2月15日上海某电厂除尘器坍塌6人被困！除尘器倒塌事故频发，探讨........
文章导读
据计，近年发生过数起除尘器灰斗掉落、壳体吸瘪等，以及更严重的整体坍塌事故，一幕幕触目惊心的事故背后，企业都付出了生产线停产或人员伤亡的惨重代价。本期在搜集相关报道的基础上，对事故原因进一步探讨、总结，并根据小编多年的检测鉴定经验，给出了除尘器应进行检测鉴定的情形，供企业参考对照使用。
▲ 来源：结构鉴定
2022年2月15日22：45左右，上海某发电有限责任公司#2炉布袋除尘器A侧坍塌，造成6名外委作业人员被困，目前救援工作仍在紧张开展。请各单位认真落实集团公司防除尘器垮坍重点反措，认真落实刚刚下发的国资委关于环保设备设施风险提示和隐患排查的要求。要高度重视除尘、脱硫等系统设备安全管理，加强隐患缺陷排查和治理，提高现场人员风险防范意识，尽量控制作业人员数量，严防类似事故事件发生！
据计，近年发生过数起除尘器灰斗掉落、壳体吸瘪等，以及更严重的整体坍塌事故，一幕幕触目惊心的事故背后，企业都付出了生产线停产或人员伤亡的惨重代价。
2022年2月6日上午10时20分左右，马钢灰斗本体开裂事故
2021年9月 湖南某厂除尘器垮塌事故；
2019年某水泥厂布袋收尘器灰斗塌落事故；
2014年唐山某公司“9.23”电除尘器灰斗坍塌事故；
2013年 某炼铁厂除尘器突发坍塌，一电气点检员被困死亡
2006年安徽某发电公司2号机组电除尘器“3.14”坍塌事故；
2005年湖北某电厂 1号机组(30万千瓦)2号电除尘器“1.1”整体坍塌事故；
2005年内蒙古某电厂2 号机组(20万千瓦)电除尘器一电场“3.20”灰斗整体坍塌事故；
2005年内蒙古某铝电公司自备电厂一期3号机组“4.9”灰斗脱落事故
……
以上为媒体报道可查的除尘器事故，据我们掌握了解的还有很多……
本期在搜集相关报道的基础上，对事故原因进一步探讨、总结，并根据小编多年的检测鉴定经验，给出了除尘器应进行检测鉴定的情形，供企业参考对照使用。
下面就几个除尘器事故做简要的分析。
01
事故案例分析
事故一：2019年某水泥厂布袋收尘器灰斗塌落事故
图一
图二
【事故过程】某水泥3#线窑尾原为双室四电场电除尘器，2009年投入运行，2015年7月将该电除尘器后面六个电场改为袋式除尘器。2019年4月1日10:05 3#生料磨库满停机，下午18:32尾排风机轴承温度突然涨至满量程150℃，尾排风机跳停，高温风机连锁跳停，窑止料停窑。同时，现场岗位听到窑尾大布袋方向传出声音，窑尾大布袋收尘器、拉链机掉电跳停，并将故障情况反馈给电气值班人员，要求及时确认。5分钟后岗位发现大布袋收尘器灰斗塌落，并压塌拉链机，现场正压严重。
现场查看结构后发现：两侧底梁、中间底梁及出气口端墙结构基本完好；对扣槽钢梁掉落变形；塌落的一个灰斗变形并撕裂，其余三个塌落的灰斗不同程度变形开裂，下方两列拉链机被砸损1/3，出气口有部分损坏，楼板受冲击局部塌陷。
【事故原因分析】
（1）灰斗积料
从事故现场分析，灰斗本体积灰较多，导致负载过高是灰斗掉落的直接原因（图3、4）。造成灰斗积灰的原因主要是灰斗星型卸料器下灰不畅所致。
