今日说法 | 一场灾难，4名90后青年瞬间丧生，事故原因不只一重...

来源|CCTV今日说法（微信号：cctvjrsf）

“ 

我知道我儿子没有了

我就这么一个儿子

就没有了

”

一起事故，4条人命

2017年6月18日晚，浙江省衢州市汪村的4名90后青年，阿宽、小菲、小杰和小张（均为化名）相约去城里吃兔头，他们开着一辆红色的小轿车，平稳地行驶在荷花路上，他们断然不会想到，几秒钟之后会有怎样的灾难降临。

18日23时16分，一辆大货车无视红灯信号，在荷花中路路口一个急转弯，冲向了当时正在转弯车道等信号灯的红色轿车。刹那间，大货车车体侧翻，连带着车上的80多吨货物，倾覆在小轿车上，轿车瞬间被压成了1米高的饼状，车内的4名年轻人无一生还。

5个破碎的家庭

这场事故中，小轿车里的4名青年都是家里的独子。当天噩耗传到村里的时候，阿宽的母亲第一个知道，她说，出事的前一天，儿子刚过完了27岁生日，还带女朋友来家里见了父母。如今，儿子走了，她每天坐在给儿子准备的婚房里看着他的照片发呆。

出事的小菲，今年也27岁，刚从部队转业回家。儿子出事后，小菲的父亲每日呆滞地望着窗外，不吃不喝。小菲的母亲则整日以泪洗面，她说，这一辈子她最引以为傲的就是自己的儿子。

驾驶事故轿车的小杰，刚从大学毕业，在城里找了份不错的工作。出事前，小杰曾许诺父母，说休年假的时候带他们四处玩一玩。事发后，小杰的母亲几乎精神崩溃，暴瘦了近20斤。

同样在事故中死去的小张，今年刚刚19岁。

肇事货车的驾驶员王兵，当天是和自己的儿子两人开车拉货从山东回到浙江。出事时，货车倾倒，副驾驶上的儿子摔在王兵身上，脊柱重度受伤。王兵说，他也是做父亲的，对这几个年轻人他心里感到十分愧疚。

2017年6月19日，王兵被衢州警方依法刑事拘留，衢州市交通警察支队柯城大队对此案作出了事故认定：驾驶员王兵未按交通信号灯指示通行，且未观察路口情况，在核载34吨的半挂车上装了87.7吨的货物。违反信号灯指示和货物超载是导致货车倾翻的主要原因，王兵负事故全部责任。

2017年9月8日，王兵涉嫌交通肇事罪一案，在柯城区人民法院开庭审理。法院当天作出了一审判决，以交通肇事罪，判处被告人王兵有期徒刑6年，并赔偿遇难者家属410余万元。对于法院的判决，王兵和他的妻子没提出异议。除了保险公司赔偿的110万，剩下的300多万对这个家庭来说，是不堪承受之重。王兵的妻子说，她下决心要还这笔钱。

事故背后的重重因素

一辆核载34吨的货车，竟装了几乎两倍的货物，说起这87.7吨的煤炭，王兵表示，由于利益的驱动，在运输界 “多拉快跑”，几乎成了这个行业不成文的宗旨。看着别人都超载，自己心里不平衡，况且之前都没出过事，就抱有侥幸心理。就闯红灯的问题，王兵说如果停车再起步，会多耗很多油，而且很难再提速，多年的驾驶经验让他过于自信了。

此次重大事故的发生，除了该行业本身乱象杂陈，还有另一个根源问题。

在沭阳的汽车销售市场，有工作人员表示，企业为了使货车更有竞争力，在货车出厂时，将原来设计制造的汽车载重质量进行调整，并出售给车主使用。某卖车公司表示只要买了他们的车，他们还可以负责给车厢装高、改装，为超载车辆提供“定制业务”。货车经销商根据市场行情，将货车挡板支柱加粗加厚，甚至更换钢板、车架，包括货厢的锁扣等等，这都成了经销商的卖点。畸形的货车销售环节，加剧了超载货运的泛滥。

除此之外，据王兵透露，他们货车司机之间有自己的微信群，哪条路有交警、有路政设卡，司机们都会互相通知，然后有选择、有目的地避开检查所。交警表示，近几年来，政府各部门对超载现象的打击力度普遍加大，但在货车生产、销售、上路等各个环节，仍有不法人员钻空子。

