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增车次、布站点，规范行车…70余个市民网友反映，公交集团都回应了！
增加车次类建议20余条
线路规划建议20余条
剩余服务咨询、投诉
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听众、网友
建 议多久能用微信或是支付宝刷公交车？车前播报线路，方便盲人准确找到上车的门。东站公交车末班车时间统一延长至23:00。 投 诉公交车停在斑马线，过街不方便公交车占用左转道后却右转早高峰大天路口到人民北路坐车太挤了…
（小编精选了部分，速来围观👇）
听众：建议53路公交车早班车提前半小时，现在是6.30发车；另外53路站点设置有近有远，希望能设置更合理。 回复： 一、53路是由西部智谷公交站开往昭觉寺公交站，早上6:30发车，晚上22:00收班。线路日计划配车58台，日计划班次155班，日计划人次2.9万，月人次在90万左右，首班车人次在130人次左右，客流较多。我司决定8月6日起将首班车发车时间提前至6：20分，我司将密切关注该线路客流动态，根据实际综合考虑适时进行相应调整，满足乘客乘车需求。工作人员于2019年7月31日下午14:10与您沟通，您表示满意！二、我司将进行实地勘察，根据站点设置原则及道路条件合理设站。 听众：建议方便盲人，能在车前播报线路，准确找到上车的门。 回复： 我司将联合残联共同研究既方便盲人朋友出行又不影响周围居民的解决办法，届时将邀请您面对面交流；同时我司认真执行《四川省〈中华人民共和国残疾人保障法〉实施办法》第36条“盲人和其他重度残疾人（残疾等级为一、二级）持残疾人证免费乘坐公共汽车、电车、地铁、轻轨、渡船等市内公共交通工具，随行的一名陪护人员可免费乘坐同车次公共交通工具”的规定，并要求公交驾驶员在工作中遇到单独出行的盲人时及时给予帮助，主动告知本次车的线路和方向，让盲人朋友安心乘坐公交车。 网友：56A路公交车以前经停锦江区三圣乡椰树街站，被居民投诉发车时间缓慢后取消了该站点停车，现在椰树街小区的居民乘坐该车就要多走一个站的距离，非常不方便，到底是怎么考虑的？为什么会在投诉后出现这样的情况？ 回复： 2018年9月30日，因花博路口施工，我司56A路将终点站由花博路口站临时迁移至曾家坡公交站，并临时增设椰树街站。由于56A路为56路的补充线路，根据当天客流情况适时发车，发车频率不固定，设置椰树街站后，立刻引起多次久候投诉。我司将进行方案研究，方便居民出行。 网友：早高峰大天路口到人民北路坐车拥挤的问题，如何解决。 回复： 大天路口到人民北路段主要线路为我司15路公交线路，该线路为准循环线路，由大丰公交站-火车北站公交站-大丰公交站，线路配车主要为18米车型和12米车型且投入车辆数及驾驶员数位居公司线路前列，早高峰3分钟左右一趟。造成早高峰坐车拥挤的主要原因是早高峰上班人员去往火车北站方向的人数较多，且容易和沿线社会车辆扎堆。关于拥挤的问题，我司已在不断优化公交运力投放，采取了增加18米车型配车、抽调休班驾驶员加班上线、修改G9路营运时间，开行G7路和G13路分担客流等具体措施缓解乘车拥挤问题，我司将继续关注线路的公交客流出行动态，根据实际适时进行相应调整，进一步增加早高峰时段的公交运力投放。再次感谢您的监督。 关于线路调度及安排
网友：我是大丰居民，现在晚上回家每次只能坐到韦家碾在三环路坐公交车，但是一到9点后回大丰的公交车已经没有了，很多次在三环路上不知道怎么办？打车又不好打，回家要赶在9点之前到韦家碾地铁站，周末更是不敢随便出门，希望公交集团能开通到地铁的常态公交车，并且收车时间能够延迟下。 回复： 经查，三环外侧地铁韦家碾站在21:00后有145路能够到达大丰公交站。目前，该线路末班车21:00从大丰公交站发出，在21:30到达动物园站后立即返程，途径三环外侧地铁韦家碾站返回大丰公交站。同时该站点21点后可以通过乘坐G38路换乘我司夜间13路到达大丰公交站。 网友：早高峰晚高峰的K11K11A真的太多人 而且车来得也慢，早上经常出现几辆车都挤不上去的状态。能不能发车频率高一些？ 回复： 经查询，目前K11配车35台，日计划班次130班，早高峰频率：2-3分钟，晚高峰：3-4分钟，K11A线配车15台，高峰期发车频率为5-6分钟，由于线路地面路段较为拥堵，极易造成线路车辆行驶不均衡。自8月1日起，我们将在K11线路高峰时段增加投放4台车，将发车频率缩短至2-3分钟，同时，我司会持续关注线路客流情况，及时调整发车间隔。 网友：建议K12增加车次减少间隔，另外K16快速公交有没有最新进展，什么时候开行呢？ 