原创 | 中国外运长航2017年要做有质量的世界500强，公布“四大板块”成绩单
中国外运长航要实现有质量的“世界500强”靠的是什么？
2月6日，在招商物流年会，提到了一个重要的点：招商局集团对物流板块提出新的目标，要为物流产业尽快成为集团第二个世界500强努力奋斗。（详情请看专文一：原创 | 招商物流提出要成为集团第二个世界500强，靠的是什么？）
2月7日，也就是一天后，在中国外运长航年会上，招商局集团对中国外运长航和物流板块提出了指导和要求：根据招商局集团的领先战略，物流板块要落实好“百千万亿”工程，要实现“世界500强”的战略目标。
另外，招商局董事长李建红特别强调：要创建世界一流的供应链综合物流企业，需要提升“三个能力”：
第一，要大力提升创新能力；
第二，要大力提升整合能力；
第三，要大力提升提质增效的能力。
一、提 升 创 新 能 力
1）模式的创新。
当前，世界经济低迷，国际贸易萎缩，全球贸易增长低于全球经济增长速度，运力大于运量，对物流等传统业务的发展造成了较大的影响。需要利用互联网突破物流业的瓶颈，在智慧物流上有所建树，围绕建设“最后一公里”创新商业模式，推动物流业务向智能化方向发展。如果不走创新之路，持续增长和持续发展就难以为继。
2）体制的创新。
按照规划，中国外运长航将利用新物流上市公司平台，积极探索实施项目跟投、员工持股、虚拟股票等多种中长期激励方式，形成独特的竞争优势。
二、提 升 整 合 能 力
首先，要加快推动内部重组整合。
对招商局与中国外运长航的战略重组，其规模效益及协同效应将在包括综合物流、能源及散货运输、园区开发及港航联运、装备制造等多个领域逐步显现出来。
其次，要加大对外兼并收购力度。
通过重组整合实现内生增长是一个方面，要高速、高质、高效实现世界一流和世界500强战略目标，外生增长也必不可少的。
对比《2016年财富全球500强》最后一位的OLD MUTUAL公司（资产1968亿美元、营业收入209亿美元、利润9.4亿美元），还存在比较大的差距。
而评选500强主要是看营业收入数据（当然，利润、资产、股东权益、雇佣人数等也会作为参考指标，但不是最主要标准），也就是说最少要达到营收1438亿人民币（209亿美元），而2016年，中国外运长航的营业总收入是865亿元。
这两年来要实现世界500强这个战略目标，中国外运长航按照中国外运长航目前的营收和增速这种想法会显得不太靠谱，所以，并购会成为一种比较可行的方式。
按照中国外运长航的规划，将加大兼并收购力度，加快从物流业务的提供者转变成物流业务的整合者，切实从有国际业务的公司走向国际化的公司，着眼于国际化的标准、国际化的品牌、国际化的资本和国际化的市场，加大海外并购力度。2017年争取完成1-2个物流重大并购项目。
所以，中国外运长航年内将会有大动作。
三、提 升 提 质 增 效 的 能 力
在招商局集团里，物流产业与航运、港口、公路、工业等产业有很好的大物流协同优势，与金融、城市综合开发等产业有跨界融合和供应链生态圈的优势。
在产融结合方面，集团有银行、证券、基金、保险的金融全牌照优势，中国外运长航完全有条件将供应链金融做得有声有色；在产城联动方面，中国外运长航的土地资源非常丰富，这是“金饭碗”，要好好盘活，智能城市、智能交通、智慧园区、智慧社区都是发力点和增长点，还可以发展物流地产；
在产网融合上，中国外运长航可以加强与招商创投的合作；在“一带一路”上，可以在“前港-中区-后城”商业模式海外复制项目中发挥积极作用。
除了物流产业，招商局集团还会有针对性地大力支持中国外运长航其他优势业务、特色业务的发展。包括航运、工业、长航相关产业以及中国外运长航本身等。
招商局集团为何对中国外运长航成为优质的世界500强企业寄予厚望呢？接下来我们来看看它成绩单 ↓
2016年中国外运长航实现营业总收入865亿元，实现经常性利润同比增长13.3%，保持连续三年增长，完成预算目标的166.9%。其中四大板块的成绩单如下：
板 块 一：中 国 外 运 股 份 有 限 公 司
目前，中国外运长航物流等核心业务竞争力持续提升，保持中国第一、世界前列（全球货代业务中排第五、第三方物流业务中排第八）。
开拓市场：
入选华为全球金牌供应商短名单；
2016 年新增 100 万以上收入直接客户 311 家，拉动收入增长 13.4 亿元，占直客总收入的 7.8%。
专业物流：
业务收入、主营利润均实现两位数增长。
电商平台：
运易通平台订舱量达 27.8 万 TEU，同比增长 39%；
跨境电商平台业务 2000 余万票，同比增长 297%；
海运订舱网成交箱 量同比增加 117.4%。
国际班列：
新开通 8 条中欧、中亚班列，全年发运 3.1 万 TEU，比上年增长 247%。
多式联运：
中外运（广东）“东盟-广东-欧洲”公铁海河多式联运项目，入选国家多式联运示范工程。
二、 中 国 经 贸 船 务 公 司
中国船务2016年实现营业收入148.8 亿元，完成预算的 113.7%；剔除重组战略 性减值，完成利润总额 4.5 亿元。
战略合作：
跟进落实了央企战略合作的国电集团船队转让、华电物流内贸煤炭运输等项目。
