查看原文
其他

程维柳青发道歉声明:无限期下线滴滴顺风车业务!滴滴, 还能顺利上市吗?



郑重道歉


过去几天,我们的内心再一次陷入了无比的沉痛和煎熬。仅仅三个多月,在平台进行安全整改的过程中,悲剧再一次发生,作为公司的创始人和总裁,我们非常悲痛和自责。尽管在逝去的生命面前,一切的言语都苍白无力,我们还是要郑重地向受害者,向受害者家属,向所有人道歉。对不起,我们辜负了大家。


六年前出发的时候,我们坚定地认为可以用科技的力量让出行更美好,但经历的悲剧让我们意识到自己是缺乏敬畏之心的。因为我们的无知自大,造成了无法挽回的伤害。我们知道,归根结底是我们的好胜心盖过了初心。在短短几年里,我们靠着激进的业务策略和资本的力量一路狂奔,来证明自己。但是今天,在逝去的生命面前,这一切虚名都失去了意义。很多同事开始动摇,怀疑自己是否真的在做正确的事,全公司开始深刻检视甚至质疑我们的价值观是不是正确的。大家陷入了自我审视、自我怀疑、自我否定的情绪中。


在这悲伤的时刻,我们唯一能做的,就是带领团队去面对痛苦,承担责任,争分夺秒尽所有的努力去解决问题,让初心回归,用这种方式表达一份哀思。


过去的几天时间里,团队反复梳理了案件的每个细节,并且深刻反思了背后的原因和管理问题,将在以下方面落实行动:


1. 滴滴不再以规模和增长作为公司发展的衡量尺度,而是以安全作为核心的考核指标,组织和资源全力向安全和客服体系倾斜;


2. 安全产品整体功能升级,优化紧急求助、行程分享等功能。对于人身安全的客服投诉问题,我们会采取三方连线拨打110的方式,确保第一时间将相关信息给到警方;


3. 顺风车业务模式重新评估,在安全保护措施没有获得用户认可之前,无限期下线;


4. 与公安部门深入共建用户安全保护机制,高效响应各地公安部门的依法调证需求,并且启动测试已开发完成的警方自助查询系统。


虽然安全工作永无止境,虽然我们很难完全杜绝别有用心的人利用平台做出不法之事,但我们会尽最大的努力,去守护平台上的乘客和司机,让网约车行业的犯罪率持续降低,配合警方将所有犯罪分子绳之以法。恳请社会各界对我们进行监督和批评,时刻鞭策我们。


在逝去的生命面前,我们没有任何借口,再次向所有人郑重道歉。


程维 柳青

2018年8月28日


来源 :@滴滴出行


滴滴, 还能顺利上市吗?



8月27日,深圳市网信办、深圳市公安局、深圳市交通运输委联合约谈滴滴出行科技有限公司深圳分公司(下称滴滴公司)相关负责人,责令滴滴平台于9月底前完成包括停止滴滴在深圳的顺风车业务等4项整改工作,以保障乘客合法权益。




深圳市对滴滴进行四项整改工作



约谈会上,各单位通报了滴滴公司安全生产及经营管理存在的问题情况:



滴滴公司未按照规定向政府部门传输报备顺风车数据,也未配合公安部门做好驾驶员背景核查工作。


根据滴滴平台向政府监管平台传输的网约车数据显示(顺风车数据未传),平台内仍有近5000名驾驶员、近2000台车辆未取得营运证件。


滴滴顺风车业务已出现多宗影响恶劣的安全及营运服务事件,暴露其公司管理存在缺陷与漏洞。



依据《安全生产法》等相关法律法规,深圳市交委责令滴滴平台于9月底前完成以下全面整改工作:




整改要求

①严格依法依规运营,即日起坚决清理平台内不合规的车辆、人员,禁止平台向未取得许可的车辆及人员派单。


②立即停止在我市的顺风车业务。严格按照相关规定规范经营顺风车业务,杜绝以顺风车名义,违规开展网约车经营业务。


③堵塞安全管理漏洞,切实做好服务质量提升工作,重视与完善投诉处理工作。彻底解决平台上时有发生的虚假注册等软件问题,保障乘客的人身安全。同时在深圳不得妨碍市场公平竞争,以低于成本的价格运营扰乱正常市场秩序。


