南京、南宁、济南……带个“南”的城市，为何那么难？
没想到，你们学会点菜了。（手动微笑）
坐好，上菜~
我国省会城市中带“南”字的有三个，分别是南京、南昌、济南，还有一个广西壮族自治区的首府，南宁。从点赞数看，“点菜”的朋友普遍认同它们都挺“南”的。
（多难不清楚，只知道挺费麻将的）
四个“南字辈”到底有多难？废话不多说，直接开整吧~
1-南京
闷声发大财的“渣男”
“散装江苏”的梗爆红网络，老大哥南京似乎有苦难言，不过这倒不算家丑，毕竟“江苏十三太保”个个能抗半边天的战斗力，在这个时候非常暖人心。
贵为“六朝古都”，南京在江湖中的最大槽点，可能是和安徽之间的“暧昧”关系。作为江苏家中的“老大哥”，和“隔壁邻居”几个妹妹关系很是亲密，坐实“省内渣男”称号。不过，在我看来，这段情感纠葛的历史更像是棒打鸳鸯。（👉点击八卦下南京和安徽不得不说的情感故事）
这么看，南京有点冤。
（渣男在线教学）
接着，我们看一组2019年中国内地城市GDP数据榜单：
（武汉GDP数据为估值 官方数据尚未公布）
南京在全国排第11名，省内兄弟苏州排名第6，明显压过一头。
别急着揶揄南京，再来看一组新闻数据：2019年随着连云港和宿迁双双迈入3000亿新台阶，江苏也成为目前我国唯一一个所有地市GDP全部超过3000亿大关的省份。
实际上，“散装”并不等于“各自为政”，而是说明江苏每个市都有独当一面的实力，也说明江苏的区域发展相对均衡。
古话讲：“生于忧患，死于安乐”，在竞争中才能有成长，也许这才是江苏省“内斗”的本质。
一枝独秀不是春，百花齐放春满园。有这么一帮 “斗来斗去”兄弟姐妹，老大哥南京做梦也会笑醒吧。
共同进步才是最重要的，这么看，南京一点也不难。
2 - 济南
在这里，人人都是老师儿
作为省会城市，济南和南京一样，省内都有实力超群的小兄弟，每年GDP年终考核，都让大哥有一点尴尬。2019年莱芜并入济南后，原来千年老二的烟台有点慌，而经济龙头青岛表示情绪稳定，现实情况也的确如此：
合并莱芜之后的济南，2019年GDP总值高达9443.4亿元，省内位列第二，距离万亿俱乐部的门槛更近一步，当然，主要原因还是合并了莱芜。
说起这莱芜，身世很是颠沛流离：
· 1983年莱芜属于泰安市管理
· 1992年莱芜升级成地级市
· 2019年莱芜并入济南
这就造成一个有趣的现象：有个人出生的时候是莱芜人，长大之后是泰安人，而现在又变成了济南人。
追溯到先秦时期，济南还叫历下，是经济重镇更是兵家必争之地，晋平公伐齐、韩信破齐，都曾战于历下，直至明朝，设立济南府，这就是济南作为为山东省会的开始。而现在风光无限的青岛和烟台，一直到晚清开埠之后，才怒刷了一波存在感。
很多人对济南的印象，停留在课本中老舍先生的《济南的冬天》、琼瑶笔下大明湖畔的夏雨荷。这两者最大的区别就是济南冬天确实有味道，而大明湖畔却没有夏雨荷。
（冬天的大明湖没有夏雨荷）
济南其实并不“难”，网络上有一段评价很中肯：它没有你想象的那么差，只是你看北上广看多了。
济南就是这么一个不大不小、不上不下的城市，很符合山东人的特点：
· 不认输，不出挑；
· 不是特别好，可也不孬；
· 比较安静友好，没有那么聒噪的夜生活；
· 淳朴实在，你不仗义我就不跟你玩儿了。
芙蓉街深处的老街坊能留着，每次去看都觉得这就是那个大明湖畔的济南，着实不易。
国际大都市多了，去争那玩意儿干啥。
林黛玉做不了薛宝钗。
3 - 南昌
绕不开的必考题
提到最没存在感的省份，必有江西一席之地。因为太没存在感被多次提及，反而有了存在感，这波反向操作堪称经典。（👉点击帮帮“最没存在感的省”出主意）
“南昌起义”，历史必考题。《滕王阁序》，语文必考题。它们，都和南昌有关。但我们对南昌，似乎还是很陌生。
比如，听说南昌人很凶？不知道呀，查一下～
