上海人吐槽：这些路太颠了，屁股受不了！有官方回应：有意为之
著名的巴黎—鲁贝自行车赛中，有很多圆石所铺成的赛道，给车手带来挑战。在上海的骑行爱好者圈子里，常把以路砖等材质铺设、如石子路般颠簸的非机动车道称为“上海鲁贝”。
然而，骑着共享单车和电动自行车的骑行者，显然不想在车道上经受这样的“挑战”。不少市民反映，友谊路、东方路、光复路等部分路段，骑起车来“震得手疼”“颠得屁股疼”。那么，这些骑行道为何如此颠簸？
友谊路：仪表盘螺丝都被颠掉了
“友谊路上用砖头铺设的非机动车道，至少有5公里。”9月12日，家住宝山区的叶先生骑电动自行车出门办事，发现从友谊路蕰川公路交叉口向东骑行好长一段路，非机动车道都是用面包砖铺设的，骑起来十分颠簸，“屁股实在吃不消”。
办完事后，叶先生又骑车返程：“没想到返程的路更绝了，骑行道又是砖铺路，而且右边就是给市民锻炼用的塑胶健身步道，好多人在砖铺路骑不下去，直接骑到健身步道上去了。”
叶先生还表示，因为返程的骑行道过于颠簸，电动自行车仪表盘的一颗螺丝都被颠了下来。
在社交媒体上，早有网友将友谊路的砖铺路面骑行体验称之为“堪比巴黎—鲁贝的骑行”，还有网友吐槽：“友谊路不能骑，屁股快不是自己的了。”
一段非机动车道能颠成什么样？
9月13日，晨报记者在友谊路（蕰川公路-同济路）进行了来回骑行。先是骑自行车从友谊路蕰川公路交叉口附近出发向东骑行，此处有明显的非机动车道标识。非机动车道与人行道共板，均为砖铺路面，但砖面的颜色做了区分。非机动车道为红棕色，人行道为灰色，两条道中间为白色的路面砖，行道树和非机动车停车区域也设置在白色路砖的位置，不会对非机动车骑行造成障碍。
乍一看，上述路段宽敞美观，但骑行后就会发现，哪怕骑得不快，也是十分颠簸，一路上车子都在发出“哐哐哐”的声音。记者骑行在平坦的非机动车道上时，车把手上的手机支架纹丝不动，但在友谊路蕰川公路交叉口至友谊路同济路交叉口约5公里的骑行路，支架松了十几次。
记者还观察到，在非机动车道上骑行时，除了十字路口位置是平坦的柏油路，其他基本都是砖铺路面，时不时还会遇到一些开裂松动的砖块和凹陷下去的砖路。
在北泗塘河桥上，也是用同样砖块铺设的非机动车道，上桥时更加费劲不说，下桥时的颠簸也是“超级加倍”。
好不容易骑到友谊路同济路交叉口，“砖铺非机动车道”终于结束了。记者又到友谊路另一侧开始骑车回程，却发现另一侧的非机动车道同样也是砖铺路面。稍有不同的是，回程时的人行道是红色塑胶的市民健身步道。这也导致一些骑行者直接骑到了健身步道上。
在个别路段，记者看到在健身步道上骑行的自行车、电动自行车比非机动车道上的还要多。最终，在记者骑过友谊路蕰川公路交叉口后，非机动车道的路面终于变成了平坦的沥青路面。
宝山：改造提升将分步实施
9月13日，针对友谊路（蕰川公路-同济路）非机动车道颠簸、骑行体验不佳的问题，宝山区交通委反馈：友谊路（蕰川公路-同济路）全长约5公里，现状为非机动车道与人行道共板，面层均采用人行面砖铺装（其中非机动车道宽度为3.5米）。
该段道路2004年左右建设，2005年7月由现管理单位——宝山区交通委交通建设管理中心接管，距今已有20年时间。
据宝山区交通委介绍，在21世纪初，该段道路非机动车较少，采用共板设计使人行道与非机动车道无高差，最大程度节约空间资源，砖铺路面整体视觉效果较好，行人舒适感整体提升，曾经是宝山区一条亮丽的风景线。
随着城市发展，外来人口导入增多，加上外卖行业兴起，电动自行车成为主要交通工具，该段道路砖铺路面确实存在颠簸、骑行不舒适的问题，改造工作亟待解决。
宝山区交通委已召开专题会，争取将友谊路段非机动车道列入改造提升，整体提升非机动车的行驶体验。但由于该段道路长度较长，投资较大，从投资角度考虑，拟计划对该项目分步实施，已将友谊路（同济路-铁山路）先行纳入2025年上报计划，待批复后实施。
东方路：“骑车简直就是灾难”
“东方路蓝村路附近，骑（行）不到十分钟，费劲不说，手给你震麻”“东方路对骑车的人简直就是灾难”“上海‘鲁贝’东方路，感受颤抖吧同志们”……在社交平台上，不少市民吐槽东方路的骑行车道颠簸难骑。
一位市民表示，下班后突发奇想骑车回家，骑到东方路的浦电路地铁站，突然看到前方自行车骑到人行道上去了，一看果然自行车道也在人行道上，“结果骑啊骑啊，一直骑到儿童医学中心，都是这样的自行车道，足足颠了2.4公里，颠得我屁股酸疼，大腿根疼，手也颠麻了……”
今年3月，有市民发帖称：“在一条集非机动车停车位＋盲道＋人行道＋非机动车道＋树木的一条砖铺路上骑，和骑在一整条限速带铺的路上有啥区别……”
9月8日，记者来到东方路浦电路路口，准备沿东方路西侧的人非共板道路向南行至上海儿童医学中心地铁站附近。
距离东方路浦电路路口不远处，就可以清晰地看见，道路铺设的砖均为类似面包砖的小砖，砖铺道路上由白线划分为三个区域，地面标识显示最左侧为非机动车停放区，中间有非机动车的标识，右侧是人行道。