④落实承运人安全稳定管理主体责任,建立与完善信息员及驾驶员诚信管理制度。





同时,深圳市交委将进一步借助科技发展的力量,实现车载终端亮证功能,通过发挥广大乘客监督作用,倒逼平台加强生产管理。如滴滴公司仍拒不整改或整改不到位,深圳市交委将联合相关职能部门,按照相关法律规定,采取包括但不限于对平台的联合惩戒、撤销经营许可证、app下架、停止互联网服务、停止联网或停机整顿等措施。



同样在8月27日,贵州省贵阳市运管局也对滴滴、首汽、神州、神马等网约车平台公司进行了约谈,通报了乐清女乘客遇害案,要求各网约车平台公司要以此为鉴,全面审视自身安全管理工作,并积极落实车载“一键报警”装置工作。


从即日起,要求网约车平台公司严查司机人证情况,不得再新接入未经许可的车辆和人员,滴滴平台必须停止接入非贵A车辆,并加快清退已接入的不合规车辆和人员。


同时,各网约平台要确保乘客个人隐私不得泄露,针对乘客对驾驶员评价逐一筛查,对反映驾驶员有可能构成违法违规行为的信息,平台应暂停对车辆派单,调查核实清楚后再另行处置,坚决杜绝类似情况再次发生。



堵住“滴血”的漏洞

https://v.qq.com/txp/iframe/player.html?vid=p07691irimd&width=500&height=375&auto=0


△央视财经《经济信息联播》栏目视频


8月27日,交通运输部在官方网站上,刊载了两篇评论文章。 


这篇题为《堵住“滴血”的漏洞》的文章指出,接二连三的事件,充分暴露出滴滴出行平台存在重大的安全隐患和经营管理漏洞,反映出滴滴这样的平台公司片面重视追求业务发展和经济效益,而忽视安全管理,安全底线一再丢失,对国家法律法规没有敬畏心。


而另一篇文章则指出:网约车平台公司一定要将“自责”落实到行动上,保障乘客安全和合法权益上,切莫挑战法律法规和乘客的安全底线。



安全问题或致滴滴出行上市受阻


https://v.qq.com/txp/iframe/player.html?vid=q0769xrabta&width=500&height=375&auto=0

△央视财经《经济信息联播》栏目视频


事实上,作为一家新兴科技巨头公司,滴滴自成立以来就有很多资本力量的渗透,可以说滴滴发展历史上经历过的多次重要并购,背后都有巨大的资本力量在推动。


无论是滴滴快的大战,还是滴滴优步大战,都是不折不扣的烧钱大战。有媒体报道,仅在2015年,滴滴和优步中国的亏损之和就已经超过200亿元。烧钱需要大量资金。据不完全统计,2012年成立以来,滴滴已经完成了17轮融资,融资额总计超过200亿美元。多家媒体报道,滴滴出行可能将于今年下半年启动上市,初步确定落户香港,当前估值约为560亿美元,正在积极寻找投资者,以期实现上市时800亿美元估值的目标。 业内人士认为,以高估值冲击IPO,是滴滴对资本的唯一交代。 




中阅资本管理股份公司首席经济学家 孙建波:现在资本正在移动互联网的大风口上有一个比较完美的退出,我觉得这是滴滴的资本方非常急切推动滴滴上市的原因。 



业内人士表示,无论是烧钱大战还是上市,这都在催促滴滴要占领市场,做大规模。但从两次顺风车安全事件可以看出,滴滴在一味求大却忽视安全,这反而将影响滴滴未来上市之路和估值。




中阅资本管理股份公司首席经济学家 孙建波:两次事件本身看到滴滴都是为了节约成本而导致了安全措施、客户服务措施、应急措施不到位,监管部门一定会要求这几个方面措施进行整改,本身就是要增加成本,这些措施都会影响滴滴的利润,从而影响到上市的估值。 




蓝莲花资本顾问执行董事 杨子潇:这次事件暴露出来滴滴内部管理的很多问题还有漏洞,接下来滴滴把顺风车下线了,这一部分业务的损失,包括它的整改都对它的营收和利润肯定会产生一系列的影响。所以像顺风车的事件,对滴滴的估值、还有说滴滴的未来上市都肯定会产生很大影响。



源:央视财经(ID:cctvyscj)、央视新闻


相关文章:

滴滴CEO程维成立滴滴股权投资公司 出任总经理

刚刚,交通部公安部联合约谈!滴滴顺风车全国下线!估值5000亿的巨头:没有向善就是作恶!


每天一杯咖啡吸收宇宙能量!
重构思维方式,
AI+时代,读互联网思想
(wanging0123)

联系方式:投稿及内容合作|271684300@qq.com

    您可能也对以下帖子感兴趣

    文章有问题?点此查看未经处理的缓存