油运业务：
承揽地炼和民企新兴市场增量货源，内贸原油运输市场份额同比提高 5个百分点。
集运业务：
大力拓展中转多式联运业务，可直达中亚、欧洲等地，在市场极度低迷的环境下实现国际集装箱运输业务连续三年盈利并创近年来新高，阳光速航首次扭亏盈利。
滚装业务：
沿海滚装收入同比大幅增长 18.7%，并进一步优化了货源结构。
件杂货业务：
将班轮航线拓展至斯里兰卡、巴基斯坦、土耳其、欧洲等，设备货运量同比增长10%。
三、长 航 集 团
长航集团2016年实现营业收入 154 亿元，完成预算的 100.5%；利润总额 1.89 亿元，已连续实现盈利，其中，经常性收益同 比增长 3.58 亿元。
航运业务：
完成货运量 1.07 亿 吨，同比增长 9.7%；
液货运输：
业务收入同比增长 11.3%；
港航能源服务：
继续稳居长江燃供市场第一， 市场份额保持 50%以上，完成燃油经营总量同比增长 32.9%；
上海邮轮港：
成为亚洲第一大邮轮港，共靠泊国际邮轮 471 艘 次，同比增长 68.8%，接待游客吞吐量 285 万人，同比增长 90%。
四、长 航 重 工
2016年实现营业收入45.6 亿元，如果剔除青山退出造船战略性减值因素，完成利润总额两千万元，实现扭亏。
新接订单：
面对全球新造船市场大幅萎缩不利局面，聚焦特种船持续发力，全年新接订单 18 艘，其中金陵船厂接获 了2艘世界最大吨位货滚船。
成功交船：
交船 33 艘， 同比增长 18%。
2017年中国外运长航要做哪些事情？主要有四点 ↓
一、大 力 发 展 物 流 主 业
合同物流：
要关注和深耕核心细分产业，优化网络布局，提升整合服务能力，向智能化和价值链整合转型。
冷链物流：
要建立以资本为纽带的发展基础，加快资源布局和经营模式创新。
化工物流：
要做好员工持股试点工作。
工程物流：
要重点开拓装备制造、水电核能等市场，积极拓展贸易类客户业务。
物流地产：
业务主体要尝试在新增仓库项目上实现投资与经营分离，推进仓储业务提升效益，积极培育与资本对接能力。
供应链金融：
要建立专门的业务团队，与金融机构合作，研究、探索开发出标准化、风险可控并易于推广的产品。
电商业务：
要做好“互联网+物流”的功课，聚焦主营业务上线、跨境电商、物流电商三大发展路径，加快向平台化和生态圈转型。
同时，要加强与枢纽港合作，积极拓展多式联运业务；推进军民深度融合，提升军事物流及海外保障能力和服务领域；细化海外发展路径和目标；推进与中铁总、俄铁的战略合作关系；继续建设好石龙“一带一路”项目，落实与俄方签署的合作协议，推进开通中俄行邮专列和电商专列；以中白商贸物流园投入运营为契机，积极拓展中东欧业务；与顺丰积极探索在仓储及公路干线运输上的深度合作。
除此之外，还要进一步细化并实施外运股份和招商物流业务协同机制，避免同质化竞争和重复投资，在合同物流和冷链物流等领域开展实质性合作与融合。
二、优 化 发 展 航 运 造 船
中国船务要打造成“运营管控型”平台，发展滚装运输，拓展国内沿海、长江商品车物流市场。发展干散货运输业务，加强揽货能力，强化集运业务内陆延伸功能，加强与外运股份货代业务和国际领先集运公司的协同合作。
长航集团启动对集装箱运输业务的整合；推进长江干散货运输内外部资源整合，增强江海联运和全程综合服务能力；以原重油运输为核心，形成全流域、多品种、物流化的液货运输及配送体系；创建船舶燃油采购与供应一体化平台；推进上海吴淞口邮轮港工程建设，延伸产业链，力争进入世界前三；以东邦船厂为重点，推动修船体系和修船网络与招商工业的对接协同。
长航重工做精做强金陵船厂，深耕特种船市场，瞄准行业先进，把金陵船厂打造成为具有国际领先水平的特种船建造业务平台。抓好青山船厂转型发展工作，确保顺利退出造船业务。
三、加 快 创 新，寻 找 新 业 务 增 长 点
同步发掘和跟踪收购兼并机会，积极开展收购兼并工作。今年要力争完成1-2个物流重大并购项目。
把铁路专用线等资源进一步充分利用和盘活。进一步加强与招商蛇口的资源协同发展合作，利用城市更新和旧改等政策，重点推进重庆合川、南通一品现有开发类合作项目，以及武汉科研所、深圳平湖、海南海口等未来开发类项目的合作。
加大产融结合、产网融合和产城联动具体模式研究力度；创新供应链金融服务产品；加快物流电商发展步伐；加强与招商资本和招商创投的对接与合作。
总结物流托盘标准化试点项目经验，加快物联网、大数据、云计算、3D模拟等物流信息化新技术的推广应用；加大推广船舶能效提升项目研究成果应用力度；加大无刷双馈轴带发电机、电动机及其控制系统的应用推广力度，实现产业化发展。
四、深 度 重 组
1）完成与招商物流的重组主体工作；
2）制定并实施业务与财务相结合的长航集团、长航重工债务优化方案；
3）配合航运板块细化重组方案的制定与实施；
4）加大与招商局集团港口、地产、金融等业务的协同融合力度；
5）做强做优各级组织体系。
作者 | 小周伯通 物流沙龙记者 微信ID：zhimingco
此文系作者个人观点，不代表物流沙龙立场
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