海油人经历过的台风，你还记得哪个？
҈台҈风҈
已经是海油人的“老朋友”
经过无数次与台风的交锋
海油人已经逐渐具备了
与台风共舞的经验与实力
又一年“台风发货季”
还记得那些年
我们共同经历过的台风吗？
2023年｜台风“杜苏芮”
2023年第5号超强台风
SUMMER
台风“杜苏芮”的残余环流在中国北方引发极端暴雨天气，造成严重灾情。
独自面对复产的48小时，他知道，他不是一个人在战斗。
@吴清史
台风“杜苏芮”过后，陆丰13-2平台的复产团队整装待发。复产航班不能超重，只能上一名生产操，刘超担起了重任。
刘超是平台生产主操，来中国海油12年了，经历过10余次台风，对防台风工作驾轻就熟，但是独自面对复产工作，他也会感到压力。
台风刚过，海上的风依然很大。到达平台后，他来不及休息，立即恢复平台主电系统，又连夜值班。第二天，原定到岗的生产团队因为天气原因迟迟未能到达，油田群生产系统的恢复迫在眉睫。
刘超立即请维修、仪表、电气等人员来帮忙，组织团队完成了管线试压、生产系统预热等关键工作，为按时复产做足准备。
坚守48小时后，生产团队回到平台，刘超和团队完成工作交接，此时他已经异常困倦。多方配合下，复产任务顺利完成。
莫听穿林打叶声，何妨吟啸且徐行。台风终有尽时，我们的生活依旧滚滚向前。
@虎波
“@所有人：286船计划明天凌晨1点离港避台风，离港时保留最低配员，今天晚上六点前项目组所有人必须下船，请大家做好安排。”
船舶停靠码头不到两天，ROV（水下机器人）班组刚完成上个项目的复员工作，准备开始下个项目动员，就接到了避台通知。原本计划两天的动员工作被压缩到一天。
时间紧迫，班组成员立即开展ROV外接工具维修维保。台风来临前的天气最是燥热，不一会儿大伙便汗流如注，在小小的控制间内集中攻关关键环节，保证工具各项性能通过测试。
外接工具测试完毕已经是下午两点半，ROV班组片刻不休，马上投入到设备的防台固定中。下午五点，所有设备物资都固定到位并检查确认，大家终于可以喘口气。
台风影响着社会的生产生活，但影响不了大家对工作的态度。
2023年｜台风“泰利”
2023年第4号台风
SUMMER
受台风“泰利”影响，中国华南多地出现强风雨天气。
我心想，应该没人会在意我们回来了，更没人知道海油人经历了什么，但那明亮的万家灯火知道。
@贾凯
7月13日，台风“泰利”生成，我们正在惠州211平台进行修井收尾工作。“泰利”来临前几天，海面风平浪静，天气异常闷热，工作现场不到10分钟衣服就全部湿透了。
我们一边进行收尾工作，一边紧锣密鼓地准备撤离。14日上午，现场完成绑扎固定工作，中午12点，避台船舶到达平台，一小时后，人员全部吊运完毕。
往常总是坐飞机倒班，没有如此真切的感受到大海的美丽和浩瀚，海风吹走了一身的疲惫。船走得很慢，傍晚终于可以隐隐约约看到前方山的虚影。凌晨1点多，我们到达大亚湾石化区，坐在回酒店的大巴上，在安静的夜幕里穿行，望着车窗外一排排的万家灯火。我心想，应该没人会在意我们回来了，更没人知道海油人经历了什么，但那明亮的万家灯火知道。
2022年｜台风“暹芭”
2022年第3号台风
SUMMER
台风“暹芭”是2022年登陆中国的首个台风，其为华南多地带来强烈风雨影响，使得部分地区降水创下历史极值，并诱发了多个龙卷风。
虽然在大自然面前，个人的力量微不足道，但许多时候，我们不分彼此相互帮衬，这就让跑赢台风成为可能。
@吴明俊 刘坚
2022年6月某天，我们接到避台风的消息，直升机将在十小时后接大家离开。
彼时，我们正在陆丰13-1平台进行除锈防腐工作，桩腿、管线、大型设备的周围都搭好了脚手架。避台风前，脚手架上的脚踏板必须拆除，以防威胁平台及设施安全。
防腐小分队化身“蜘蛛侠”，立刻投入“战斗”。大家登高爬低、捆绑装车……台风前的天气特别闷热，工服被汗水浸湿。连续爬楼梯、扛脚踏板，我体力很快就跟不上了。
“援兵到！”几个穿着不同工服的壮小伙出现在眼前。我立即满血复活，继续抬着铁疙瘩跑起来。晚饭后，我们接着干。任务一件件被完成，大伙儿绷着的脸柔和起来。
