牛年说“牛”,牛王庙与牛市口的前世今生
今年是牛年
1949年成立的新中国也属牛
走街串巷的新年祝福也少不了说几句
牛年大吉、牛气冲天、牛运亨通
作为成都地铁的形象明星
真真诚诚也换上了“牛装”
为大家送上了真诚祝福
而在成都地铁373座车站里
正好也有2处带“牛”字的车站
2/6号线牛王庙站、2号线牛市口站
牛年说“牛”
今天小微就跟大家唠唠
牛王庙与牛市口的前世今生
Part 1
牛王庙
相信很多人说起东门一环路的牛王庙,晓得gai边的面很好吃,知道它紧靠一环路、广大青年的聚集地,这里有U37创意仓库和时尚活力区。
其实早在清代,这里确有个牛王庙,庙里供了一个大铁牛,旨在“镇压”牛瘟。直到2003年,东大街扩街改造,牛王庙被迁至三圣花乡异地重建。
十年后,2012年9月16日,成都地铁2号线一期开通试运营,给东门一环路的牛王庙赋予了新的“身份”——地铁站。
地铁2号线的开通,让牛王庙站周边市民的出行又多了一种选择,无论是进一环游天府广场、逛春熙路,还是延伸范围直达东西方向的龙泉驿、郫都,老百姓都能坐上地铁一路“飙”拢,非常方便。
2016年,牛王庙地铁站D口外,一处临时围墙上出现了一个“友善之墙”,任何人都可以将自己多余的衣服挂在这里,让有需要的人取走。暖人心扉,轰动一时。
这面墙为牛王庙增添了几分温暖,尽管是临时设置,但消息一出,引各地爱心人士关注、参与,让来往市民感受到了来自成都这座城市的善意与美好。
友善之墙
图片来源:成都商报
接下来的数年中,伴随着成都地铁加速成网、成都市井一环路打造,牛王庙在成都的迅猛发展浪潮中,既是见证者,更是参与者。
Part 2
牛市口
据悉,牛市口从清朝起至民国时期是卖牛的“宝地”,为了选出最好的耕牛,这里还会举办牛王会,评选每年一届的“牛王”。那时,成都还没有火车、汽车、飞机,人们对外交流贸易主要靠河运,船只沿着府河(锦江)向东行,牛市口正是这条水路线的枢纽段。
在老成都人的记忆里,一环路是成都的边界,出了一环路,就是农田。
在1927-1936年间,成渝两地公路通车,老百姓可以搭乘长途汽车出行,当时的成都东门汽车站就设在牛市口,牛市口因而更加热闹起来。
在那时成都人的概念里,牛市口就成了成都的“边界”,二环线以外的,都是郊区。
随着时间的推移,牛市口的交通枢纽意义更加丰厚,对城市发展和市民生活的作用也日益凸显。
2012年,成都地铁2号线开通运营。次年,成都二环高架站通车,牛市口站成为了成都市内最重要的交通枢纽站之一。
成都二环高架立交桥
地铁的出现,让成都再一次“变大了”,一环、二环、三环……怪不得常有人玩笑着说:“现在连绕城高速都快要装不下了!”
