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小米汽车供应链曝光！有星沙伙伴！
大家都在看：预警！长沙可能下冰雹！直径5毫米以上
28日，小米首款汽车SU7正式上市
其官方微博发文表示：
“4分钟大定破万。7分钟大定破2万。
上市27分钟，大定5万台。”
在小米汽车走红的同时
其背后的供应商也陆续浮出水面
受到各方关注
在这一供应链体系中
也有“星沙伙伴”
博世汽车
小米汽车的主动安全装置——ABS系统（防抱死制动系统），与星沙有缘。
在博世长沙ABS电机装配车间，7.5秒可生产一台电机。其中，或许就有产品装在小米汽车。
走进位于星沙的博世长沙生产线，现代感、科技感扑面而来。长沙晚报全媒体记者 王志伟 摄
2004年11月，德国博世集团在星沙设立博世汽车部件（长沙）有限公司。
经过多年发展，博世汽车已成长为园区汽车零部件龙头企业，员工人数较成立之初增加了10倍，销售收入增加了30倍。
博世汽车相关负责人表示：“2023年，博世汽车增长突破两位数，2024年，博世长沙将迎来20周年庆，在全体职工的努力下，博世汽车将继续实现稳步增长，争取早日迈入百亿企业俱乐部。”
蓝思科技记者了解到，早在2014年，蓝思科技就与小米集团合作。成为“米链”供应商后，蓝思科技参与了多系列机型的研发、整机组装、试制与量产等环节。
小米集团官宣造车，投资者多次在互联网平台询问，蓝思科技是否参与小米汽车产业链，得到了“小米是公司重要的战略合作伙伴，双方在众多领域开展深度合作”的回复。
在汽车业务布局中，蓝思科技深耕智能座舱领域，其新能源汽车主要产品包括中控屏、仪表盘、B柱、C柱、充电桩、动力电池结构件等。据业内人士分析指出，蓝思科技与小米在众多领域开展合作，对于此次小米SU7车型，蓝思科技在智能座舱屏幕和结构件方面均有深度参与。
据悉，此次发布的小米SU7共有9种车身颜色可供选择，搭载小米联合研发的HyperEngine V6/V6s超级电机，转速达21000rpm，Max版采用双电机全轮驱动，峰值扭矩达838牛米，总功率高达495千瓦。这款新车身尺寸为4997×1963×1440毫米，轴距3000毫米，定位为C级轿车，前排竖向乘坐空间1012毫米，后排膝部间隙105毫米。小米方面表示，小米SU7设计空间使用的假人模型身高是188厘米，乘坐体验宽敞，丝毫不会压抑。据透露，小米汽车被雷军称为“最后一次创业项目”，其超高的智能化程度、人性化设计、出色的操控性都是亮点。
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来源丨长沙晚报
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