地铁冇冷气、公交在限速......广州打工仔通勤有几难？
当我看到“广州地铁客流今年首次达到单日千万人次”的新闻时，正挣扎在拥挤的“后起之秀”8号线上，不屑一笑。
破千万，对于勇夺客流量强度全国第一的广州地铁来说也就是“湿湿碎”。
▲图源广州地铁官方微博
然而，当这千万人流前加个前缀——直逼30度的春天，那就是令人窒息的事情。
本周广州升温入夏，直接来个物理30度，体感35度，这就让本就贫穷不富裕的空调，碳上加碳。
只要你搜索“广州地铁+空调”你就会看到无数与你一样“热死”在地铁的朋友。3号线、8号线、广佛线......但凡人多点的线路都逃不开被吐槽的命运。
01
欢迎来到没冷气的地铁，我命苦的打工人
“这里是广州，逼地铁3号线的地方，欢迎来到没冷气的世界，命苦的打工人......”
广州地铁热，已经不是第一次上新闻。早在去年12月冬天，地铁就热到被怀疑是不是开了暖气。
于是很多人就联想到了一直很凉爽、永远18度以下的港铁，纷纷羡慕了起来。
那为何香港会一直保持空调的低温呢？
▲港大图书馆夏季室内温度18.5度，图源水印
实际上是因为香港一直保持着和发达国家一样的习惯和文化，室内温度标准常年保持在18-22度。他们金融业发达，因此一年四季无论什么温度，但凡出席商务场合都习惯穿西装，所以特别需要保持低温的冷气。
▲图源网络
这样，哪怕你在户外热得大汗淋漓，一进入地铁、商场都能在10分钟内干透。
还有一种说法是，18至22度能刺激人的购物欲。
而广州地铁在这段【春如四季】的尴尬时间里，空调调节不够灵活，原因无非是这两：
首先是为了“节能减排”。
现在流行提倡对地球友好，降低能耗，空调温度不能太低。而且现在还是3月并未进去高温的夏季，今天早上户外热到爆炸地铁调到20度，说不定傍晚户外又起风，地铁温度又太低了。
其次，空调调节设置不够智能有缺陷，这估计也是最主要的原因。
一位从事地铁领域的博主阿生从专业角度解答这个问题：受硬件限制，部分车站的气温调节能力有限。
早期的地铁线路是每个站都有风亭和冷站，里面的冷气都专供一个站使用，可以灵活地根据每个站的人流情况调节。就像1号线，几乎没人会说1号线很热很闷，经常被夸是最舒适的。
▲地铁风亭，图源网络
而后建的路线因为成本问题，一个冷站对应多个车站。一旦遇上人流量大时，站点的冷气就不够分了。就像8号线沙园冷站需要分配凤凰新村到昌岗4个站，而沙园（换成广佛线的大站）和昌岗（换成2号线的大站）经常给人感觉热到爆炸。
为了解决这个问题，一些站点会设置冷气机，就像昌岗，在换乘的楼梯上下处设置冷风机。
▲昌岗站的冷气，图源水印
不过3号线地狱级别的站点就无法这么做了，有点地方都空出来站人了，那还有机器的容身之处呢。就像体育西站，为了腾空间把大字壁都拆了。
02
地铁算什么，巴士才是真冷气“私人定制“
正所谓，搭车有三宝：司机悭钱冇冷气，乘客睇片冇耳机，排队被插冇走佬。
地铁的热，但凡开车就能稍微缓解，巴士的空调才是难以预计的。你有可能昨天被空调狂风冷死，明天就有可能因为司机省油钱打死不开抽风和空调。
巴士的空调调控权都掌握在司机手里，同时，你不知道什么时候巴士会有莫名的省油奖励的活动，冷不丁就会开始了节能之旅。
而且广州的巴士自从换了新车，都特别喜欢设置不能转动的出风口。后排并排的两个人，在窗边的会被吹到感冒，靠过道的被热到中暑，也不是什么新鲜事。
▲图源水印
但起码疫情之后，大家都默认打开窗户通风，不然更痛苦。没有冷气没有循环风，车内不仅闷热还臭，早餐都给你吐出来。
巴士还有一个带有争议性的特点，就是限速。
不知道何时起，曾经无敌飞车手逐渐消失了，取而代之的是堪比共享单车的车速。就像曾经非常有名的244路，司机都会限速在35-50km/h里。网友都开玩笑说是“王牌飞机师的陨落”。
我曾经遇到一部巴士，但凡快一点就会说超速，并不停地发出警告声。
在目前可找的文字资料里，最详细的就是一张贴在巴士里的告示：“走广园快速路、BRT通道一级公路，最高时速不能超过50公里。走市区繁杂路段最高时速不能超过40公里。”
很多自己友觉得上班高峰期可以适当快一点点，特别是快车道不该变慢，这样反而增加了追尾的危险。
“本来一个小时的车程，现在硬生生变成了75分钟！”
▲车速实录，图源@Dual-Powered_Trolleybus
“早上七点二十的广州大道，坐在巴士上，车速一直在30上下，司机师傅最多的动作就是踩刹车，并且由于速度过慢怕影响后面的车辆，师傅打开了双闪……”网友刘群的亲身经历。
不过，为了行车安全还有道路安全，可以理解限速。以前，很多司机开车横冲直撞，特别到了晚上更是飞速。但还是需要分时段分程度地限制，不要一刀切为佳。
▲一些网友对从前巴士车速的讨论
03
无论如何出行，保持好心情最重要！
广州人和广州地铁巴士相爱相杀几十年，虽说经常吐槽他们，但其实也是想激励他们更进一步，让彼此都有一个舒适的通勤环境。
毕竟在人均1-2小时的来回通勤时间，一天十二分之一的占比，没有好的心情一整天工作都会很痛苦啊！
▲图源中国城市规划设计研究院
未来，广州有11条在建地铁，特别是18号线、22号线即将试运营（今年内），肯定能进一步方便各位自己友的出行。
▲十八号线（万顷沙-广州东），图源广州交通
最后祝大家挤地铁巴士的时候，不会再丢一只鞋子、一只耳机，不会再挤破早餐吧！
▲巴士地铁莫名其妙、千奇百怪的丢失方式
各位自己友，
坐巴士地铁的时候有什么奇遇？
欢迎在评论区分享你的故事~
往期精选