原来，很多省市的人听了江西方言，都认为它以难讲、难懂、难听，而南昌方言更是其中佼佼者。
南昌方言整体声调上扬，语气激动、急促，导致很多听不懂南昌方言的人误以为是在吵架，同样，宁波方言也有异曲同工之妙。
其实，方言是表达个人情感最好的语言，无论粤语、川语、吴语都各具特色，因为方言不好听被吐槽，南昌人是挺难的。
比如，听说南昌人太穷？不知道呀，查一下～
南昌这座省会城市，从初唐时期“物华天宝，人杰地灵”，到现在却成了难以昌盛之地。我们来看一组经济数据：2019年南昌GDP总值5596亿元，全国位列第40名。
（此时你的表情）
作为省会城市，这个成绩咋一看算不上优秀，不过南昌的人口只有555万，人均GDP（10.1万）和江浙地区的扬州（11.7万）、绍兴（11.5万）处于同一水平线。
这一点也不穷。
比如，听说南昌地理位置太差？不知道呀，查一下～
南昌地处长三角、珠三角两大城市群中间，按说可以借助城市圈辐射影响带动经济发展，不过这是一把双刃剑。
缺乏竞争力的就业环境导致省内人才纷纷前往长三角或者珠三角寻求发展机会，甚至距离不远的长沙、武汉都来能分一杯人才羹。
1957年京广铁路通车时，南昌不幸被绕道，这一错过就是近40年。
一直到1996年京九铁路建成以前，南昌作为一个省会，进京还要绕道长沙、合肥、杭州，如今南昌已经贯穿高铁，在建的赣深高铁预计2021年底建成通车。
古时南方昌盛之地，现时难以昌盛之地。历史上只有经历过巅峰岁月的人，才知道跌落的时候有多痛，南昌不易，且行且努力。
历史上，滕王阁经历过29次重建，我们也期待南昌的凤凰涅槃。
4 - 南宁
电动自行车之都
在很多人印象中，广西是发展比较落后的地区，甚至有人认为广西的孩子们可以骑着水牛上学，而唱山歌是高考科目。
提到广西，除了桂林山水，当然就是首府“绿城”南宁了。
南宁建制于东晋大兴元年（公元318年），至今已有1702年历史，是一座历史悠久的边陲古城。
历史上，桂林曾经长期是广西的政治文化中心，解放后将省会搬迁到了南宁，1958年广西由省改区，成立广西壮族自治区，南宁由省会改为首府。
另外南宁还有个电动车保有量纪录，截至2019年底，南宁市注册登记的电动自行车达340万辆。对于“窃-格瓦拉们”来说，这就是老鼠掉进了米缸。
南宁的第三产业已经超过60%，倒不是因为经济很发达，而是第二产业很低迷，显然这不是一个健康的产业结构。因为多年来南宁一直是走的政治中心发展路线，而非经济中心发展路线。
南宁和南昌，这两兄弟看来确实挺“难”的，不过未来依然充满希望。
其实，从2016年的“葛优躺”、2018年的“人间不值得”，再到2019年的“我太难了”，每隔一段时间，就有一股“丧文化”袭来，每个人说出“我太难了”，在一丝戏谑调侃的味道中宣泄着情绪，掀起一场网络亚文化的狂欢。
感受生活压力是每一代人必经的历练，和前辈们一样，每一代都是迷惘的一代，然而明天太阳照常升起，我们所有人都会满怀希望的继续坚持。
城市发展也一样，很多城市都面临发展中遇到的困难，经济发展更不是评判城市优劣的唯一标准，历史积淀、地理位置、战略意义都是重要因素。
我们应该多一些包容，多一些理智，收起固有成见看待所有的人和事。
前进的路上，没有人是容易的。
今日知识点
1、“南”
我国省会城市中带“南”字的有三个，分别是南京、南昌、济南，还有一个广西壮族自治区的首府，南宁。
2、苏大强
2019年江苏全省13个地级市GDP总量均突破3000亿，且全部入选全国百强市。
3、莱芜身世
1983年莱芜属于泰安市管理，1992年莱芜升级成地级市，直到2019年莱芜并入济南。
4、340万辆
截至2019年底，南宁市注册登记的电动自行车达340万辆。
看完了，再多来几篇
如果可以，我想换个省
点 在看 ，让你一点都不难