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南京省会城市首位度再认证！苏南沿江铁路最快上半年开工！
备受关注的苏南沿江铁路建设，有了最新进展！
网页截图▲
3月28日，江苏环保公众网发布新建铁路苏南沿江铁路环境影响评价第二次公示。
最快上半年开工南沿江铁路
项目路线起于南京枢纽南京南站，经南京市，句容市，常州市，江阴市，张家港市，常熟市和太仓市。线路引入太仓站后，将利用沪通铁路进入上海枢纽。
环评显示，南京南站至太仓站新建正线长度约278km，设计速度350km/h，预计项目建设期42个月。
对于具体开建时间，此次环评未提及。不过，今年全国两会期间，全国人大代表、江苏省交通厅厅长陆永泉表示，将力争今年上半年开工南沿江铁路。
环评显示，项目工程范围包括新建南京南至太仓段正线（双线）、新建江宁联络线和太仓联络线。其中，正线设计速度350km/h，江宁联络线设计速度120km/h，太仓联络线设计速度160km/h。
值得关注的是，苏南沿江铁路设计年度分为近期2030年和远期2040年，预测列车开行对数分别为100对/日和130对/日，最小行车间隔为3分钟。
今年江苏超10条铁路同建
今年，全省将有5条铁路建成通车，其中客运铁路包括沿海大通道上的连盐铁路、青连铁路以及宁启铁路二期。
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宁启铁路二期为南通至启东段，设计时速160公里/时，预留200公里提速条件，全长93.6公里，也是海门、启东的首条铁路。铁路通车后，南京至以上两个地方就可以坐上动车。
时速200公里、一脉相承的连盐铁路、青连铁路，则更加迅速地打通江苏沿海与山东半岛之间的联系，并进一步北延至东北，沿海城市居民出行也由此驶上快车道。
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同时，我省还将续建沪通铁路一期、连淮扬镇铁路、徐宿淮盐铁路、连徐高铁，开工盐通铁路。
力争开工建设沪苏湖铁路、通苏嘉铁路、沪通铁路二期。加快北沿江高铁、宁淮铁路、盐泰锡常宜铁路前期工作，力争尽早开工建设。
来源：南京区街一号
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