重磅！江门要建4条城市轨道！时间是......江门交通新规划发布！
重磅消息！
江门4条城市轨道曝光！
交通新规划出炉！
昨日（26日），江门市交通运输局发布通知
《江门市综合交通一体化规划（2018-2035）》
江门交通一体化规划正式出炉！
1 小时通达珠三角各枢纽机场
1 小时通达珠三角其他城市
至广州、深圳缩短到30 分钟
1 小时通达市域主要城镇
中心城区15 分钟可达高速出入口或快速路
15 分钟可达高铁 或城际轨道站点。
规划4条轨道交通线路
2031-2035年启动
规划江门市远景轨道交通网络由 4 条线组成，总长度 167 公里，规划于2031-2035年启动城市轨道交通建设。
规划提到，“尽快进入轨道建设前期的准备阶段，确定轨道交通线网规模和形态，上报近期建设规划，建议重点开展轨道 1 号线的前期工作，并做好沿线和站点周边土地储备工作。”
轨道交通是指运营车辆需要在特定轨道上行驶的一类交通工具或运输系统。
常见的轨道交通有传统铁路（国家铁路、城际铁路和市域铁路）、地铁、轻轨和有轨电车，新型轨道交通有磁悬浮轨道系统、单轨系统（跨座式轨道系统和悬挂式轨道系统）和旅客自动捷运系统等。
根据服务范围差异，轨道交通一般分成国家铁路系统、城际轨道交通和城市轨道交通三大类。
1 号线：城市轨道交通南北向主骨架线路，是城市核心功能拓展轴。串联鹤山、棠下、滨江、蓬江、新会客流主通道，以及江门站、滨江站等重要客流集散点。线路全长 52 公里，北侧预留与佛山衔接条件。
2 号线：城市轨道交通南北向主骨架线路，蓬江与江海联系主通道，并衔接江门枢纽。线路全长 28 公里。
3 号线：城市轨道交通东西向主骨架线路，江海与新会联系主通道，支撑中心组团对外辐射，连接大泽、杜阮、蓬江、荷塘组团等，长度 41 公里，预留向东衔接中山的条件。
4 号线：城市轨道交通东西向骨干线路，实现鹤城、共和、杜阮、荷塘与主城区的东西向快速联系。支撑南部新城对外辐射。线路全长 46 公里，预留向东衔接中山条件。
规划“四纵两横”
中低运量公交走廊
（1）江门大道走廊：
北起鹤山，南至银洲湖，串联鹤山、滨江、蓬江、新会、三江、古井、银洲湖，依托江门大道快速路，构建中心城区纵向的快速公交走廊。走廊分成两段组织，以蓬江站、江门站为枢纽，组织公交大站快车。
（2）丰乐路走廊：
北起滨江新区，南至崖门镇，串联滨江、龙溪、市政府、会城、双水、崖门。依托主干路，构建中心城区纵向的快速公交走廊。滨江至会城南区间采用公交专用道形式，提升服务水平，为轨道交通 1 号线培育客流。
（3）S272 走廊：
西起桃源，东至周郡，串联鹤山、雅瑶、棠下、滨江新区。依托华安路、省道 S272，采用公交快线形式，构建中心城区北部横向快速公交走廊，支撑主城与鹤山之间的快速联系。
（4）江侨路走廊：
西起大泽，东至荷塘，串联大泽镇、杜阮镇、蓬江中心、潮连岛、荷塘。采用公交快线型车，构建中心城区中部横向快速公交走廊，支撑 主城与大泽之间的快速联系。其中，城区段施划公交专用道。
（5）迎宾大道走廊：
西起鹤城，东至江海，串联鹤城镇、共和镇、杜阮、蓬江中心。依托快速路，施划公交专用道，组织大站快车，构建中心城区中部横向快速公交走廊，为轨道交通 4 号线培育客流。
（6）会港大道走廊：
西起司前镇，东至江海，串联司前、大泽、会城、江海， 依托快速路，组织大站快车，构建中心城区南部横向快速公交走廊，为轨道交通 3 号线培育客流。
力争2025年
广佛江珠城际开工
继续推进深茂铁路深圳至江门段的建设；加快珠江肇高铁、广佛江珠城际等项目的设计工作，力争 2025 年前开工建设。
加快建设江门站，并围绕江门站建设公路客运站、公交枢纽等配套设施，建成江门综合客运枢纽；与南沙疏港铁路同步，推进江门北站建设，搬迁广珠铁路江门站货场至江门北站，实现江门站客货分离。
《规划》中提到摩托车管控策略，未来将分步骤试行摩托车分时禁行区域，一期以迎宾大道-东华路-跃进路-建设路围合区域作为禁摩试点范围，早晚高峰时段（7:00-8:30、17:00-18:30）禁止摩托车通行。结合一期试点的实施情况，逐步扩大禁行范围。
同时，加强对摩托车行驶、停放及报废等行为的管理，借鉴台北市摩托车管理经验，试点实施摩托车前置停车区、摩托车两段式左转、摩托车专用道等管理手段。
以上内容均根据
《江门市综合交通一体化规划（2018-2035）》文件整理
但关于摩托车分时禁行试点
已向相关部门核实，
实为对《规划》产生误解
实则为未来将在早晚高峰时段、在部分路段
进行禁摩试点
希望广大市民点击原文链接
了解文件详情
来源：江门市交通运输局
江门广播电视台综合整理
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