负责人涉嫌重大责任事故罪

《交通运输管理条例》明确规定了运输企业在营运过程中所具备的权利与义务。王兵的这辆车，隶属于临沂新鲁运汽车运输公司沭阳分公司。这家名下管辖着800多辆大货车的运输公司，竟只有五六平米大小、一位工作人员和两台电脑。当警方进入调查时，刚好碰到其员工正在补做虚假的安全台账。

对于运输公司的相关安全培训和监管设备，临沂新鲁运汽车运输公司沭阳分公司的负责人一窍不通。曾因多项管理制度不合格，该公司被沭阳县运输管理部门要求限期整改，但显然，它并没有整改到位，却仍在营业。

据江苏省公安厅交通警察总队的数据显示，4年来，临沂新鲁运汽车运输公司沭阳分公司旗下的车辆仅在江苏省境内，就发生了19起致人死亡的交通事故。2017年7月20日，衢州警方以涉嫌重大责任事故罪对该公司的负责人徐某和尹某，依法采取了强制措施。

2018年4月，徐某和尹某分别被衢州市柯城区人民法院判处有期徒刑1年，缓刑1年6个月和有期徒刑10个月，缓刑1年6个月。至记者采访结束时，赔偿遇难者家属的410万元赔偿金已全部到位。

    普法时间

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Q1：曲教授，这个肇事司机，他说自己为了省油，在十字路口就闯红灯过去，不减速，因为减速再启动就会费油，这种省油的所谓的伎俩，这种违法行为，您怎么评价呢？

A1：这个观念肯定是要不得的，你省这一点油，可以讲就把别人的生命、个人的命运，交到一个非常高的风险当中。交通法规规定了一系列非常严重的这种违法的行为，从统计上来看，是非常高概率地发生交通事故的。比如说在很多年以前，把醉酒驾驶作为犯罪处理，尽管你不发生后果，也要作为犯罪处理。除此之外，在日常生活中，在交通法规中也规定了一些严重的犯罪，比如说驾驶不合格的、报废的车辆，比如说超载，我们把客车超载当作犯罪。但是像货车的超载，它的原因确实很多，所以没有把它作为犯罪。但是发生交通事故，是常见的一个因素，像本案当中，明显就是超载造成的。

第二个就是闯红灯，也是一个非常严重的违法行为，闯红灯处罚都非常严厉。剩下还有一大块，交通法规是没有规定的，那就是说日常积累的生活经验，日常行驶的过程当中，尊重别人、尊重别人的路权。

Q2: 这起案件看起来是大货车司机自己肇事引起的，但他背后的那个所谓的管理公司，也是难辞其咎。那个管理公司只收钱不管理，这些管理公司他们担负不起管理的责任，那么谁来管理他们呢？

A2: 我们道路交通法规，主要是管像驾驶员、行人、机动车，比如说出现事故以后怎么处理及各种法律责任等。但是对于汽车，包括小汽车和大货车，大货车更多一些，背后的那个公司如何来保障交通安全，我们只有原则性的规定。

汽车的运输公司和管理人，包括车主，对司机来讲，你不能够去强令他、命令他违章，也不能够去指使他说要求他违章，也不能够去纵容他。默许都会产生一定的民事责任，所以强令、指使、纵容，就会产生相应的法律责任，也可能会产生刑事责任。像今天这个案件，就是一个非常特别的处理，可以说在某种程度上，又移动了司法的这种能动和创新。就是这个交通公司，它有大量的车，但没有任何管理，它基本上在一种纵容和默许的这种中间地带。发生的事故还很多，所以这起事故不仅追究了这个闯红灯、超载、不安全驾驶的驾驶员，而且还追究了这个司机后面挂靠的公司。也就是说，司法机关在这时候认定，你不是一个单纯的默认，你已经达到了一个纵容的程度了，那么你既然有纵容的程度，就会产生一个刑事责任。

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行驶在人生道路上的货车

载满了责任与牵挂

坚守初心、恪守本分

才会驶向幸福之门

案件来源 | 《今日说法》节目《生命不能承受之重》

实习小编 | 王燕飞

维护 | 宋小军

主编 | 王秀敏

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