以前发展二维导航电子地图的阶段，还是眼下发力自动驾驶高精地图，林建坦言，数据工程师的工作节奏一直都比较紧凑。“包括在AI尚未完善的时候，当时的操作步骤与节奏也是如此。”
对于林建来而言，已经不止一次真正感受到技术发展对测绘地信行业的冲击，尤其是对人力替代的直接影响。
拿数据测量来说，“以前的测绘，绝对是高级人才干的一个纯技术活。那时候需要靠计算器、纸笔去测量、计算，更需要一定的专业知识积累才能操作测量设备与仪器。如今的RTK内置的芯片都已经将参数提前设定好了。操作人员只需将RTK往那一立，数据就自动出来了。”
从2019年起，林建所在的公司开始批量做高精地图，相当于又上升了一个级别。“最初，各个车厂都在集中采集全国的高速公路或者城市快速路数据。即使疫情期间，也并未受太多影响。这一两年，全国大部分道路已经都采集了一遍。”
全文3239字。点击左下方“阅读原文”，订阅泰伯网Pro会员即可畅读全文。
加群提示
▶泰伯网目前建有七大领域社群：GIO企业家群、科技大厂公关群、资本机构群、汽车出行群、新航天探索群、云服务与智慧产业群、测绘地理信息群，入群请加泰伯小姐姐（微信：taiboxiaojiejie），同时备注您想进的群。
提供新闻线索请发送至邮箱：news@taibo.cn
商务合作：18500135491
法律顾问：盈科律师事务所
《精读》
⊙独家 | 量产才是“地图派”与“感知派”的终极战？⊙独家 | 权威人士：所谓“重感知轻地图”仍逃不过监管！不可偷换概念！⊙深度 | 地信上市企业“向车而行”⊙深度 | 免费十年后，导航地图再现“集体焦虑”⊙深度 | 广东地信圈资本运作突然提速，产业拐点已到？