光阳三款新车亮相上海两轮展，400跨骑终于来了！
5月6日，首度在上海举行的摩托车展览会上，光阳摩托无疑是最耀眼的明星。以“全新动能 进化未来”为主题的发布会，不仅展台的布置堪称摩托车展区最强，一口气带来三款新车发布，这阵势也是其他品牌望尘莫及的。
现场亮相了差不多光阳在大陆销售的全系车型，而基于AK550而来的CV2越野车和CV3倒三轮两款车也是赚足眼球。
靓车美女当然吸引了大量的观众，无论是长枪短炮还是手机拍照，今天的光阳肯定是朋友圈刷屏的节奏。
上午11点，光阳全新的 “Ionex车能网”电动摩托车解决方案首先亮相。
今年3月， “Ionex车能网”首先亮相东京车展。这一便捷、智能、环保、共享的电动出行生态系统甫一亮相就吸引了众人的目光。挑战未来3年销售50万辆电动摩托车的目标，助力城市未来可持续发展，这也是光阳摩托对整个行业未来发展的承诺。
续航是电动车最关心的问题，也是行业的瓶颈所在。“Ionex车能网”的共享经济充电站平台，提供了全方位的充电解决方案。沿途共享插座、快速充电站、公共充电柜随处可见，再加上备用电池，电动摩托车的续航里程可达200公里。
现场亮相的Ionex小电摩以光阳MANY为原型打造。中置电机和硕大的控制器，看起来动力应该令人满意。
复古圆灯保留了MANY的原始风格
内置Noodoe车联网系统
把手上集成了Noodoe控制开关和电池仓开启开关
只要按下按钮，电池盒便会自动开启，将电池旋转到最易抽取的位置，即可轻松取出电池。
电池重量不到5千克，独特的把手设计，单手就能轻松提起、携带两块电池，女孩子拿起来也非常轻松。
电池的底座和充电器，让人莫名想到了电水壶。
据介绍，该款产品极有可能在今年上市。
去年光阳推出的Noodoe车联网今年再次得到升级。全新亮相的Noodoe Navigation终于使导航在光阳车联网上成为可能。鉴于目前市面上常见的导航系统设计，骑士必须不断分心低头查看屏幕，Noodoe Navigation将骑士安全列为最优先考虑，引导骑士把行车专注度保持在实际的骑行上。为此，光阳首创“道路专注导航（ROAD-FOCUSED NAVIGATION）”概念，整个骑行过程中Noodoe Navigation都不会出现会干扰骑士的任何不必要提醒或讯息，骑士仅需要在骑行的安全空档时快速确认下一个导航信息即可。
下午，光阳的重头戏来了。首先登场的是针对女骑士而特别修改尺寸的欧洲美学 Any Like Q150。
Any Like大家都很熟悉了，是光阳去年推出的一款造型非常漂亮的欧风复古车。此次坐垫高度降低到760mm，车身左右细化100mm，让女性车友更容易骑乘操作，停车时双脚更易着地。白里透粉的配色，相信没有女孩子不心动。
接下来登场的是动丽G150。动丽也是光阳旗下的老字号小踏板了，此次推出的全新G150,专为年轻族群订制，设计概念以年轻、热情、运动、酷嗨为元素，整车造型设计简洁有力充满个性化，外露式手把，多层次车身设计，搭配电镀与碳纤质感饰条，让您拥有独一无二的改装空间。
G150采用了和Any Like150同样的光阳“战斧”强制风冷四气门发动机，最大功率9.8kW，最大扭矩12N•m。
双层切割透镜LED大灯，闪电型导光式LED尾灯，前后碟刹配备CBS联动刹车系统。12吋大轮圈，不仅带来了骑乘的稳定性，更带来了130mm的离地间隙，通过性大大提高。
前置油箱不但节省了马桶空间，也没有侵占脚踏位置。而8.8L的容积，在同级车中也非常少见，续航相当可观。
最后亮相的是早在2016年重庆摩博会就现身的光阳游骑K Rider 400。经过两年精心打造，黄金排量的K Rider 400cc以全新姿态登场，成为光阳正式进入中排量街车市场的一个拳头产品。
K Rider 400搭载了排量为399.1cc的台湾原装进口并列双缸DOHC四气门水冷发动机，排量399.1cc，最大马力32kW(44PS）/9500rpm，最大扭力37 N.m (3.8 kgf.m)/7500rpm。同样基于川崎基因，K Rider 400的数据还是超过了春风400NK。只是车头造型和最近老车新上市的一款车有点神似。
前300mm 双浮动碟搭配对向四活塞辐射卡钳（可直上Brembo）， 后240mm 单碟双活塞卡钳，搭配博世9.1ABS，这个制动系统足够了。
今天发布的几款车都没有公布上市时间和价格，不过相信在今年的摩博会应该会有进一步的消息获得。
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