车展 | 进入品牌复兴全新阶段 沃尔沃能否重回赛道？
近日，沃尔沃在其官网发布了10月的产销数据，其10月全球累计销量为4.78万辆，较去年同期增长5.3%；在全球最大市场中国销量为1.07万辆，与去年同期相比增长了29.5%。业内人士曾指出，沃尔沃在华销量增长的主要驱动力是国产的XC60、S90和S60L。
本届广州国际车展上，国产全新一代XC60开启预售。此前，沃尔沃XC60是沃尔沃在华最畅销的中型SUV车型。沃尔沃方面向《中国经营报》记者透露，这款全新车型将会在年底正式投入国内市场。
与此同时，今年是沃尔沃被浙江吉利控股集团有限公司（00175.HK，以下简称“吉利汽车”）收购后的第七年。在这七年里，沃尔沃从低潮走向品牌复兴。未来，沃尔沃能否实现重回赛道？
新车巩固销量
沃尔沃10月销量数据显示，无论是在全球市场还是在国内市场均保持增长态势。10月沃尔沃全球累计销量为4.78万辆，前十个月全球零售累计销量为46.13万辆，同比增长8.6%；此外，其10月在华销量为1.07万辆，前十个月在华累计销量9.31万辆，较去年同期增长29.9%。
去年年初，沃尔沃的高端车型销量还依赖于XC90 T6，为了体现对于销量的拉动力，沃尔沃调整了这款车型的价格区间。去年第一季度，XC90的销量有所改观。今年，为了进一步保证销量的增长，除了90系车型之外，又增加了全新60系车型的支撑，销量也呈现出稳步增长的态势。
针对沃尔沃10月在华的销量情况，业内人士分析指出，老款XC60扮演了绝对主力军的角色。公开数据显示，10月XC60的销量达到了8049辆，在总体销量中的占比达到了75%。老款XC60对于沃尔沃销量增长的拉动作用明显。
沃尔沃方面透露，全新国产化XC60在广州国际车展期间亮相并开启预售之后，将于12月20日正式上市。一位不具名的业内分析师表示：“在新老更替期间，新款XC60能否迅速补位对于沃尔沃销量的影响很大。”
实际上，今年沃尔沃在车型上的动作较为频繁，截至目前在华已推出六款全新车型。新旗舰S90 T6将在大庆实现国产，国产后的新旗舰版S90 T6的售价相对降低，业内人士指出其将会直接与宝马5系车型以及奥迪A6车型形成竞争，但它的市场表现如何，还需进一步观察。
此外，10月沃尔沃将其旗下高性能品牌Polestar打造成为独立品牌，将其全面转变为电动车品牌，同时也计划在华建厂进行国产化研发和生产。上述业内分析师指出：“沃尔沃此举一方面是希望加快在华新能源汽车领域的布局，从而巩固销量；另一方面也是为了应对‘双积分政策’对企业带来的油耗压力。”
与此同时，沃尔沃提出了2019年起公司所有新上市的车型都将配备电动机，实现电动化。不过沃尔沃对此曾解释称：“这一策略定在2019年以后上市的车型，之前生产的传统燃油车还将继续正常销售，而2019年之后是否继续生产传统燃油车还将依据市场情况而定。”（中经车视界zjcsj2014）
在汽车行业知名评论员钟师看来：“沃尔沃的此举是为了迎合新能源汽车发展的大趋势，从车型的布局来看，也是为了保证市场活跃度，从而稳固市场份额以及保证销量。”
度过磨合期？
今年是沃尔沃品牌被吉利汽车收购的第七年，也是其进入中国市场的第十一个年头。沃尔沃汽车集团总裁兼CEO汉肯·塞缪尔森曾公开表示：“中国是沃尔沃的第二故乡，也是沃尔沃全球第一大市场。”不过业内人士指出，沃尔沃在第二故乡的发展并非一帆风顺。
前两年，沃尔沃的销量 “原地踏步”，但今年的销量则呈现增长态势。上述业内人士指出：“增长的背后是沃尔沃自身的焦虑。凸显增幅而淡化销量数据，也从某种程度反映出销量的不理想。”
从销量来看，沃尔沃与德系三强奔驰、宝马以及奥迪之间的差距明显。作为豪华品牌第二阵营中的一员，沃尔沃也一度被凯迪拉克、捷豹路虎等竞争对手超越。
数据显示，今年上半年，沃尔沃的累计销量为5.2万辆，同比增长了27.6%。沃尔沃虽为豪华品牌第二阵营的成员，但是大众对于品牌的认知度还是相对薄弱。艾瑞咨询汽车研究总监闻文表示：“还是沃尔沃国产化的策略问题，应该更加适合中国消费者的需求，本土化还需要进一步加强，营销上也没有很好地本土化。”
按照吉利汽车的规划，沃尔沃在中国的销量目标是在2020年达到20万辆，如果今年的销量能够突破10万辆，如何保持销量增长的后劲是对沃尔沃的考验。而推出新车将是其中关键的一环。（中经车视界zjcsj2014）
品牌复兴之年
沃尔沃汽车集团高级副总裁、亚太区总裁兼首席执行官袁小林曾公开介绍道：“2010年以来，沃尔沃经历了全球复兴的两个重要战略阶段。第一个阶段是2010年到2015年，这段时间里，沃尔沃完成了SPA和CMA两款模块化架构的研发，发布了全新的Dreive-E‘E驱智能科技’，推出了全新90系列车型。”
2015年汉肯·塞缪尔森曾指出，沃尔沃正在实现全球复兴，沃尔沃在中国也随之进入品牌年。按照沃尔沃的规划，目前的沃尔沃正处于品牌复兴的第二阶段。沃尔沃大中华区销售公司总经理陈立哲公开表示，从2017年第四季度开始，持续至2018年和2019年，这段时间是沃尔沃最为关键的两年。
沃尔沃表示，进入第二阶段的品牌复兴之后，其主要任务是扩大业务规模和提高盈利增长。中国作为沃尔沃全球第一大市场地位至关重要。2015年之前，沃尔沃XC60、S60L等车型的国产化拉动了沃尔沃销量的增长。但进入到2015年直至2016年，沃尔沃呈现出原地踏步的趋势。“一方面因为主力车型的老化，另一方面因为产品的定位不合理。”上述业内人士如是说道。（中经车视界zjcsj2014）
在品牌复兴阶段，沃尔沃提出了2019年实施全面电动化战略。同时，将高端品牌Polestar打造成电动车品牌，对标特斯拉。目前沃尔沃在中国市场的份额不足0.5%，这也是沃尔沃决心加快在华品牌复兴的重要原因之一。
进入2017年，沃尔沃品牌复兴的速度明显加快，新车推出的频率高于以往。而“技术”和“安全”是沃尔沃品牌的标签，在品牌复兴的过程中，沃尔沃的销量增幅明显，XC60为新款XC60提供了用户基础。
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中经车视界
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