我们的十年·我与地铁同进步

大城崛起，见证时代的伟力

轨道营城，惠泽蓉城千千万

非凡十年，人民地铁为人民

与城市共生共荣，与市民共建共享

让城市更有“弹性”和“韧性”

十年，三千多个日夜的脚踏实地

十年，大线网布局的风雨兼程

十年，数万名职工的披星戴月

成都地铁完成了加速成网的巨大跨越

栉风沐雨的十年，地铁人奋力追赶

从跟跑到并跑再到领跑

每条线路、每个车站、每个守护出行的日夜

都有地铁人青春的足迹

“十年了，我们可能不再青春

但是我们的青春将一直陪伴您出行”

1

70后“列车医生”——邹建华

我的十年，是平凡坚守的十年

我们的十年，以平凡造就非凡的成绩

我叫邹建华，是7号线的车辆检修工班长。十年前，我带着建设家乡地铁的决心加入成都地铁。

这十年，我经手检修了上千辆电客车，至今保持着零事故率的成绩，是车间的资深“技术顾问”。

这十年，我先后参与了2、7、10号线三条线路的开通筹备工作。

这十年，我经历了电客车由B型车到A型车的升级改变，见证了轨道线网由线成网的光辉历程，切实感受到了轨道交通给生活带来的巨大改变。

△2017年 7号线空载保驾

这十年，与年龄一起不断增加的除了检修的车辆数，还有成都地铁不断改进的车辆检修技术。

△2017年 7号线空载保驾

2016年成都地铁启动7/10号线车辆筹备工作，首次引入A型车参与运营，2017年第一辆A型车到达车辆段，我们的新征程开启了。

A型电客车使用了很多包括能馈技术、车底集成技术、变频空调等新技术，让原本B型车的检修经验不再适用，于是，我们重新开始了学习。

△2017年 10号线一期空载保驾

那时候跟同事埋头苦干，站在车底一站就是一整个下午，一边观察一边讨论，既兴奋又紧张。看着电客车数量和车型越来越多，想到自己能参与其中，我感到十分荣幸。

这10年间，技术在进步，无纸化检修、电客车在线监测系统、弓网监测系统、轮对走向部监测系统以及电客车全生命周期系统……技术革新的同时我们也在不断更新自己。

智能维保技术的不断发展，让我们日常的检修工作更加简洁，让车辆检修故障点位的排查更加准确、让车辆设备的安全运营更有保障。

这十年，我的使命未曾改变

以平凡坚守，构建智慧维保

护航乘客安全出行

2

80后“老司机”——张程

我的十年，是平凡守护的十年

我们的十年，以平凡造就非凡的繁荣

2010年加入成都地铁的时候，我们是最早入职成都地铁的乘务人员，我没想到短短十余年的时间成都会建成558公里的轨道大线网。

那时候驾驶地铁1号线从升仙湖站开往世纪城站，18.13公里，16个站点，是我们轨道征程的起点。

如今轨道线网早已四通八达遍地开花，每天我都和数百名地铁司机一起穿梭在地下隧道，将乘客安全准点送到目的地。

在电客车司机岗位上，我已经累计安全行车32万余公里、超2.5万小时，“手指口呼”达35万余次，未发生一起安全事故事件，做到了对乘客的安全出行负责。

△与员工交流正线热备车走行路径

如今的1号线每日承载线网最高客流量，连通起家和奋斗路的两端，让通勤者可以多休息20分钟，但也对司机的应急处置能力提出了新的要求。

△开展互锁解除开关屏蔽门操作培训

1号线列车从最初的16列增加到目前的73列，最小行车间隔从10分钟压缩至2分钟，行车加密、客流增大、司机面临的应急挑战任务变重。

“以前我们跑完一个单边，能在换乘室休息20分钟左右。现在，我们的出勤、应急处置、单边休息、甚至调整早夜班精神状态，都需要精确到秒，我们分秒必争才能为乘客带去准点的运营服务。”张程说。

手柄轻四两，安全重千斤。我见过无数次凌晨4点的成都，每一次出车我深感肩负着驾驶室后上千家庭平安的重任。

在漆黑的隧道里，我看着轨道不断向前延伸，城市不断发展，见证着成都地铁的发展速度。这十年，是我与地铁列车相互陪伴、相互信赖的十年；这十年，也是我与成都地铁相互守护、相互成就的十年。

