近日，广东省网上中介服务超市发布关于为【深圳至中山城际预可行性研究服务】公开选取【工程设计，工程咨询】机构的公告。继深中通道、深江通道后，中山通往深圳的又一条线路——深中城际（原深圳地铁33号线延长线），目前又有了新的进展。
公告显示，深圳至中山城际（简称深中城际）是《广东省综合交通运输体系“十四五”发展规划》中提出的“研究深化”项目，本次服务的研究内容主要包括项目功能定位、线路走向、车站设置、敷设方式、车辆基地选址及布局、系统选型分析、行车组织方案、主要土建方案、机电系统方案以及工程筹划、投资估算与资金筹措等内容。
深中城际线路起自深大城际终点深圳宝安机场站，向西下穿珠江出海口后，与南中城际衔接，沿线依次途经深圳市、广州市、中山市。根据中山市前期委托技术单位的研究成果，项目（深圳机场至马鞍岛段）长约25.6公里，总投资约265亿元。
资料图，来源：南方+
同时，此项目内容设定了服务时限以及服务金额。公告显示，应在签订合同之日起9个月内完成相应研究成果，金额为99.75万元。对于金额的具体说明，公告表示，根据前期委托技术单位开展的本项目线站位方案研究成果，初步匡算深圳至中山城际项目总投资约265亿元。
依据中国城市轨道交通协会发布的《城市轨道交通前期咨询工作收费指导意见》，轨道交通投资额小于等于300亿元的，项目建议书或预可研编制费用为175万元，结合本项目投资额、计费标准换算方式，并依据线性内插法测得本项目预可研编制所需费用为166.25万元。同时，经参考周边城市情况，拟对项目预算金额下浮40%，即深中城际预可研服务金额为99.75万元。
目前，报名已经结束，广东省网上中介服务超市公告页面显示，有4家中介报名参加。
来源 | 深圳新闻网 读创 深圳商报
编辑 | 邹振民
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