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地铁4号线18个站选址曝光？年内3站点动工！5条地铁线同时在建
据披露的文件显示，4号线一期今年12月前开工建设，力争在2022年3月31日前试运行。
要于今年年底开工的福州地铁4号线，已经至少有18个站点取得《建设项目选址意见书》，包括东街口站、省立医院站、江边站、柳桥（西二环）站、林浦站、城门站、凤凰池（工业路）站等，从中我们也可以大致了解到部分车站所在的具体位置。这18个车站计划选址如下：
根据规划，福州地铁4号线一期西起花溪北路，南至螺洲。从花溪北路始发后，在洪塘站与5号线T字形换乘后向东下穿闽江，沿杨桥东路、东大路、塔头路、化工路、横屿路、前横（南）路到鳌峰路后再次下穿闽江，到达江边村，之后直达会展中心，并在林浦站和6号线换乘；后沿濂江村继续向南到一期终点站螺洲站。
在上报的工可方案中，鳌江路越江隧道将通过公轨合一的方案实施，也就是行车隧道在上、地铁在下，并布设排烟道和逃生口。
而在前横（南）路段的4个车站，将可能是4号线最晚启动的一批站点。因涉及到前横路上的高压电缆下地，4号线在此处的多个站点建设时间，将推后13个月，至2019年5月份。而管廊需先期施工29个月，拆除高压线塔后地铁再行施工。
此外，关于鳌峰路过江后设站的问题，在工可中有三种备选方案。
方案一，也就是最早版本的方案，过江后设置江边站、浦下站、原会展中心站（现潘墩站）等，并与6号线在原会展中心站同台换乘。但是，该方案可能造成“6号线向西延伸与4号线部分通道重合”，并且距离东部办公区较远（450米）。
方案二，过江后设置公园东路站、江边站、浦下站、原会展中心展（现潘墩站）等。这个方案所增加的站点最多，看上去也相当合理，而且利于传说中的“中央CBD”的开发。然而，该方案不能很好辐射到东部办公区和花海公园的客流（距离1km左右）。
方案三，即目前方案，取消浦下站，从江边直达会展中心（南江滨西大道上）。其中，江边站的站位同方案2，距离东部办公区约450米。该方案的入选理由为“地铁进入会展岛，利于会展中心、自贸区片区的开发，提升品质，且能给6号线的延伸留出通道，同时投资也相对较低”。
至今，还有不少网友在12345上，对取消浦下站进行申诉。而12345的答复则非常含糊：“目前4号线正处于项目前期阶段，项目开工前还存在方案调整的可能性，具体线站位方案尚未完全稳定。”“目前4号线一期工程已进入初步设计阶段，由市地铁公司负责开展地铁设计工作。您的宝贵建议已转市地铁公司予以研究、统筹考虑。”
记者了解到，截至目前，地铁2号线21个站点均已进入主体施工，其中8个车站主体结构封顶，10个车站主体结构施工，2个车站基坑开挖，1个车站围护结构施工。
全线20台盾构同时掘进，累计掘进17371环，占设计总量的44.59%，其中1个区间双线洞通、3个区间单线洞通，过两江的区间盾构均已顺利过江抵岸，下院车辆段进行综合楼主体结构施工，竹岐停车场进行运用库承台施工。
地铁2号线加紧施工。
到今年底，地铁2号线计划完成12个车站封顶、10个区间实现双线洞通，力争2019年5月1日之前实现试运营。
此外，福州地铁其他各条线路的建设也在全力冲刺。
年底前，我市将有5条地铁线同时在建，包括1号线二期、2号线、6号线、5号线和4号线。其中——
地铁1号线二期全长4.95公里，目前安平站、梁厝站、下洋站及三江口站4个站点已全部开工，火车南站站至安平站区间双线盾构正在掘进。力争在2020年10月1日前建成试运行；
郑蒙/制图
在建6号线目前共有11个站点开工建设。今年内全部站点动工建设，力争在2020年12月31日前试运行；
5号线一期已完成初步设计评审，正进行土建施工单位招投标，力争在2021年9月30日前试运行；
（据公开消息：轨道交通5号线一期工程处于初步设计阶段。由于上下店路存在地质滑坡点及加固的锚索抗滑桩，若普觉寺附近设站存在较大施工风险，易引起新的滑坡点。经地灾专家充分论证并多方案比选后，初步设计将取消5号线一期工程普觉寺站。）
（据公开消息：轨道交通处于初步设计阶段，线站位尚未最终确定，仍有调整的可能。）
来源：乐居福州新闻中心、网络综合 | 编辑：老孙