这十年，我的使命未曾改变

以平凡守护，畅通出行道路

护航乘客准点出行

3

90后车站“大管家”——简嘉钰

我的十年，是平凡奉献的十年

我们的十年，以平凡造就非凡的服务

2012年9月16日，成都地铁2号线一期开通试运营，19岁的我怀着期待与兴奋，在这里开启了我的地铁志愿者之旅。

那时成都地铁只有两条线，天府广场站是唯一一座换乘车站，在换乘通道中解答乘客问询、引导乘客乘车便是我的主要任务。半年多的志愿者服务让我找到了想要为之奋斗的方向。

在2014年新年的贺岁声里，我正式加入成都地铁，成为第4139号员工。这一次，也再次与阔别许久的“老友”——天府广场站相逢。

△2015年的简嘉钰

在这个地下空间里，我和小伙伴一起肆意挥洒青春，我们带着“脑洞”与新的思维，创新车站服务举措，为车站带来活力，为乘客带去更便捷的乘车体验。

入司后，我参与了地铁3、4、6号线的筹备工作，走在还未建成的车站里，一脚一个泥坑地巡视车站。

一颗螺栓松了、消防设施的封条坏了、广告灯箱卡扣掉落……每一个细节，都是我们要专注的重点。一天下来早已“灰头土脸”，但是看着车站一天天干净明亮，又觉得自豪感满满。

△手摇道岔演练

△防汛演练

这十年，我从一名旁观者变成了参与者，在加入成都地铁的1400多个工作日里，我见证了天府广场站的日渐繁荣，见证了成都地铁换乘车站从1座到46座的飞速发展。

曾经，我只是看着地铁站里人来人往，如今，我为这热闹的出行提供服务与保障。

十年时间，成都地铁不断为市民乘客的出行提供更加便捷、舒心的服务，不断擦亮成都文明友善包容的城市名片，我深感骄傲与自豪。

这十年，我的使命未曾改变

以平凡奉献，连接美好生活

服务乘客温暖出行

4

00后轨道“萌新”——刘佳昌

我的十年，是平凡实践的十年

我们的十年，是以平凡造就非凡的明天

2021年的劳动节，我来到了成都这座美丽宜居的城市旅游，刚出高铁闸机就有醒目的导向牌指引地铁的方向，没想到高铁可以和地铁完美的换乘，这让我对这个城市的第一印象很好。

走进地铁站，干净明亮的车站、贴心周到的服务、便捷舒适的出行、载满天府文化的列车，使我深深感受到这座城市的魅力。

△刘佳昌第一次乘坐成都地铁

功夫不负有心人。今年，我怀揣着对地铁事业的满腔热血，顺利通过校招来到了成都地铁大家庭，从异乡人到蓉漂，从游客到地铁人，从被服务到主动服务，我正在努力适应身份的转变，踏实而勇敢地面对每一个新挑战。

入司之初，每天的培训是前菜，与前辈一对一的交流是正餐，自我学习和复盘是餐后甜点，日复一日的学习中，我每一天都在进步。

经过公司的专业、系统培训后，我已经从“轨道萌新”变成现在能够独立解决简单故障的地铁信号系统的“见习小青工”。

在结束理论学习阶段后，我也将正式进入地铁信号系统的业务工作中，在师傅的带领下，开启自己的职业生涯。

这十年，是我成长的重要阶段，从对成都地铁“一见钟情”，到投身一线转战幕后，我选择在这里书写我的奋斗篇章。

我希望在未来能够做一位独当一面的信号检修能手，在岗位上推动新的轨道信号检修技术向前发展，结合时代新科技，为乘客的安全出行保驾护航。

这十年，我的使命未曾改变

以青春无畏，茁壮成长

我愿与成都地铁携手奔赴下一个十年

十年，是时间流逝的长度

十年，是地铁人奋进的速度

地铁人十年如一日的拼搏奋进

只为践行“人民地铁为人民”的服务初心

为这座美丽宜居的公园城市赋能

为市民便捷舒适的安全出行添彩

供稿 | 运营一、二、四分公司 维保分公司

编辑 | 树树

校对 | 李百乔

推荐阅读