重磅 | 高田“气囊门” 事件“余震”不断 捷豹、拓速乐接连发起召回

时至2018年，高田“气囊门”事件仍在发酵。

近日，国家质检总局发布公告称，捷豹路虎（中国）投资有限公司（以下简称“捷豹路虎中国”）向国家质检总局备案了召回计划，自2018年1月19日起，将召回2012年6月19日至2013年10月1日期间内生产的部分进口2013年款捷豹XF系列汽车，其中中国大陆地区共涉及8952辆。

捷豹路虎中国在召回计划中表示，本次召回范围内的部分车辆由于前排乘客位置正面安全气囊装配了高田公司生产的未带干燥剂的硝酸铵气体发生器，存在安全隐患。此前2017年3月，捷豹路虎中国曾因高田气囊事件，召回进口2009年至2012年款捷豹XF系列汽车，共计9161辆。

2017年6月，高田公司因不堪高田气囊事件所带来的重负向东京地区法院申请破产保护，但宣布破产并非意味着高田气囊事件的终止，因高田气囊安全缺陷导致的汽车召回事件还在持续。

公开数据显示，2017年仅在华因高田气囊安全缺陷而发起的召回就涉及29家企业，召回36次，共涉及车辆987万辆。时至今年1月，高田气囊事件仍在发酵，全球召回计划也在继续。

据悉，捷豹路虎中国并不是2018年至今为止唯一因高田气囊在华发起召回的公司。1月15日，国家质检总局文件显示，拓速乐汽车销售（北京）有限公司（以下简称“拓速乐”）向国家质检总局备案了召回计划，将自2018年1月15日起，召回2013年9月24日至2013年12月21日期间生产的部分进口2013年Model S系列汽车，中国大陆地区共涉及7辆；而拓速乐在召回计划中提及召回原因为召回范围内部分车辆副驾驶的安全气囊装配了高田公司生产的未带干燥剂的硝酸铵气体发生器，存在安全隐患。

高田气囊召回事件不止在国内继续。近日，国外媒体报道，高田公司宣布将在美国追加召回330万个问题安全气囊，涉及多个品牌，也使高田安全气囊召回成为美国历史上规模最大的汽车行业召回活动。此外，因安装了高田公司可能存在隐患的安全气囊，丰田汽车公司将在美国召回约60.13万辆丰田和雷克萨斯汽车；福特汽车已确认老款皮卡因高田安全气囊缺陷造成的第二宗致死案例，将在北美召回2902辆汽车。

曾有业内人士指出，高田气囊安全缺陷波及的车辆在全球范围内的总体数量超过12亿辆，在经历从2008年至今持续近十年的召回后，目前仍有近1亿辆装配存在安全缺陷的高田气囊的汽车等待召回，预计全球范围内高田气囊召回事件至少会持续到2019年年底。

从汽车市场来看，高田气囊事件所涉及的范围广、波及的汽车数量和规模庞大、受关注程度高，因此企业的处理方式会对其销量在一定程度产生影响。不过也有业内人士指出，由于高田气囊召回事件持续时间较长，汽车市场发展的更迭速度快，高田气囊事件所带来的影响已经在逐渐弱化，但企业的召回仍在持续，企业仍需要消除召回事件带来的不良影响以及解决高田气囊安全隐患带来的后续问题。

高田公司因高田气囊安全事件导致负债累累，目前已被宁波均胜电子股份有限公司（600699.SH）旗下子公司均胜安全收购。随着卖身均胜安全，一代老牌企业也或将就此隐去。

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