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9.5折！9折！5折！银行“下血本”抢客户：只要你家有车，就能占便宜→
根据交通运输部印发的通知，从7月1日起，车上安装了ETC的车主，在高速公路交费时，将享受不少于5%的车辆通行费优惠。ETC就是不停车电子收费系统。
伴随ETC优惠政策带来的巨大市场，各大银行也纷纷推出不同优惠力度，争夺ETC相关的业务。
ETC优惠政策落地
各大银行“抢”客户
深圳市民姚先生开车上下班都得走高速通行。高速人工收费口常常要排队，周末或者节假日高峰期，高速公路收费站的拥堵现象更加明显。
最近，他看到银行在推广免费办理ETC，立马就在手机端申请了办理。
深圳市民 姚先生：以前正常走高速的话，差不多1个小时左右通行，自从办了ETC，不用去排队，差不多40分钟可以搞定。
根据交通运输部的要求，今年年底前，全国高速公路省界收费站基本取消，高速公路入口车辆使用ETC比例达到90%以上。
有机构测算，目前全国汽车保有量突破2.46亿辆，已经安装ETC的车辆用户约8073万辆。到年底，ETC装载量若达90%，则需要安装ETC车载终端的车辆总数超过1.4亿辆。
发改委联合交通运输部配套发文明确，允许ETC绑定既有银行账户和支付账户；支持商业银行推广发行加载交通行业应用的联名卡。这一政策让ETC成为银行年中营销的热点。
各大银行都在加大ETC推介力度，有些银行从原来的免费上门安装变成线上全流程操作；还有些银行推出通行费九五折、九折优惠，最大优惠力度达到五折。
深圳某银行网点工作人员：现在有过高速九折的优惠活动，每半个月还可以免费洗一次车。
业内人士表示，银行大力推广ETC业务，主要是为了线上引流，把ETC业务的银行账户慢慢变成主结算账户，可达到低成本获得优质客户的目的。
ETC需求短期爆发 增长空间巨大
△央视财经《经济信息联播》栏目视频
有机构测算，今年一年，就将出现超过1个亿的新增ETC用户，史无前例的红利出现的同时，ETC产业链上下游准备好了吗？
广东深圳某银行工作人员：每个银行都在推，我们统一找粤通公司拿货，它供不应求，最近货有了，发不出来了，就是快递都来不及收。
孙建明是一家ETC设备制造工厂的负责人，他表示，目前他们工厂的产能已经由原来月均百万台，扩大到现在的月均千万台，即便如此也难以满足客户的需求。
广州某ETC设备制造工厂负责人 孙建明：从5月份开始，我们对产能进行了迅速扩大，人员从以前的200到300人，现在扩大到3000人，在未来的一个月，将会扩大到5000人。
李怡是山东省ETC设备的发行方，在今年6月份之前，他们每天通过线上线下发行的ETC设备总数大概在4000台左右。
但在5月28日政策发布以后，6月份开始，ETC设备的发行量已经达到日均6万。在他看来，未来发行量增长空间依然十分巨大。
山东某ETC设备发行企业副总经理 李怡：ETC未来的覆盖目标，是要100%全部覆盖，基本上是10倍乘以10倍的增长。按照目前整个的规划和要求，我们日均基本上要发行60万用户，才有可能完成年底1.1亿用户的安装量。
ETC设备主要包括车道控制系统前端的信息采集专用设备和具有智能卡接口的车载电子标签，安信证券研报显示，二者合计测算，今年ETC市场规模将达到90.5亿元。
然而，对于ETC设备企业来说，市场需求短期爆发后，如何形成持续、稳定的盈利模式，才是他们更为关注的重点。
北京某智能交通产品企业副总裁 于晓：ETC发行量加大，基本上每个车都装载ETC以后，在物流服务、车主和货主的服务方面，会有一个非常大的提升，这也会给我们的业务带来一个很好的前景。
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你家车安装ETC了吗？
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来源：央视财经（ID:cctvyscj）
本文编辑：刘丽珂