飞行途中，法航机长和副机长竟在驾驶舱里打架斗殴……
综合外媒报道
当地时间27日
法国航空公司发言人证实
两名法航飞行员因飞行途中
在驾驶舱内打架斗殴被停职
据美联社报道，这场“空中纠纷”发生在2022年6月，在一架空客客机从日内瓦飞往巴黎的途中，客机起飞后爬升过程中，机长和副机长出现争执并很快升级为肢体冲突。
美联社援引瑞士《论坛报》称，机长和副机长在起飞后不久发生争执，随后抓住对方的衣领并产生肢体冲突。之后机组人员进行干预调停，并由一名机组人员与机长在驾驶舱内继续航行并安全着陆。
法国航空 资料图片
美联社指出
这仅仅是困扰法航的最新一起安全问题
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在这起肢体冲突被曝光前，法国民航安全调查机构——法国调查与分析局8月23日发布了一份报告，将法航荷航集团（Air France- KLM）法国分公司（法航）的一系列安全失误指向了“程序变化甚至违反程序”，导致安全边界缩小。
报告还指出，法航机组人员无视安全规则的事故一再发生，“某些机组人员中形成了某种文化，倾向于低估严格执行安全程序的贡献”。比如，2020年12月31日，从布拉柴维尔（刚果）飞往巴黎的一架法航空客A330，在巡航高度检测到燃油泄漏，但机组人员没有遵守燃油泄漏安全程序关闭泄漏一侧的发动机，也没有选择在最近的机场降落。
报告认为，“机组人员故意忽略了关闭发动机一事，这一决定造成了重大火灾风险，导致飞行安全边界大幅下降，（该客机没有发生）火灾是偶然避免的结果。”虽然调查机构强调，引发调查的法航航班数量“极其有限”，但通过近期的一些调查，“观察到相关机组人员能够让自己以合规的方式从执行某些程序中脱身。”
比如，2017年3月28日和3月30日接连出现了两次安全问题，同一名机组人员在飞行中爬升过快。
2020年9月12日，一架空客A318“没有按照操作程序，以实现快速在巴黎奥利机场跑道上降落”。
法国调查与分析局坚称，在驾驶客机接近跑道的最后过程中，机组人员“几乎没有资源来应对可能出现的意外”。
对此，法航已承诺将按照建议为飞行员提供回放和分析飞行情况的工具，以加强飞行后分析。法航还表示，将在几个月内对整个公司进行安全审查，以便在必要时完成对该报告的某些分析。