翌日清晨，接我们的直升机准时降落，我的两条胳膊已经几乎抬不起来，但当看到助力的兄弟们迎面而来，我还是忍不住用力地向他们挥手。
2019年｜台风“米娜”
2019年第18号台风
SUMMER
“米娜”于2019年10月1日登陆，登陆时中心附近最大风力有11级。
稍有航海经验的人都清楚，台风来临前的海面平似明镜，天空万里无云。2019年，我第一次应对台风。
@崔成伟
2019年，台风“米娜”突袭文昌海域，当时有座平台刚落成不足两周，考虑到该平台防水、防风能力未知，平台决定大部队撤离，少数人员待命，我是待命队伍中的一员。
望着大部队船只逐渐远去，我心中有一丝畏惧。傍晚，黑云从四面八方压了过来。最后一轮巡检完毕，我和平台长马锐正准备回房避风，却听见钢管碰撞甲板的声音，马锐看到一处物料堆上几根钢管滑了出来。
他立刻向栈桥走去，我连忙劝阻道：“要不等风小点再过去吧！”“不行，散落的钢管很容易被风卷起，砸坏设备。”马哥的回答斩钉截铁。我咬牙低头跟上，握紧栏杆，弯着腰，在栈桥上一步步向前挪动。
狂风仿佛挑衅一般，在耳畔大声咆哮。踉踉跄跄走向料堆，我勉强抓住来回晃动的帆布，一个趔趄，帆布又从我手中挣脱出来。这时，马哥冲我喊道：“加把劲！我们是挡在平台前面的最后防线！”我俩合力将帆布重新扎紧，暴雨接踵而至。
冰冷的雨水不仅浇灭了心中的恐惧，更激起了我的斗志。我对马哥说：“来都来了，咱们干脆再检查一下各个房间的水密情况吧。”马哥点点头，用手电筒的光柱在黑暗中辟出一条路，带着我向平台深处走去。
2018年｜台风“玉兔”
2018年第26号台风
SUMMER
“玉兔”成为中央气象台认定的2018年全球强度最强的热带气旋。
对于台风，我们始终保持敬畏之心。我们和台风竞速，其实是一种对自我的超越。
@李宁
我最迅速的一次出海作业，和台风“玉兔”有关。2018年10月，我接到紧急任务要在台风来临前完成设备传感器数据组态和传输，作业时间只有不到12小时。
抵达平台后，风险分析、开具作业许可证、处理数据组态和传输。作业结束，测试结果确认通过，我又紧接着乘坐转天早5点的直升机返回陆地。
从出发到作业，大家无时无刻不在争分夺秒，和台风竞速。我经历过许许多多的工作场景。有各环节之间的相互配合，需要加快自身作业的速率；有因为大海的善变难测，需要调整进行中的工作。
无论是何种状态，无论遇到什么样的难题，所有人都能在变化的环境中，迅速制订合理的计划去完成既定的工作目标任务。
对于台风，我们始终保持敬畏之心。虽然我们是在和台风竞速，但这又何尝不是一种对自我的超越。
2010年｜台风“灿都”
2023年第4号台风
SUMMER
2010年第3号台风，于2010年7月19日生成，21日凌晨加强为强热带风暴。
有同事正在移动几个大铁桶，有几百斤重，要牢牢固定好，因为千万不要小看台风的力量。
@李含秀
在海上作业，每年都要经历几次台风的侵袭。我印象最深的还是在北部湾的避台经历。
那时我刚入职中国海油，正跟随修井队伍在涠洲油田群海上作业。某天，我们接到通知，要从平台撤离。那是井架上还有300多根油管，我们需要将其收起进行固定，再关停设备，清理现场。现场人员连夜开展作业，第二天早晨将油管全部下完。
清理现场是一项细致的工作。场地不能留有任何可移动的物品，所有管线必须捆扎牢靠。有同事正在移动几个大铁桶，有几百斤重，同事告诉我，多重了都得固定，千万不要小看台风的力量。
现场清理完毕，人员分批撤离。登船前，我想这么大的风浪，船舶一定会颠簸得厉害。同事告诉我不用担心，台风是从背面吹来，我们是顺风航行，颠簸不会太厉害。
我倚靠在船艏驾驶舱外，看着海面波浪翻滚，宛如千军万马奔腾而至，巨浪跃起的瞬间，敬畏之心油然而生。到达涠洲岛后，我们随即乘大巴车赶往客运码头，乘上最后一班客运船抵达北海市，全员安全到达陆地。
和台风相处几乎是海油人的必修课
愿我们平安度过每一个台风季
你还经历过哪次台风？
欢迎留言分享！
策划 | 张雨田
制作 | 黄叶舟
编辑 | 张雨田
监制 | 张宗鹭
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