这个东西，别用！

自动驾驶辅助功能

想必有车一族应该听过

而“自动驾驶辅助环”

你听说过吗？

不少新能源车辆都配备自动驾驶辅助功能，但在使用这一功能时，要求驾驶员将手放在方向盘上，便于在意外发生时及时反应。近期，一种名为“自动驾驶辅助环”的产品突然在网上爆火，商家宣称该环可以代替驾驶员的双手放在方向盘上，实现“解放双手”。

记者在网购平台搜索发现

自动驾驶辅助环价格

从几十元到上百元不等

单品月销量都在十几单以上

还有买家秀出使用照片

这种辅助环

真的能代替双手吗？

记者花68元购买了其中一款。到货后，该产品为黑色的长条状，外层为编织物，内部装有类似沙粒的物体，两侧有黏性，但在产品外包装上，并没有标识出生产厂家及使用说明，也不含芯片等电子元件。

5月26日下午

记者与驾驶员选择了

三个品牌的热门车型进行测试

记者分别驾驶这三款车辆，在封闭道路上确认安全的状态下，将系统切换至车辆自动驾驶辅助驾驶状态，随后将双手离开方向盘，过了约30秒至1分钟后，三款车均发出安全提示警报:若驾驶员双手未放在方向盘上，将强制退出自动驾驶辅助模式。

随后记者将辅助环分别缠绕在3辆车的方向盘下部位置，将头尾黏合后，再次进行测试，这次3辆车均没有提示车辆没有检测到驾驶员双手的信息。

自动驾驶辅助环可以让车辆系统误判司机的双手未离开方向盘，存在安全隐患。

“这种辅助环安装在方向盘上，给了方向盘重力感应，代替双手放置在方向盘上的重力，‘骗’过了车机系统。”测试结束后，业内人士陈先生告诉记者，这种辅助环和安全带插片类似，存在较大安全隐患，不建议驾驶员使用。

就此问题

记者也向厦门交警了解情况

交警部门相关人员表示01违反相关规定

根据《机动车驾驶人安全文明操作规范》规定，使用自动驾驶辅助环时驾驶人双手离开方向盘是不符合机动车安全文明操作规范的，且违反了《中华人民共和国道路交通安全法》第22条规定。

02存在较大交通安全隐患

机动车在开启“自动驾驶”功能时，需要驾驶人实时干预，进行辅助驾驶。驾驶人双手离开方向盘，存在较大交通安全隐患，容易引发事故，且应承担相应的事故责任。

针对售卖自动驾驶辅助环是否存在问题

记者联系上北京盈科（厦门）律师事务所

律师许东进行咨询

许东表示，根据《中华人民共和国道路交通安全法》第22条规定，该类辅助自动驾驶的产品帮助驾驶人逃避安全报警提醒，违反了安全驾驶的规定，因此，售卖这类工具涉嫌指使、纵容驾驶人违反安全驾驶要求驾驶机动车，存在违法风险。

对于驾驶人员而言，购买自动驾驶辅助环这类辅助工具，借此逃避汽车辅助驾驶系统的安全监测功能，一旦发生危险，对人身、财产安全造成损害，将要承担法律责任。

“驾驶人采取这种方式使用自动驾驶辅助功能，也违反了车辆的安全使用说明。如果在这种情况下发生交通事故，可以相应减轻汽车厂商的责任。”许东律师介绍说。

划重点

目前的自动驾驶

是需要司机辅助

自动驾驶汽车可以被分为5个等级:L1级为辅助驾驶、L2级为部分自动驾驶、L3级为有条件自动驾驶、L4级为高度自动驾驶、L5级为完全自动驾驶（无人驾驶）。

国际自动机工程师学会（SAE）相关定义显示，在行驶过程中，驾驶员必须要专注并实时监控周围的环境情况，并随时准备接管车辆。近年来较热门的自动驾驶系统，大多是L2级。

交警部门提醒，目前市面上所谓具有“自动驾驶”功能的机动车，实际上都还没有达到完全自动驾驶（L5）阶段，在开启所谓“自动驾驶”功能时，还需要驾驶人实时干预，进行辅助驾驶，即驾驶员需将手放在方向盘上。

厦门日报社新媒体中心出品

记者：薛尧 

编辑：卢婷雯 值班主任：蔡萍萍

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