【与党同行】夏飞：风雨兼程，穷其一生，为国家海防事业骑鲸踏浪

百年征程波澜壮阔，百年初心历久弥坚。今年是中国共产党成立100周年，也是交通大学与中国共产党休戚与共、同向同行的100年。为庆祝党的百年华诞，从建党百年的伟大奋斗历程中汲取不断前行的智慧和力量，上海交通大学校友总会办公室特联动相关部门、学院、校友组织等，推出“共祝建党百年，传承红色基因”主题系列活动，通过“追寻红色足迹、传递红色声音、重拾红色记忆、弘扬红色文化”等活动，彰显交大人“不忘初心跟党走，牢记使命勇担当”的时代风采。

今天推出我校1967届船舶制造船舶流体力学专业本科校友夏飞，风雨兼程，穷其一生，为国家海防事业骑鲸踏浪的故事，学习其为祖国海军装备事业默默奉献的精神。

海面上时常波涛汹涌——无论是一叶扁舟，还是万吨巨轮，要么任凭风浪摆布，要么藏身在避风的港口。但深潜水下的钢铁蛟龙，无论海面如何奔涌，都要安然前行。与常规潜艇相伴一生的夏飞，血液中也凝结着与潜艇一样的品格：几十年来默默无声，风雨兼程，穷其一生，为国家海防事业骑鲸踏浪。花白的头发，温和的笑容，光看外表，人们很难想象，这位77岁的老先生背后竟藏着如此多令世人瞩目的成就。

他是夏飞，上海交通大学1967届船舶制造船舶流体力学专业本科校友，我国舰船研究设计领域的知名专家、我国新型常规潜艇的开拓者，曾任两型常规潜艇总设计师。一生奉献给海防事业的他，军功章无数——国家科技进步特等奖1项、一等奖1项、二等奖1项，省部级科技进步特等奖2项、其他奖励多项，荣获中共中央、国务院、中央军委颁发的重大贡献金质奖章，如此这般不知凡几。

志坚行苦，孜孜不倦

九月的上海，依旧残留着盛夏的暑气。一名高瘦的青年拾阶而上，终于来到了梦想中的学府——上海交通大学造船系。额角微沁的汗水昭示着一路上的长途跋涉，而背包里折叠得整整齐齐的录取通知书却依旧如新。

入学报到的青年夏飞手里紧紧攥着一份随户口迁来的粮油证明——3个月13斤原粮。这份罕见的证明让老师们深感震惊：原粮变成口粮还要折损一大半，平均每天不到1两的口粮，不要说坚持学业考入名牌大学，光是健康活下来都是奇迹。

老师们怎么也想象不到眼前这名青年是如何熬过来的——高中时的夏飞正赶上困难时期，每天只能靠数得清米花的清粥过活，实在饿极了就猛灌冷水，有时甚至连冷水都没有，就生生忍着肠胃绞痛。原本高瘦的他，几乎可以用“形销骨立”来形容。几年来的个中艰辛旁人难以想象，而夏飞展现出的远超同龄人的毅力更是令人钦佩。

生活中总是有着不期而遇的幸运与温暖。母校决定把夏飞作为特殊学生予以照顾，供应他1个月26斤口粮，并给他每月13元助学金。得知这一消息，倔强的夏飞眼中浸满热泪。生活条件虽然得到改善，然而初来乍到的夏飞仍深感自己格格不入——他发现自己与城市里的同学相比，知识面太窄，基础知识也远远不足。此时的夏飞没有自怨自艾或自暴自弃，而是选择更广博地阅读、更广泛地学习，从浩瀚的书海中汲取养分，从五湖四海的朋友中取长补短，这也使他养成了心胸开阔、为人谦逊、刻苦钻研等影响他一生的诸多品质。

学成归国，拳拳之心

1986年7月20日17时，北京。天空下着小雨，一架银白色的737客机冲破积云，稳稳降落在首都机场。旅客鱼贯而出，夏飞迈着大步走向出站口，一边热切地看着这天、这地，一边喃喃自语：祖国，我回来了。

时光倒流到三年前的2月5日，夏飞作为国家教委派遣的访问学者，在春节前的五天与家人依依惜别，前往瑞典恰尔默斯技术大学。为了使国外的学习工作与国内科研生产相结合，夏飞此行选择了难度巨大的计算船舶水动力学作为研究方向。“在科学上没有平坦的大道，只有不畏劳苦沿着陡峭山路攀登的人，才有希望到达光辉的顶点。” 1984年初，在征得国家教委和701所同意后，经导师推荐及资格审查，夏飞在恰尔默斯技术大学造船系注册，开始攻读船舶水动力学博士课程，近四十岁的夏飞开始了学业上的又一次拼搏。

