重磅 | 红旗坎坷复兴再上路：2020年挑战10万年销量
自2017年8月徐留平正式上任中国第一汽车集团有限公司董事长、党委书记后就清晰地表示：红旗品牌要做中国第一、唯一的自主豪华品牌。为了此目标的实现，徐留平也进行了狂风骤雨的改革。
终于在2018年1月8日晚，红旗品牌在北京人民大会堂发布了全新的品牌战略。战略主要包含了销量、新能源、传统燃油车以及自动驾驶等多个领域，其中传统燃油车、自动驾驶以及新能源将是布局的重点。
“红旗品牌新的征程已经开启，本次红旗品牌战略发布会是向着实现红旗品牌‘第一品牌、第一销量’目标前进的冲锋号。可以说是红旗品牌发展史上的重要里程碑。”在徐留平看来，“红旗品牌的理念是中国式新高尚新精致新情怀，红旗品牌的战略目标是打造成中国第一、世界著名的高尚品牌。”
徐留平透露，未来红旗品牌将包括“LSHQ”四个车系产品，其中“L”系为新高尚至尊车、“S”系为新高尚轿跑车、“H”系为新高尚主流车、“Q”系为新高尚商务出行车。徐留平认为，多个系列的产品规划让红旗品牌朝着更好的方向发展，并计划在2025年前推出17款全新产品。而在红旗品牌重点发力的新能源方面，将在2018年内推出首款纯电动车产品，或为红旗H7的电动版；2019年燃料电池车开始示范运营；2020年全新的FME平台将推出一系列的电动车产品，续航里程可达600km。截止到2025年，红旗品牌将陆续推出多达15款新能源车型，并实现智能化、互联化。
在近日的《2018年新年贺词》中，徐留平特别表示新的一年要“扛红旗，抓自主”。事实上，在徐留平上任的四个月时间里，红旗品牌的确进行了大刀阔斧的改革。2017年9月9日，中国一汽15万人召开“我心中的红旗”大讨论总结大会；9月18日，由总部直接管理刚刚从一汽轿车独立的红旗事业部；在产品方面，9月21日，红旗品牌的代表作新红旗H7上市；在渠道建设和售后服务方面，10月28日，红旗品牌在官方微信公众号发布100家体验中心的招商公告，这是徐留平入主一汽集团之后，红旗品牌首次进行渠道招商，也是近年来最大规模的一次招商；11月20日，一汽轿车发布公告称拟将红旗品牌转让给一汽股份；而且在人事方面，红旗品牌也进行了一系列重要的调整。
在连续不断的改革动作背后，红旗品牌不断传递着“变革创新”的信号。“红旗要成为上至国家主席、下至普通百姓都喜欢的产品。”早就表态的徐留平如今又立下了销量目标的军令状，“红旗品牌预计在2020年达到10万辆，2025年达到30万辆，2035年达到50万辆。”但在不少业内人士看来，红旗品牌后续产品的市场表现，才能真正成为检验红旗品牌单飞和徐留平改革成果的标准。
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