回复： 经查询，K12为7月10日新开线路，从金沙公交站至成都东客站的往返线路，全长42公里，在开行之初，线路配车为24台，早晚高峰6-7分钟。开行后客流有所增长，结合实际客流情况，我司已将线路配车增加至28台，早晚高峰时段缩短至6分钟。后期，我司将会持续关注线路客流情况，及时对运力进行调整，保障乘客的出行需求。（2）快速公交K16路正在后期筹备中，具体开行时间我司将提前在公交官网（www.cdgjbus.com）进行公布。 网友：夜间13路开通后，就2辆车在跑，现在晚上客流大增，23:00点过人还爆多，有时很难挤上去，希望增加23:30之前的班次，增加为10-15分钟班！ 回复： 经查夜间13路配备12米CNG车辆3台，线路走向、站点、运行方式与15路完全一致，用于解决15路夜间乘车问题。目前客流拥挤主要集中在22点20火车北站至大丰的班次，我司根据客流出行规律，准备自8月6日起，将15路收班时间延后，并调整15路收车车型为18米，分流夜间13路客流，缓解夜间拥挤现象。 网友：成都东站的公交车大量在21:30-22:00收车，夜间1、2路要到23:00才发车，导致21:30-23:00期间到站存在乘车难。建议将成都东站的公交车末班车时间统一延长至23:00。 回复： 经查夜间1路工作日计划班次5班，线路频率为20-30分钟，日载客量178人次，车公里仅为0.41人次/公里；夜间2路工作日计划班次6班，线路频率为20-30分钟，日载客量409人，车公里仅为1.6人次/公里,以上2条线路载率客都不高，暂无提前出车的计划。同时我司东站夜间6路出收车时间为22:00至00:30（节假日为次日1:00），可接驳二环路BRT，能够解决东站22:00至23:00之间乘客的出行需要，对于乘客反映的问题，我司将密切关注相关线路的客流情况，届时更具实际客流变化对线路出收车时间进行调整，感谢您的建议。 关于刷卡乘车
网友：多久能微信和支付宝刷公交车？ 回复： 我市不断致力于创新智慧交通和移动支付建设。2018年5月4日起，成都正式启动公交车扫二维码乘车试运行。2018年12月30日起，市民可直接使用天府通APP扫码乘坐地铁，这标志着成都在公共交通移动支付领域和全国一线城市接轨，并率先实现了公交、地铁、BRT等多种类交通工具的“一码通用”，全面提升市民公共交通出行的便利性。2019年5月24日，成都公交地铁全面开通银联云闪付乘车码扫码乘车功能。下一步我司将配合天府通加快工作进度，逐步实现其他支付方式的扫码乘车。 网友：请问温江区什么时候能开通天府通刷次卡业务。 回复： 温江区域内公交管理暂未纳入我司。根据成都市人民政府办公厅【成办发（2016）34号】文件之规定，二圈层区（县）对接中心城区公交线路实行中心城区现行基础票价及刷卡9折优惠，并接轨中心城区公交基础票价及优惠政策进行调整；二圈层区（县）内部及相邻区（县）间开行的公交线路票制票价由属地政府自行确定并参照中心城区建立调整机制。三圈层市（县）对接中心城区公交线路票制票价由属地市（县）商市交委、市财政局确定，可实行阶梯票价；三圈层市（县）内部及相邻区（市）县间开行的公交线路票制票价由属地政府自行确定并参照中心城区建立调整机制。 关于公交文明驾驶
网友：玉双路路口现在在修地铁，在那里的红绿灯口处，总是有公交车停在斑马线上档着，过街太不方便了。 回复： 成都公交集团公司安全管理部就网友反映的“不少公交车在玉双路口将车停在斑马线上造成市民过街不方便”一事，专门制定下发了《关于加强玉双路口停车规范的通知》，要求全司通过玉双路口的线路车辆都要按照《道法》和“通知”规定行车，并把此类现象作为一个典型事例在全体驾驶员范围内开展专项安全教育培训，进一步规范驾驶行为，提升安全、文明行车意识。集团公司还将就此通知的执行情况组织检查，对发现的路口停车不规范情况按照制度进行处罚，对反复出现问题的单位进行管理问责。 网友：反映公交211路，在从大石西路右转上二环路时，由于那个路口左转车特别少，其他车道都很堵，会看到有211路先走左转道，走到路口过后再横切道右转，直接把三根车道全部堵死。管一管吧。 回复： 成都公交集团公司就市民反映的“违规右转”一事通报给所属运兴公司，并会同运兴公司及车队共同研究整改方案如下：一是在核实的同时召集所有的班组长开会通报讨论。二是对全线人员发出工作通知，制定具体工作要求：1.在该路段只能靠右侧车道行驶；2.遵守《道法》，严禁借直行车道、左转弯车道右转；3.文明驾驶，不得强行变道；4.路口右转时做到礼让斑马线。三是车队、运兴公司、集团公司安全管理部分别开展检查，检验执行情况。四是将此作为一种现象，要求全司驾驶员在路口要依照法规行车。
审稿：主编陆晗、编辑张琳、记者陈沉
编辑：王威
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