粤港澳大湾区宣传片震撼曝光！
△图片来源：央视《辉煌中国》
粤港澳大湾区
是继美国纽约湾区、美国旧金山湾区、日本东京湾区之后
世界第四大湾区
是国家建设世界级城市群
和参与全球竞争的重要空间载体
刚刚流出的粤港澳大湾区宣传片
超级震撼
快戳
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深圳前海
珠海横琴
广州南沙
粤港珠三角9市2017上半年GDP对比
△图片来源：深圳楼市情报局
2017年上半年广东省及各市GDP数据出炉，其中全省GDP达41957.84亿元。其中，全省21个地级以上市中有11个市上半年GDP总量过千亿。
广州市GDP为9891.48亿元，位列第一，深圳市GDP为9709.02亿元，广深两市占全省GDP的46.71%。深圳和广州两城的GDP增量都超过了1000亿，而深圳比广州的增量高出53亿。
珠江三角洲和非珠地区的经济差距较大，广州、深圳、佛山、东莞四大城市，占全省GDP总额的71%。
其中，GDP总量排名前11的城市，GDP增速都在10%以上！而排名靠后的城市，GDP增速也很慢！
日后随着粤港澳大湾区的发展，肇庆、惠州、珠海、中山、江门的经济有望跟上，粤东粤西具备一定的发展后劲，粤北则仍需不断改善发展条件。
粤港珠三角9市重大交通进展
1广深港高铁预计明年第三季度全线通车，未来香港西九龙总站至福田仅14分钟
目前，广深港高铁香港段整体工程已完成90％，比预期进展快了4%！高铁工程的调试和试运行计划将于今年下半年展开，预计明年第三季度就可以通车啦！
广深港高速铁路（Guangzhou-Shenzhen-HK High-Speed Railwa），是一条连接广州、东莞和深圳以及香港的高速铁路，广深港高铁建成后，全程行车时间约48分钟，香港西九龙总站至深圳福田站需时仅14分钟。
世界第一跨海大桥，预计今年年底正式建成通车
港珠澳大桥，被誉为世界第一跨海大桥，连接香港大屿山、澳门半岛和广东省珠海市，全长为49.97公里，主体工程“海中桥隧”长35.58公里，其中海底隧道长约6.75公里，桥梁长约29公里。
2017年年底，将预计正式建成通车，届时珠海至香港的路程将缩短至半小时以内，实现珠海、澳门与香港的陆路对接，形成“1小时交通圈”。
（港珠澳大桥是中国建设史上里程最长、投资最多、施工难度最大的跨海桥梁项目，建成后将成为世界最长的跨海大桥）
港珠澳大桥，全长55公里，由跨海桥梁和海底隧道组成，是目前世界上最长的跨海大桥。
△图片来源：央视《辉煌中国》
对于这个东方大国来说，这55公里连接的不仅仅是粤港澳三地，未来因它而形成的5.6万平方公里的区域，将是继东京湾区、纽约湾区、旧金山湾区之后，世界经济版图上又一个闪耀的经济增长极。
大桥贯通后，从香港到内地单程仅需30分钟。作为龙头，2020年，粤港澳大湾区将形成以珠江至西江经济带为腹地，带动中南、西南发展，并辐射东南亚、南亚的经济大格局，这是中国经济战略布局的一次伟大创举。（（来源：央视《辉煌中国》）
预计2019年建成通车
△图片来源：深圳楼市情报局
今年4月12日，高260米、相当于近90层楼高的坭洲水道桥东塔塔柱封顶；这也标志着，虎门二桥项目2座超千米级悬索桥大沙水道桥、坭洲水道桥的4座主塔全部封顶。
6月16日，世界第一跨度的钢箱梁悬索桥——虎门二桥控制性工程坭洲水道桥进入上部构造主体工程施工。同时，大沙水道桥首根索股也成功架设。
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虎门二桥全长12.89公里，概算111.8亿元，起于广州南沙，经海鸥岛，止于东莞沙田，是建设粤港澳大湾区的重要组成部分，还是珠三角核心区新的重要过江通道，2013年12月开工，预计2019年建成通车。
预计2024年12月建成通车，未来深圳至中山行车时间压缩到半个小时
△图片来源：深圳楼市情报局
5月1日，深圳至中山跨江通道西人工岛首个钢圆筒顺利振沉，今年年底深中通道岛隧工程将全面开工，桥梁工程预计明年3月开工建设。
据了解，深中通道跨江主体工程总工期为7年，项目预计2024年12月建成通车。届时珠江东西两岸一桥直通，深圳至中山行车时间压缩到半个小时。
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线路长度约128公里，争取“十三五”动工
△图片来源：深圳楼市情报局
深惠城轨是由省发改委牵头，由省铁路建设投资集团开展前期工作，由惠州和深圳两地政府负责建设的一条城际轨道。旨在缩短深惠两地的通行时间，带动经济发展。
据介绍，深惠城际线调整后将增强深圳东部中心对前海、深圳北、惠城等地的辐射力。深惠两市将联合推动深惠城际线，争取“十三五”期间启动建设。
全长约87公里，预计2018年年底全线开通
△图片来源：深圳楼市情报局
穗莞深城际轨道线路走向起于广州，经东莞至深圳机场（预留延长至深圳福田中心区），线路全长约87公里，总投资196．98亿元。项目建成后，将成为沟通 广州、 东莞、 深圳三市的快速交通通道，对推动 珠江东岸加快建成一小时经济圈、实现 区域经济一体化。
粤港珠三角交通圈重大项目进展
△图片来源：深圳楼市情报局
广州白云机场：国际航空枢纽机场，构建覆盖全球的国际航空客货运输网络，重点打造通达欧美、澳洲、非洲及南美等地区的国际运输通道
深圳宝安机场：加快建设国际航空枢纽，强化区域航空枢纽机场功能，到2020年机场旅客吞吐能力达4500万人次/年。
珠三角新干线机场：与广州白云机场共同形成国际航空枢纽，主要服务珠三角中西部及周边地区，积极发展国内国际航空客货运输。
珠海金湾机场：打造复合型国际干线机场，主要服务珠江西岸及周边地区，主要发展客运和国内、东南亚货运航线网络。
惠州机场：建设干线机场，主要服务惠州、汕尾、河源以及深圳东部地区
广佛环线：佛山西站至广州南站段、广州南站至白云机场段、佛山西站至广州北站等，建设里程约127公里
南北放射线：穗莞深、广清、新塘经白云机场至广州北、广佛江珠等，建设里程约382公里
东西放射线：广佛肇、莞惠、佛莞等，建设里程约219公里
路网加密线：珠海市区至珠海机场、穗莞深琶洲支线、肇顺南、中南虎、深惠等，建设里程约226公里
广东省委常委会原则通过规划，把广深科技创新走廊打造成为“中国硅谷”
▲“广深科技创新走廊” ，一路延伸至知识城
9月22日召开的广东省委常委会议，审议并原则通过了一个重磅规划——《广深科技创新走廊规划》。
这次会议提出，把广深科技创新走廊打造成“中国硅谷”，明确要求深圳、广州发挥好龙头带动作用。
《深化粤港澳合作 推进大湾区建设框架协议》签署
新华社记者 马占成摄
《深化粤港澳合作 推进大湾区建设框架协议》7月1日上午在香港签署。按照协议，粤港澳三地将在中央有关部门支持下，打造国际一流湾区和世界级城市群。
来源：珠三角各市政府工作报告、央视《辉煌中国》、广东政府工作报告、深圳楼市情报局、南方日报、南方网
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