地铁2号线牛市口站
尽管已经不做出售耕牛的生意,牛市口这一片依旧人流攒动。附近的海椒市、水碾河一到夜晚便人声鼎沸,各种美食琳琅满目。
海椒市街道
牛市口位于万象城、锦华万达两处大型商业区之间,不论是以换乘地铁或“地铁+公交”的方式都能迅速抵达,出行即为便利。
除了地铁、公交,牛市口对共享单车也有“特殊关照”,在地铁牛市口A2口外,设有全国首座共享单车智能存车库,7平米大的地儿能停200多辆单车,自动抓取,妥妥“黑科技”。
动图来源:成都商报
今天的牛王庙虽然没有了庙,牛市口也不再卖牛,但市井味仍在,烟火气息犹存。
前者在一环路见证了市井烟火成都“亮灯”,后者在二环路为成都注入满满交通活力。
两处“牛”地在历史浪潮日新月异,发展蜕变,孕育了一代代成都市民,构建起了幸福美好的生活图景。
Part 3
那些特别“牛”的地铁站
除了牛王庙与牛市口
成都地铁还有很多特别“牛”的站
有的车站跟牛一样
能“装”
火车南站、成都东客站等重要交通枢纽站,随着线网发展及一系列拓能改造工程,单日进站客流达几十万,充当起了推动大线网客流运输的“大牛”。
2/7号线成都东客站
还有犀浦站,2017年,成都地铁犀浦站实现与高铁同站台交互换乘,属全国首创。随着2020年地铁6号线的开通,作为2、6号线换乘站的犀浦站更是承载了越来越多乘客的出行。
犀浦站
面积广、容量大、纳客多,一系列拓能举措最大限度释放了成都地铁车站的潜能,论交通运输,成都地铁是业内顶级好手!
有的车站跟牛一样
能“耕”
成都地铁目前有46座换乘站,其中太平园站、中医大省医院站、孵化园站、西博城站以及之前提到的火车南站等5座为三线换乘,天府广场、春熙路等41座为双线换乘站。
3/7/10号线太平园站
同一座车站被不同线条交织,像牛一样默默耕耘,为广大乘客出行提供了多重选择。
1/7/18号线火车南站
除了地铁之间的换乘以外,在“绿色织网”行动中,驷马桥站、成都医学院站、华桂路站等地铁站还能接驳德阳、什邡等远郊城市线路。
5号线华桂路站接驳公交直达什邡市
So!论“织网耕耘”,成都地铁也不是盖的。
有的车站跟牛一样
能扛
目前,成都地铁共有犀浦、大面铺、连山坡、华桂路、柏水场、廖家湾、北部商贸城、三岔、福田站等23座地铁站位于高架区段。
不论刮风下雨、酷暑落雪,这些硕大的车站都矗立原地巍然不动,为乘客遮风挡雨,任劳任怨。
有的车站跟牛一样
古老
牛也是中国神兽之一,自古誉为“第一劳模”。
中华民族五千年灿烂文明的背后是亿万头“牛”的青春呼啸而过。在成都地铁车站里,也不乏悠久历史、璀璨文明的印记。
3/5号线高升桥站
三国文化
4号线宽窄巷子站
成都文化名片
5号线抚琴站
蜀韵汉风
7号线金沙博物馆站
金沙文化
还有2/7号线一品天下站、3号线红牌楼站、7/8号线理工大学站……熊猫、火锅、市井历史风貌,成都地铁车站都一并hold住。
怪不得有网友说:游遍成都地铁线网,仿佛穿越了千年。
有的车站跟牛一样
智慧
中国万里山河的背后,是亿万头“牛”的汗水挥洒不停。在古中国,牛是第一生产力,从农地耕作到交通运输,牛启蒙了中华名族大部分生产科技。
正如成都地铁车站,既有镌刻人类科技文明的设计,也有仰望星空的遐想。
6号线建设北路站
冶炼、耕种、纺织、造纸、
制茶、制盐、算术、历法,
古人生产技艺大赏
6号线天府商务区站
以“科技创新·AI智能”为主题
提取“人工智能虚拟大脑”元素
通过重复连续的设计手法
塑造出形式统一并富有变化的多维空间
9/17号线机投桥站
结合传统蜀锦织布机和传统建筑元素
布匹织锦的韵律贯穿整体空间
发扬传统工艺的工匠魅力
延续历史空间记忆
18号线锦城广场东站
酷似外星飞船
令人对人类未来社会
不禁浮想联翩
牛
为民服务孺子牛
创新发展拓荒牛
艰苦奋斗老黄牛
成都地铁从不缺牛劲&牛气
为了广大乘客便捷出行
地铁将持续秉持“三牛精神”
真诚服务,不断前行
供稿 | 客运管理部、线网指挥中心、运营一二三四分公司、维保分公司
编辑 | 罐罐
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