重磅！江门30分钟到深圳！还有蓬江站和8个机场….江门交通要爆发！
昨天（27日），江门市交通运输局发布关于《江门市综合交通一体化规划（2018-2035年）》（征求意见稿）的公示，公示显示，未来7年内，江门将实现1小时通达珠三角枢纽机场；1小时通达珠三角其他城市，至广州、深圳缩短到30分钟；1小时通达市域主要城镇等。
这个征求意见稿
有几处特别引人注目的亮点哦！
简单来说就是：
6大轨道走向曝光、规划8处机场、
4处客运枢纽、7处港区...
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规划范围：江门市市域，总面积9505平方公里。其中，重点范围是江门市东部三区一市（即江海区、蓬江区、新会区、鹤山市），陆地总面积2869平方公里。规划研究范围扩展到粤港澳大湾区。
规划期限：规划期为2035年，近期为2025年，远景展望到2050年。
综合交通发展指标
★区域通达：1小时通达珠三角枢纽机场；1小时通达珠三角其他城市，至广州、深圳缩短到30分钟；1小时通达市域主要城镇。
★衔接顺畅：中心城区15分钟可达高速出入口或快速路，15分钟可达高铁或城际轨道站点。
★路网优化：路网密度不低于8公里/平方公里，次干路及以上等级道路密度不低于4公里/平方公里。
★公交便捷：公共交通与小汽车门到门的出行时间比不超过1.5。
★职住平衡：85%居民通勤距离不超过5公里。
★运行通畅：高峰期道路平均车速不低于25公里/小时，公交运营速度不低于20公里/小时。
★结构合理：近期公共交通占全方式客运比例达到15%，远期达到30%。逐步降低摩托车出行比例，引导摩托车转向更加绿色节能的交通方式。
6大轨道走向
高（快）速铁路：加快推进深茂铁路深圳至江门段，新建澳珠江肇高铁、南深高铁，融入国家高（快）速铁路网络，衔接京广高铁、南广铁路、贵广铁路、广湛高铁等，接入沿海大通道。
城际铁路：新建广佛江珠城际、珠斗城际、江恩城际，预留珠斗城际西延线、江恩城际南延线，与广珠城际支线一起，实现江门与广州、深圳、珠海、佛山等中心城市和区域重要交通枢纽的直接联系。
普通铁路：新建鹤台铁路，以货运为主，兼顾城际客运功能。加快南沙疏港铁路建设和广珠铁路客运功能改造。
铁路站点：江门站为客运主站，与江门东站、蓬江站、鹤山东站、台山站、开平站、恩平站等形成“一主多辅”的客站布局。江门北站为区域性货运主站。新建广海湾站，服务临港产业。
公路系统发展规划
高速公路规划：五横五纵二联
五横：广中江高速及新干线机场高速连接线、深岑高速、中开-开春高速、斗恩高速及西延线、西部沿海高速；
五纵：沈海高速、广台高速、新台高速及北延线、银洲湖高速、佛江高速及江珠高速；
二联：江肇高速、香（洲）台（山）高速（黄茅海大桥）。
干线公路网规划：
规划“两纵一横”国道网，两纵：G325和G240，一横：G228。
规划布局19条省道，提高市域公路覆盖率。
滨海旅游公路：建设滨海旅游公路江门段，支撑“美丽江门”建设。
规划7处港区
规划形成“一港七区”的总体格局。沿海港区包括：广海湾、恩平、新会三个港区，内河港区包括：主城、开平、鹤山、台山四个港区。
规划期重点优化主城港区的码头布局，建设广海湾作业区进港航道工程、崖门万吨级航道整治工程，新建恩平镇海湾港区进港高等级航道工程。
（网络配图）
规划8处机场
衔接珠三角新干线机场，依托高铁和城际铁路，实现江门一小时交通圈覆盖四大区域枢纽机场。
规划台山、恩平（冯如）、广海湾地区（白宵围）3处A1类通用机场，以及赤水、宅梧、共和、古井、镇海湾地区（海宴）5处A2类通用机场。
（网络配图）
货运交通规划
物流发展定位：立足江门，对接珠三角，辐射粤西、大西南和东南亚，建设成为大湾区西翼的区域物流中心。
物流枢纽规划：
区域物流枢纽：鹤山物流枢纽（无水港）和广海湾物流枢纽（远期）。
物流园区：江海物流园区、台开物流园区和恩平物流园区。
▲普洛斯江门（鹤山）物流园 航拍图
城市骨干交通规划
快速道路规划：规划三区一市范围快速道路结构为“四纵七横”。
四纵：滨江大道、江门大道、江门大道西侧新建道路、滨江大道东侧新建道路。
七横：滨江新区-鹤山快速路、华盛路、江侨路及其延伸线、迎宾大道及其延伸线、五邑大道、会港大道、新中公路。
公交系统规划：规划以轨道交通为骨架，中运量公交为补充，常规公交为主体，具有快速线、骨干线、集散线等不同层次和服务功能的公共交通体系。
规划4条轨道交通走廊，构建连接东部三区一市的公共交通骨干网络，预留与佛山、中山对接的条件。
规划6条中运量公交走廊，分别是：江门大道走廊、丰乐路走廊、S272走廊、江侨路走廊、迎宾大道走廊、会港大道走廊。
规划开通城际公交快线，连接中心城区至开平、台山、恩平以及佛山、中山、珠海的毗邻地区。
客运枢纽布局：
规划4处大型对外综合客运枢纽：江门站、江门东站、蓬江站、鹤山东站。
结合高铁和城际铁路，优化公路客运站布局，加强公共交通衔接，实现无缝换乘。
近期交通建设规划
区域和对外交通建设重点：
推进深茂铁路深圳至江门段的建设；加快江肇高铁、广佛江珠城际、南沙疏港铁路等项；推进江门北站建设。
推进高恩-中阳高速公路建设；新建开春高速公路、银洲湖高速、新台高速北延线、新机场高速、香台高速公路及新台高速南延工程（至广海湾）等项目；推进国省干道改造提升工程。
新建广海湾港区5万吨级码头等工程和进港航道工程、江门港崖门万吨级航道整治工程。
建设江门至珠三角新干线机场的衔接通道，启动江门通用机场建设。
（网络配图）
城市交通建设重点：
完善骨架道路网络，推进江门大道快速路建设，分阶段实施会港大道、滨江大道、五邑大道等快速道路，加快组团间干线道路建设。
启动城市轨道交通建设的准备工作，确定城市轨道交通线网规模和形态，上报近期建设规划，做好沿线和站点周边土地储备工作。
规划实施保障措施：
协调城市规划与交通规划，创新交通设施投融资模式，完善江门与周边城市关于重大交通设施互联互通的协调机制。
江门的交通越来越便捷发达
江门要腾飞！！
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来源：江门交通运输、网络等
江门广播电视台综合整理
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