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“十天建医院”是中国特色超能力

飞碟说 飞碟说 2022-05-10


从一场重大突发事件的应对中

你能看出一个民族的某些特质

比如“中国速度”


17年前的北京

七天七夜小汤山医院拔地而起

17年后的武汉

十天建起一座火神山医院

每间病房配套设施一应俱全

而另一座雷神山医院

一天半5G信号覆盖,三天全部通电


火神山延时航拍


就算是围观了建设全程的千万云监工网友

也不禁发出“unbelievable”的感叹


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这并不是基建狂魔

第一次震撼全场

9个小时改建福建龙岩火车站

43小时北京三元桥完成桥梁更换

中国速度好像总是在创造奇迹


三元桥换梁延时航拍


那么,在成为“基建狂魔”的背后

中国人又经过了怎样的修炼呢?



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1.


“基建基因”自古以来

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中国有着灿烂的历史文化

一追本溯源起来

总是要往上数个几千年

“基建狂魔”基因也是如此




中国连神话和寓言故事

都是愚公移山啊,精卫填海啊

这样“移山填海”的大工程

基建本能深植民族基因


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在几千年前

中国就用最原始的人力和技术

修建了数个惊叹世界的“超级工程”


战国时期修建的

大型水利工程—都江堰

2000多年的灌溉成就了“天府之国”

直到今天还在为成都人民提供生活用水


都江堰示意图


春秋开凿,隋朝贯通的京杭大运河

成为古代南北水运大动脉

对南北地区交流

和沿岸经济发展起了巨大作用


直到现代,大运河仍是

南水北调工程的输水通道



还有世界中古七大奇迹的万里长城

2000多年来灌溉着

被沙漠包围的吐鲁番盆地的新疆坎儿井

它们和大运河并称

中国古代三大伟大工程


新疆的坎儿井


这些伟大工程

能够成功修建并且福泽千年

不仅仅依托于当时各朝代强盛的国力

更依靠着中国人民

一直深刻在民族性格里的优势 



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2.


“基建狂魔”的升级之路

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人口优势让中国几千年来

都拥有着大量的劳动力

人多力量大是实践检验过的真理

人多就算了,中国人还特能吃苦

二者合一就是无穷的建设力



与此同时,有集体意识

也是中国人的民族性格之一

集中力量办大事

是中国人一贯的行事风格



这种种特质构成了

中国人民的基建“软实力”

而改革开放后,中国飞速发展的经济

给“软实力”提供了强有力的“硬支撑”


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现代社会建立在钢筋水泥上中国就从原料开始“练级”
1996年中国钢铁产量超越日本成为世界第一后24年间,世界钢铁产量格局就是中国vs(全世界-中国)当年一句看似不自量力的“赶英超美”的口号
如今也已经超额完成
如今的世界钢铁产量排名第一名中国第二名中国河北第三名大概是中国河北唐山


“世界钢铁大赛”颁奖仪式


有了原料保障,中国人开始练起了技能

中国的山川高原就是完美的“练习场”


中国人大概是有

“什么都要全覆盖”强迫症

所以

高原交通不便,那就修路

高山不能通路,那就架桥

深山不能通电,那就建塔

就算这座山里只有一个无电户

中国电网也要单独拉条电线进山

让这户人家用上电


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比如,中国最难修的公路—墨脱公路

这条117公里的县级公路

断断续续修了近50年

中国人克服了很多难以想象的苦难



墨脱地区半年雨季,半年冰天雪地

地形起伏大、降雨量大

地震、泥石流等等地质灾害轮番上阵

还有一座嘎隆拉雪山横亘在中间

必须在雪山里打通一条隧道



2013年,墨脱公路通车

从此,中国最后一个不通公路的县

成功通了车

 

面对中国地狱级难度的复杂地形

中国人也练就了地狱级的基建能力



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3.


21世纪的爆发式飞跃

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放眼全球
基建能力、制造水平强的国家不在少数
比如严谨到变态的“德国制造”比如1964年建了世界第一条高铁的日本再比如1912年铁路里程数已经达到41万公里的“前任基建狂魔”美国


美国铁路网


而在21世纪前

刚刚改革开放的中国

因为生产成本低廉

还只是国际制造业代加工厂

中国建筑的代名词

也还是“豆腐渣工程”


90年代 中国工人


王者段位也是从青铜慢慢打上去的

21世纪后

在生产和技术能力的大幅提升下

中国开始厚积薄发



在2008年以前

世界高铁里程还是德国第一

中国高铁表现并不突出

里程仅为德国的百分之十几


如今,中国高铁里程世界第一

里程数比整个欧盟加在一起都多


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虽然现在中国的铁路总里程13万公里

少于前任“基建狂魔”美国的22万公里

但是,中国的电气化铁路

占总里程60%以上

遥遥领先于其他所有国家

位居世界第一


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如果说在其他方面

中国领先的还不够明显

那在桥梁方面

自从2008年中国桥梁总长

超越日本成为世界第一后

能与中国一战的只有中国贵州省


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都说21世纪桥梁看中国

那中国桥梁就要看贵州

一个专门给世界桥梁排名的网站

HighestBridges

排出的世界前十大桥

中国有八个

其中贵州这一个省就占了五个


中国vs中国贵州


比如,目前世界最高的大桥

就是贵州的北盘江大桥

桥面至江面垂直距离为565.4米

相当于200多层楼的高度

生生比除中国之外的最高桥高了100米


世界第一高大桥


除了上述种种,中国近十年

在公路建设、电网覆盖、电信基站等等方面

都取得了无与伦比的成就

单单列出是世界第一的数据

可能就要列上个好几天


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但这些成就不是一句

“中国奇迹”就可以全部形容

这些中国奇迹的背后

一个一个中国设计师和一线工人们

日夜兼程、上山下海的身影 



中国的基础建设在飞速发展

但是我们还有很大的上升空间

当我们列举出各种总量第一的数据时

还要考虑到这数据背后

14亿人口在使用


所以,只要我们还在“人均不足”

“基建狂魔”就永远还在路上






·  THE END ·



撰文 | 苏淼

策划 | 苏淼

运营 | 苏淼


看完有啥想说的? 

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咦,这篇没看过 

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武汉封城16天,最强王炸组合来了

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