（2）钢结构腐蚀，钢结构强度衰减及大修期间排查不到位是造成本次灰斗坍塌的间接原因。从现场的情况看，设备侧板、灰斗、人孔门都有较为严重的腐蚀情况。经分析，钢结构腐蚀的原因主要是在SNCR脱硝、复合脱硫的氨逃逸和设备漏风结露综合作用下，在后端管道、除尘设备低温区形成硫酸铵、硫酸氢铵、硝酸铵，对钢结构进行腐蚀。特别是设备连接处、焊接处，造成局部焊缝开裂、焊接缝强度下降。而从人孔门处发现的腐蚀情况（图5、6、7）以及灰斗内粉尘结块（图8）的情况看，人孔门处存在漏风结露现象。
事故二：某发电公司发生一起电除尘设备倒塌事故
【事故经过】20XX年X月X日11：47，某发电公司＃2炉A侧电除尘在运行过程中发生整体坍塌，＃2机组被迫停运，正在调试的＃1机组也跳闸。经现场检查，＃2炉A侧电除尘已向送风机（即锅炉炉后）方向倾斜坍塌，炉后与电除尘入口的烟道全部断裂，第一电场下部的基础沉陷。B侧电除尘的结构基本完好。#1机组经检查设备正常，于事故发生9小时后，于当天20：46并网运行。事故发生后，经现场检查和清点厂内所有人员，各单位无人员失踪和人员伤亡。
【原因分析】节省成本，低价中标
（1）设计方面：由于电除尘的设计煤种与实际使用的煤种的灰分指标存在较大偏差，电除尘的实际出力不能满足机组满负荷（300MW）运行的要求，在机组负荷只有240MW的情况下就产生积灰。在“优化设计”指导思想下，设计单位对除灰系统等基础结构和有关设备的设计指标进行优化，是在使用灰分含量低、发热量高的设计煤种的前提下进行计算的，从口号上讲是“既节约了投资，又提高了技术指标”。但煤炭市场不允许、实际运行达不到，特别是灰分含量提高以后，设备和基础的实际负荷都大大增加，这就给机组带来了第一个质量隐患。
（2）设备选型：建设单位的指导原则是“严格控制设备费用”。工程设计收口总概算26.65亿元，为实现董事会提出的造价下降５％（1.4亿元）的控制目标，建设单位通过严格招标，采取灵活实际的策略平衡制造厂家提价要求，确保设备价格控制在概算范围之内。在电除尘设备选型方面，所选电除尘器的壳体结构不是框架结构设计，优点是省料，缺点是刚性差。当前国内环保设备市场竞争激烈，厂家为了在竞争中取胜，技术上采取的措施基本定位在如何减轻重量以降低成本，相同规格型号的设备重量越轻就越有竞争优势。为了使吨位尽量轻，成本尽量低，只能偷工减料，应当厂家组装的不组装、应该满焊的只点焊、应当加固的不加固，这就必然导致结构强度下降。
事故三：2014年唐山某公司“9.23”电除尘器灰斗坍塌事故
【经济损失】造成3人死亡，直接经济损失232.89万元。
【事故经过】2014年9月23日16时左右，唐山某公司协议运输工刘某驾驶运灰车到达唐山某公司烧结厂竖炉车间电除尘器3#积灰仓下方放灰点。16时03分，放灰工吴某由风机房到达电除尘器二层放灰平台开始进行放灰作业。16时50分，刚开始放第四车灰时，链式刮板输送机停止运转。随后，两人站在3#积灰仓北侧防护栏边等候电工前来检修。17时左右，电除尘器2#积灰仓突然坍塌，将下面一层的备品备件库房砸塌，将库房内正在存放工具的机修车间机修钳工程某、王某、张某埋压。
【事故原因】河北某环保设备集团公司2007年11月承揽并于2007年12月完成安装的唐山某公司电除尘器积灰仓施工质量存在缺陷，积灰仓上边缘与上部金属承重梁焊接存在明显缺陷，积灰仓支承件与支承钢梁加强筋板应该为双面满焊，实际为单面局部点焊，造成积灰仓与本体连接强度不足，积灰仓承载力不够；电除尘器经多年使用，积灰仓在长期负重情况下，焊接部位脱焊区域逐渐增多，积灰仓承重能力逐渐下降，最终导致2#积灰仓坍塌。
