牢记嘱托显担当 攻坚之年谱新篇｜王璐璐：守护飞机“小心脏” 突破创新奔未来

APU，是位于飞机尾端的辅助动力装置，被称为飞机的“小心脏”，它是除发动机外，维修精度最高的部件。全国五一劳动奖章获得者、南方航空公司工程技术分公司沈阳基地附件修理部副经理王璐璐，带领团队历经20年，在APU维修领域，走出了一条不断突破的自主创新道路。

最近一段时间，王璐璐和团队很多成员都在加班。抢工期，保运行，这是过去20多年来，她的工作常态。从事民航维修工作的第一天起，建立属于中国的APU深度修理能力，就是王璐璐的梦想。

南航工程技术分公司沈阳基地

附件修理部副经理 王璐璐

第一个型号全部的工卡是我一个人编的，包括现场看到这些工装、设备，因为没有人，都是我一张一张图纸去翻的，然后去采购、去加工，包括去做工艺流程的分解。

一切从零开始，没有经验借鉴，APU维修的核心技术长期被国外厂家垄断，每一次突破都无比艰难。

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附件修理部副经理 王璐璐

因为经常他们对我们会有一些保密的东西，他认为你不会。不告诉你，但是我们自己团队在那钻研，逆向去仿真，去做这些攻关，发给他们，他们很震惊。

目前，南航已经建立起具有自主知识产权、覆盖多个核心部件的APU深度维修能力，成功突破多项国外原厂技术封锁，终结了国内航空公司APU修理完全依赖国外厂家的历史。

南航工程技术分公司沈阳基地

附件修理部副经理 王璐璐

最初的时候其实也有很多人觉得你们能修好吗，以前都是送给国外的厂家去修，你修了是不是修得贵啊，有没有人家修得便宜。现在全亚洲就授权了我们一家，就国外的生产厂家，授权我们一家，我们的水平就决定了亚洲的水平。

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总经理 董宇

在科技创新上取得了很大的成就，这样对整个国产飞机，包括对以后C919，一些大飞机运行，也起到一个助力的作用。

王璐璐带领团队创造了中国民航维修领域一个又一个里程碑记录，她说自己停不下来，要奔向下一个目标。

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附件修理部副经理 王璐璐

包括技术的攻坚，包括商务模式的创新，包括管理模式的创新，还是要提升核心竞争力，要有自己真正拿得出手的东西，就你不管外边局势怎么变化，你只有自己真正地强，才不怕外面的波动。

来源：本台新闻中心

记者/郭点点 和君丞 宜天

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