读书、研究、编制程序，都是十分艰苦的脑力劳动，而对于夏飞，这些都可以使他废寝忘食。凭借着这股毅力，三年半的时间里，他完成了“船舶兴波非线性问题的数值解法”等多项课题研究，撰写近10篇研究报告，在国际上发表了两篇学术论文，其中《带偏航角的自由表面势流计算方法》被选入第十六届国际船舶流体力学学术交流会。

当夏飞学成即将回国时，拉尔松教授以优厚的报酬和待遇盛情挽留了他。面对突然降临的诱惑，夏飞回国的决心却没有丝毫动摇，他说：“我可以有很多理由留在国外，但学成归国无需任何理由。”

碌碌劳力，铮铮有声

2010年1月11日上午，人民大会堂里暖意融融。这一天，国家高级科学技术奖励大会盛大召开。夏飞再次整理了一下挺括的西装，拾步走上了那个象征着无限荣光的领奖台。“我知道你是夏飞同志。感谢你们为装备发展做出的贡献，祝贺你们获奖！” 国家领导人温暖有力的鼓励萦绕在夏飞的耳畔，这位将一生奉献给常规潜艇事业的花甲老人，双手接过了沉甸甸的“国家科技进步特等奖”奖状，激动的泪水盈满了他的眼眶，湿润的眼波里流转的是数十年如一日的奋斗不息、拼搏不已。

1986年，学成归国的夏飞回到701所，并开始主持我国某常规潜艇总体设计工作。此后数年，夏飞任该潜艇操艇系统主任设计师，积极推广新技术，编制了一系列计算程序，大大提高了设计质量和效率；主持建立潜艇空间运动数学模型，首次实现我国潜艇的集中显示、集中控制和自动操纵。由于在该潜艇研制中的突出贡献，夏飞荣获的国家级科技进步奖、省部级科技进步奖不胜枚举。

在完成繁忙的科研工作同时，1993年，夏飞由国防科工委任命，担任国军标《舰船通用规范》副总编，历时六年，终于编制完成我国第一部舰船通用规范，该规范至今影响深远。

领跑，这个让人引以为傲的字眼，在一穷二白的年代，想都不敢想。1998年起，夏飞任技术负责人，开展我国某常规潜艇的研制论证。当时很多人对我国的研制能力提出质疑。夏飞振臂一呼：“外国能行，我们也能行！” 

2000年，夏飞作为总设计师全面负责型号技术工作。他积极吸收国外先进设计理念，将科学的态度、创新的精神、传统的继承、赶超的思想贯穿于研制全过程，首创多个第一，突破9大关键技术，取得5项重大创新，潜艇主要性能指标达到国外同类水平，实现了迈向世界先进水平的重大跨越，为我国跻身世界潜艇研制先进国家之林做出突出贡献。

2007年，夏飞又一次由国防科工委任命为某型潜艇工程总设计师，主持新型常规潜艇研制。

此外，夏飞分别于1989年和2000年获硕士研究生导师资格和博士研究生导师资格，承担了培养研究生的工作。他说，“701所的发展不能只靠我们几个老同志，我希望有更多的后辈能够快速成长，赶超我们，为701所、为国家做出贡献。”

夏飞曾两次被七院评为优秀导师，学生们这样谈论自己的导师：“他爱国敬业，为人谦逊，学风正派，治学严谨，有创新精神，理论功底深厚，工程研制经验丰富。在夏总身上，我们真切地体会到了什么叫‘大师风范’。”

时光荏苒，岁月变迁，忠诚奉献未曾改变。

斗转星移，碧海作证，使命传承未曾改变。

回顾与常规潜艇的一生相伴，荣誉和掌声不约而至，夏飞总是腼腆地笑着，目光熠熠而坚定。他说，自己不过是把个人命运与国家命运紧紧联系在一起，抓住了人生中为数不多的几次机会，努力让自己成长好、工作好。

已经离开常规潜艇设计一线的他，亦将继续奔走在筑梦深蓝的征程上，倾注一生，劈波斩浪。

来源 | 中国船舶701所排版编辑 | 塔塔责任编辑丨陈方玺 谢婧

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