02
事故原因探讨
根据我单位检测鉴定、事故调查的经验，以及相关报道，以下从运营、设计、供货、施工、改造等方面，探讨除尘器可能产生事故的主要原因。
使用维护方面：由于灰分板结等原因，除尘器内的灰尘越积越高，不能得到及时有效的疏灰；且灰尘在未销售掉之前，除尘器常常作为暂时存放的场所；运行维护单位对积灰不畅及灰位越来越高的问题严重性认识不足，处置不果断，通常不会因为除尘器的灰位过高而停炉。一边疏灰不畅，一边又有源源不断的灰尘产生，致使电除尘器灰位越来越高，造成电除尘器钢支架的承载力不足。
设计与供货方面：除尘器一般分为钢支架和除尘器本体，除尘器本体的功能为过滤废气，钢支架的功能为支撑除尘器。早期的钢支架通常是与除尘器本体一起由除尘器供应商作为产品设备同时提供，而钢支架作为土建结构，由设备供应商设计显得专业性不足，荷载考虑不全面等，从而造成钢支架安全裕度不够，虽能暂时支撑上部荷载，但不能满足土建行业的可靠性设计理念。当设备和基础的实际负荷增加时，将给机组带来安全隐患。
施工与安装方面：梁、柱的对接等强焊缝存在未熔透、夹渣、咬边，使得连接强度大大降低；角焊缝的焊缝高度不足或本应为连续焊，实际为点焊或断续焊，使得连接强度不足。对于灰斗而言，在长期负重情况下，焊接部位脱焊区域逐渐增多，积灰仓承重能力逐渐下降，出现漏灰或掉斗的情况。
改造环节：近年来，很多除尘器由原来的电除尘改为布袋除尘，根据国家标准《工业建筑可靠性鉴定标准》GB 50144-2019，进行结构改造或扩建时，应进行可靠性鉴定，若改造时未进行鉴定而盲目改造，后期若出现安全问题，改造单位及发包单位将有违反规范强条的责任。电除尘改为布袋除尘后，将带来荷载总重、结构体外形、荷载分布的变化，同时改造后，会留下死角，增加积灰的可能，从而增加了结构安全的不确定性。
03
除尘器安全排查与鉴定的倡议
鉴于近期除尘器安全事故多发，倡议相关单位对除尘器结构体进行安全排查或检测鉴定，以消除安全隐患，保障安全生产。
如在改造或日常排查过程中，发现除尘器存在较多问题，例如技改时未经有资质单位进行可靠性鉴定，现结构存在较大锈蚀，构件局部或整体存在较大变形、倾斜，灰斗壁存在漏灰、撕裂等严重影响结构安全的问题，以及灰斗内经常高灰位报警，应委托具备检测资质和鉴定资质能力的单位进一步进行专业性检测鉴定，以确定是否存在安全隐患，影响安全生产。当生产单位不确定是否应进行检测鉴定时，可以参考国家规范《工业建筑可靠性鉴定标准》GB 50144-2019的规定，在下列情况下，应委托专业机构进行专业鉴定：
工业建筑在下列情况下，应进行可靠性鉴定:
1 达到设计使用年限拟继续使用时；
2 使用用途或环境改变时；
3 进行结构改造或扩建时；
4 遭受灾害或事故后；
5 存在较严重的质量缺陷或者出现较严重的腐蚀、损伤、变形时。
工业建筑在下列情况下，宜进行可靠性鉴定：
1 使用维护中需要进行常规检测鉴定时；
2 需要进行全面、大规模维修时；
3 其他需要掌握结构可靠性水平时。
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